De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter: Forskelle mellem versioner

Flyet er af [[STOL]]-typen (Short Takeoff and Landing) med plads til max. 20 passageer, og det er ofte benævnt som det mest succesrige canadisk produceredecanadiskproducerede fly. Udviklingen af flyet begyndte i [[1964]]. Den første version med typebetegnelsen DHC-6-100 blev bl.a. indkøbt af det [[Norge|norske]] forsvar. I den efterfølgende version DHC-6-200 var kortbaneegenskaberne forbedret, og de blev yderligere forbedret i den sidste version DHC-6-300, der var forsynet med kraftigere motorer end de tidligere versioner, hvad der yderligere forbedrede ydelserneydelsen.

Landingsstellet på en Twin Otter er meget stabilt, og det er muligt at udskifte landingshjulene med pontoner eller ski, som gør det muligt at lande på vandetvand samt i områder uden permanente landingsbaner eksempelvis på jævne is- og sneflader. Dette har gjort flytypen populær i eksempelvis [[Alaska]], det nordlige [[Canada]] samt i [[Arktis]] og [[Antarktis]]. Propelbladene kan vendes så luften sendes fremefter, hvilket gør det muligt at lande på meget korte landingsbaner. Typen blev i starten af 1970erne1970'erne ofte benyttet i Grønland pga. STOL -egenskaberne.

Den canadiske flyproducent [[Viking Air]] fra [[Victoria (Canada)|Victoria]] i [[British Columbia]] overtog ansvaret for produktion af reservedele, m.m. efter at de Havilland Canada indstillede produktionen af flytypen. Samtidig med at [[Bombardier|Bombardier Aerospace]] overtog de Havilland Canada, og rettighederne til de store [[DHC-8]]-fly (''Dash-8''), sikrede Viking Air sig licensen til produktion af samtlige de mindre flytypertyper spændende fra [[de Havilland DHC-1]] til [[DHC-7]] (Twin Otter er DHC-6).

Twin Otter er i [[USA]] et populært fly til brug for [[faldskærm]]s <nowiki/>udspring. Dette gælder især i USA, mens der i Europa ikke er så mange Twinaf Otteretypen i brug til dette formål.

I foråret 2007 annoncerede Viking Air, at de ville genoptage produktionen af en ''Twin Otter Series-400'' på en ny fabrik i [[Calgary]] i [[Alberta]], Canada. Produktionen indledesblev indledt i januar [[2008]] og de første fly vil efter planerne være færdigproducerede i tredje kvartal 2008.