|
[[Fil:Moelv_stasjon.jpg|thumb|300x300px|Stationsbygningen på [[:nb:Moelv_stasjon|Moelv Station]] på [[Dovrebanen]] blev tegnet af [[Arne Henriksen]] på NSB Arkitektkontor og opført i 1981.]]
'''NSB Arkitektkontor''' (senere kendt som <strong>'''NSB Eiendom Arkitektkontoret</strong>''') var enet [[Norge|norsk]] arkitektkontor, der fungerede fra [[1913]] til [[2000]]. Kontoret lå under NSB og var mere eller mindre alene ansvarlig for udformningen af både stationsbygninger og andre bygninger forbundet med jernbanedriften. Arkitektkontoret blev oprettet for at få lavere omkostninger, efter at statsbanenes bygninger siden midten af 1850'erne var blevet tegnet af private arkitekter.
Kontoret gjorde sig især bemærket ved ombygningen af stationer på [[Drammenbanen]] under udbygningen til dobbeltspor og opførelse af stationer på [[Sørlandsbanen]], [[Raumabanen]] og [[Nordlandsbanen]]. NSB Arkitektkontor stod også for stationsbygninger og flere enkeltbygninger på andre mindre baner. Efter [[2. verdenskrig|anden verdenskrig]] blev udbygningen af jernbanenettet i Norge nedtrappet, og derefter fokuserede kontoret på opførelse af servicebygninger samt modernisering af ældre stationsbygninger.
NSB Arkitektkontor fulgte mere eller mindre tiden stiludvikling med sine bygninger, dog med visse økonomiske begrænsninger der førte til sparsommelig detaljer. Eksempler på dette er [[Historicisme (arkitektur)|nybarok]] omkring [[1. verdenskrig|første verdenskrig]], [[:nb:Nyklassisisme|nyklassicisme]] fra 1920'erne og [[Funktionalisme (arkitektur)|funkis]] indtil efter anden verdenskrig. [[Arne Henriksen]] var i øvrigt overarkitekt i perioden 1975 til 1989, hvor arkitektkontoret leverede en række innovative og moderne bygninger. Et eksempel på dette er den [[Holmlia Station|Holmlia station]], der blev tildelt Houens fonden diplom i 1988. Efter omstruktureringen,og opdelingen af NSB i slutningen af 1990'erne blev NSB arkitektfirma nedlagt og videreført i det uafhængige arkitektfirma Linje arkitekter<ref>Jf. [https://snl.no/Linje_arkitekter_as Store norske leksikon]</ref>, der i 2012 fusioneretfusionerede med CFK arkitekter til Linje Arkitektur<ref>[http://www.linjeark.no/ Linje Arkitektur]</ref>
== Kontorets ledere ==
* [[:nb:Gudmund_Hoel|Gudmund Hoel]] (1913-1947)
* [[:nb:Arvid_Sundby|Arvid Sundby]] (1947-1971)
* [[:nb:Åsmund_Dahl|Åsmund Dahl]] (1971-1990)
* [[:nb:Ivar_Lykke_Ivar Lykke (arkitekt)|Ivar Lykke]] (1990-2000)
== Udvalgte præmierede værker ==
* [[Holmlia Station|Holmlia Station]] (1982) – Houens fonden diplom i 1988.
* Drejebænkshus i Lodalen (1984) – [[:nb:Brunel_Award|Brunel Award]] i 1985.
* Vognremise i Lodalen, Dyvekes vei 2 (1988) – Betongelementprisen i 1989, Houens fonden diplom i 1991.
* Kristiansand godsterminal, Langemyr (1991)
* Perrontag på [[Jærbanen]] og Stavanger (1992) – Brunel Award i 1992.
* Bro ved [[Ås Station|Ås station]] (1995) – Brunel Award i 1996.
* Flytogsterminalen (2001) – Norsk Stålkonstruksjonspris i 2001.
== Litteratur ==
* Gunnarsjaa, Arne (2007). ''Arkitekturleksikon''. Oslo: Abstrakt Forlag. s. 558. ISBN 978-82-7935-197-9
* <span class="citation book" abp="1921">Gunnarsjaa, Arne (2007). ''Arkitekturleksikon''. Oslo: Abstrakt Forlag. s. 558. </span><span class="citation book" abp="1928">[[Internationalt Standardbognummer|ISBN]] 978-82-7935-197-9.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fno.wikipedia.org%3ANSB+Arkitektkontor&rft.au=Gunnarsjaa%2C+Arne&rft.aulast=Gunnarsjaa%2C+Arne&rft.btitle=Arkitekturleksikon&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=978-82-7935-197-9&rft.pages=558&rft.place=Oslo&rft.pub=Abstrakt+Forlag+AS&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988" abp="1932"> </span>
== Noter ==
{{Reflist}}
<references />
[[Kategori:Etableret i 1913]]
[[Kategori:Ophørt i 2000]]
[[Kategori:Arkitekter fra Norge]]
[[Kategori:Jernbanetransport i Norge]]
| 