Forskel mellem versioner af "Grefsen Station"

7 bytes fjernet ,  for 4 år siden
m
Småret
m (Kategori, småret)
m (Småret)
 
== Historie og udformning ==
Stationen blev etableret i 1900 som [[endestation]] for Gjøvikbanen, der på det tidspunkt ikke gik længere end til [[Røykenvik]]. Stationsbygningen der blev opført ved den lejlighed er en særpræget teglstensbygning i klassicistiskgotisk stil, tegnet af [[Paul Due]]. De to første år var stationen midlertidig endestation for persontogene, indtil krydsningen af Etterstad blev færdig, og banen kunne fuldføres i 1902. Den var tænkt som udgangspunkt for [[Gjøvikbanen|Nordbanen]] og en planlagt ringbane nord for Oslo. I dag er Grefsen Station en af meget få stationer, der stadig er betjent, men der er ikke længere billetsalg på stationen. Stationens [[Lokomotivremise|remise]], pakhus og den bevarede [[Drejeskive (jernbane)|drejeskive]] bruges ikke længere til jernbaneformål.
 
[[Alnabanen]], godsbanen mellem Grefsen og [[Alnabruterminalen]], grener fra mod øst i den sydlige ende af stationen. Fra stationens nordlige ende var der tidligere et sidespor til forskellige industrivirksomheder i [[Nydalen]], blandt andet [[Christiania Spigerverk]], men det er nu afkortet ved Storo, og et omfattende net af godsspor er fjernet.