Tinglev Station: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m konvertering fra Skabelon:coor title d/dm/dms til Skabelon:Coord |
Madglad (diskussion | bidrag) →Anlæggelse: {{bør uddybes}}<!--Hvordan kan DSB få tilladelse til at fjerne spor på tysk område?--> |
||
Linje 19:
Bygningen af Tinglev Station begyndte allerede i [[1862]] og åbnede for trafik den [[15. april]] [[1864]], da strækningen fra [[Flensborg]] til [[Rødekro]] indviedes. Dette var samtidig med [[2. Slesvigske Krig]], hvor [[Kampene ved Dybbøl]] foregik. [[Preussen|Preussiske]] soldater var dermed allerede i området ved indvielsen og i oktober samme år blev [[Slesvig-Holsten]] overgivet til tyskerne.
Allerede efter tre år indviedes [[Tønder-Tinglev-banen]] den [[26. juni]] [[1867]] og den lille station var herefter et knudepunkt. I [[1901]] åbnede [[Sønderborgbanen]] og den lille by havde nu forbindelse mod alle fire verdenshjørner. I [[1907]] skete større ændringer på sporarealerne da det tyske militær ønskede at opgradere aktiviteterne i grænselandet. Dette medførte bl.a. anlæggelse af et andet spor til [[Flensborg]]. Imidlertid fjernede [[DSB]] dette spor igen i perioden [[1938]]-[[1941]].{{bør uddybes}}<!--Hvordan kan DSB få tilladelse til at fjerne spor på tysk område?--> Der er dog planer om at reetablere det igen for at muliggøre højhastighedstog på strækningen.
=== Luftangreb ===
| |||