Mikojan-Gurevitj MiG-15: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Steenth (diskussion | bidrag) m fix link |
Pugilist (diskussion | bidrag) m licensbyggede |
||
Linje 43:
MiG-15 tjente senere som udgangspunkt for udviklingen af den mere avancerede [[Mikojan-Gurevitj MiG-17|MiG-17]], som skulle bekæmpe de amerikanske fly over [[Vietnam]] i [[1960'erne]].
MiG-15 antages at være det mest producerede jetfly på verdensplan nogensinde med over 12.000 enheder bygget (med licensaftaler er dette tal muligvis så højt som 18.000). MiG-15 blev bygget på licens i [[Tjekkoslovakiet]] af [[Aero Vodochody]] som '''S-102''' og '''S-103''' og i [[Polen]] som '''Lim-1''' og '''Lim-2''', (to-sædede versioner '''SB Lim-1''' og '''SB Lim-2''').
De sidste MiG-15, nogle kinesiske kopier, blev taget ud af brug i [[Albanien]]s luftvåben i [[2005]], men der er stadig en del i brug som træningsfly rundt omkring i verden. De tosædede MiG-15UTI har NATO-rapporteringsnavnet ''Midget''.
| |||