Malaccastrædet: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m WPCleaner v1.34 - Fixed using WP:WPCW (Billede uden beskrivelse - Sektion uden indhold)
+ {{km}}
Linje 6:
Fra et økonomisk og strategisk perspektiv er Malaccastrædet et af de vigtigste skibsforbindelsesled i verden på linje med [[Suez-kanalen]] og [[Panamakanalen]]. Strædet danner hovedpassagen for skibe mellem det [[Indiske Ocean]] og [[Stillehavet]] og forbinder derved tre af verdens mest befolkede lande: [[Indien]], [[Indonesien]] og [[Kina]].
 
Strædet gennemsejles af 50.000 skibe om året{{km}} og besejles derved af mellem 1/5 og 1/4 af verdens skibstrafik. Halvdelen af verdens olie transporteret til vands kommer gennem Malaccastrædet, i [[2003]] opgjort til 11 millioner tønder om dagen. En mængde, der ventes at stige som følge af Kinas stigende olieforbrug. På sit smalleste sted er strædet blot halvanden sømil bredt og skaber derved en af verdens betydeligste flaskehalse.
 
Disse omstændigheder har gjort farvandet til hjemsted for [[pirat]]er og et muligt mål for [[terrorisme]]. Pirateriet i Malaccastrædet var kraftigt stigende i begyndelsen af [[2000'erne]], men ved [[Jordskælvet i Det Indiske Ocean 2004|Jordskælvet i Det Indiske Ocean]] den [[26. december]] [[2004]] blev store kystområder ved strædet oversvømmet med mange omkomne til følge. Umiddelbart efter den ødelæggende tsunami ophørte piratangrebene fuldstændig<ref>[http://www.smh.com.au/news/Asia-Tsunami/Tsunami-may-have-wiped-out-Malacca-Strait-pirates/2005/01/25/1106415582182.html ''Tsunami may have wiped out Malacca Strait pirates'', ''The Sydney Morning Herald.'', 26.01.2005]</ref> og er i dag på et markant lavere niveau end før tsunamien.