Rutan Voyager: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Bot: Fix stednavnlink - indsæt statsnavn mv. i parentes
retter reference
Linje 22:
[[Libyen]] nægtede adgang til landets luftrum, hvorved man måtte bruge kostbart brændstof. Da de nærmede sig [[Californien]] for at lande, svigtede en brændstofpumpe, og måtte erstattes med sin tvilling som pumpede brændstof fra den anden side af flyet.
 
Foran 55.000 tilskuere og et stort presseopbud, inklusive 23 TV kanaler, som brød ind i planlagte udsendelser over hele Europa og Nordamerika, kom flyet sikkert tilbage til jorden, og landede kl. 8:06 på den samme startbane 9 dage efter det lettede. Gennemsnitshastigheden for flyvningen var 187 km/h. Der var 48 kg brændstof tilbage i tankene,<ref name="NASM">[http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19880548000 Rutan Voyager - Smithsonian National Air and Space Museum]</ref> kun omkring 1,5% af den mængde brændstof, der var taget ombord.
 
Flyvningen blev godkendt af FAI og [[Aircraft Owners and Pilots Association|AOPA]], og var den første succesfulde luftbårne omkredsning af jorden uden påfyldning af brændstof undervejs, som inkluderede to passager af [[Ækvator]] (i modsætning til kortere mulige "jordomflyvninger" som flyver rundt om [[Nordpolen]] eller [[Sydpolen]]). Denne bedrift er siden kun blev opnået yderligere en gang, af [[Steve Fossett]] i [[Global Flyer]]. Yeager, Rutan-brødrene, og besætningschefen/konstruktøren Bruce Evans modtog [[Collier Trophy]] i 1986 for bedriften.<ref name="larson>{{Cite journal | last = Larson| first = George C.| title = From Point A to Point A|journal = Air & Space Smithsonian|date=January 2012}}, p. 84.</ref>