Lithium: Forskelle mellem versioner

Omvendt fandt et studie fra [[Lawrence Berkeley National Laboratory]] og [[University of California, Berkeley]] i 2011, at den nuværende vurderede reservebase af lithium ikke bør være en begrænsende faktor for batteriproduktion til elkøretøjer på stor skala, da man burde kunne bygge omkring 1 milliard 40 [[kWh]] Li-baserede batteier med de nuværende reserver<ref>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2011/06/albertus-20110617.html|title=Study finds resource constraints should not be a limiting factor for large-scale EV battery production|publisher=[[Green Car Congress]]|date=17 June 2011|accessdate=17 June 2011}}</ref> - omkring 10 kg lithium pr. bil.<ref>{{cite web|url=http://www.anl.gov/energy-systems/publication/lithium-ion-batteries-examining-material-demand-and-recycling-issues|title=Lithium-Ion Batteries: Examining Material Demand and Recycling Issues |author=Gaines, LL. Nelson, P.|publisher=[[Argonne National Laboratory]]|date=2010|accessdate=11 June 2016}}</ref> Et andet studie, fra forskere fra [[University of Michigan]] og [[Ford Motor Company]] i 2011, fandt at der findes tilstrækkelige ressourcer til at understøtte global efterspørgsel frem til 2100, inklusive den lithium der kræves til potentielt udbredt brug i transportsektoren. Studiet vurderede at der på globalt plan findes 39 millioner ton lithimreserver, og at den samlede lithiumefterspørgsel i den 90-år-lange analyserede periode blev vurderet til 12-20 millioner ton, afhængig af scenarierne vedrørende økonomisk vækst og genbrugsrater.<ref>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2011/08/lithium-20110803.html|title=University of Michigan and Ford researchers see plentiful lithium resources for electric vehicles|publisher=[[Green Car Congress]]|date=3 August 2011|accessdate=11 August 2011}}</ref>

 

 

===Prissætning===