Københavns Lufthavn Station (Øresundsbanen): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Datomaerker kilde mangler-skabeloner |
Opdateret med grænsekontrol, fjernet forældet tabel med rejsetider |
||
Linje 14:
|spor = 2
|operatører = [[DSB]], [[SJ AB|SJ]]
|forbindelser =
|buslinje = {{Gul linje|35}} {{Gul linje|36}} [[Linje 5A|{{Rød linje|5A}}]] {{Grå linje|Gratis Terminalbus}}
|bredde_grad = 55
Linje 25:
|østvest = E
}}
'''Københavns Lufthavn Kastrup Station''' (eller '''Kastrup Lufthavn Station'''{{kilde mangler|dato=juli 2016}}) er en underjordisk [[jernbanestation]] beliggende under Terminal 3 i [[Københavns Lufthavn|Københavns Lufthavn, Kastrup]] på det østlige [[Amager]]. Stationen betjener hver dag cirka 20.000 [[passager]]er (2007) <ref name="boersen" /><ref name="cph.dk16mar07" />, hvilket gør den til [[Danmark]]s tredjemest benyttede station. Den ligger på [[Øresundsbanen]] mellem [[København H|København]] og [[Malmø|Malmø C]] og betjenes af
I forbindelse med indvielsen af [[Metro (København)|metroens]] tredje etape fik lufthavnen fra [[28. september]] [[2007]] <ref name="aabning">[http://www.berlingske.dk/indland/artikel:aid=899862/ Metro til lufthavnen åbner før tid] [[Berlingske Tidende]], den [[24. maj]] [[2007]].</ref> ligeledes tilknyttet en metrostation over jorden ved navn [[Lufthavnen Station]].
[[DSB]]'s rejsecenter (billetkontor) er lokaliseret ovenover stationen i Terminal 3 og bemandes af godt 20 ansatte indenfor en af landets længste åbningstider (klokken 6 til 23).
== Historie ==
Stationen, én etage under Terminal 3, blev sammen med Terminal 3 indviet den [[27. september]] [[1998]] af [[Kronprins Frederik]] med de officielle snoreklip ved et VIP-arrangement <ref>[http://www.cph.dk/CPH/DK/PRESSE/Nyheder/2003/IC+108.htm Fem år med tog til check-in] cph.dk, den [[29. september]] [[2003]].</ref><ref name="aarsrapport98" />. Stationsanlægget, med et samlet areal på omkring 5.000 m², blev konstrueret i perioden [[1993]]-[[1998]] og udgifterne forbundet med byggeriet løb op i godt 150 mio. kroner <ref name=vla>[http://www.vlark.dk/ www.vla.dk, projekter] [[Vilhelm Lauritzen Arkitekter]], Hentet den [[5. maj]] [[2007]].</ref>.▼
Fra den [[3. januar]] [[2007]] frem til og med udgangen af juni [[2007]] <ref name="boersen" /><ref name="cph.dk16mar07">[http://www.cph.dk/CPH/DK/PRESSE/Nyheder/2007/DSB+infovagter.htm DSB har succes med informationsvagter] cph.dk, den [[16. marts]] [[2007]].</ref> kørte DSB en forsøgsordning med informationsvagter, som bemandede [[perron|togperronerne]] på stationen fra tidlig morgen til sen aften for bl.a. at tilbyde [[passager]]erne assistance med vejledning og hjælp med at få [[bagage]] ind og ud af togene, så ind- og udstigning og afgang gled hurtigere og lettere. Resultatet gav flere rettidige togafgange til og fra stationen, så [[rettidighed (jernbane)|togenes rettidighed]] blev øget til 92,2 pct. <ref name="boersen">[http://borsen.dk/rejser/nyhed/106341/ Flere tog til tiden fra Københavns Lufthavn] [[Børsen]] Online, Mads Mourier, den [[22. marts]] [[2007]]</ref> og der samtidig skete en kraftig reduktion i antallet af [[lommetyveri]]er.
4. januar 2016 indførtes der midlertidig grænsekontrol for indrejse til Sverige, hvilket har medført, at togpassagerer der skal den vej må vise pas eller legitimation på stationen. Da den imidlertid ikke er bygget med henblik på den slags, har trafikken måttet ændres og reduceres noget.<ref>''Grænsekontrol mod Sverige'' af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2016, s. 4-5.</ref> Passagerer med Øresundstog må således skifte tog på stationen i retning mod Sverige men ikke modsat, da der ikke er paskontrol den vej. Desuden kører [[InterCity]] og [[InterCityLyn]] tomme mellem [[Københavns Hovedbanegård|København H]] og klargøringscentret ved stationen i stedet for som hidtil at have stationen som endestation.<ref>''ID-kontrol på rejser til Sverige'' af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2016, s. 13.</ref>
== Jernbanestationens konstruktion ==
▲Stationen, én etage under Terminal 3, blev sammen med Terminal 3 indviet den [[27. september]] [[1998]] af [[Kronprins Frederik]] med de officielle snoreklip ved et VIP-arrangement <ref>[http://www.cph.dk/CPH/DK/PRESSE/Nyheder/2003/IC+108.htm Fem år med tog til check-in] cph.dk, den [[29. september]] [[2003]].</ref><ref name="aarsrapport98" />. Stationsanlægget, med et samlet areal på omkring 5.000 m², blev konstrueret i perioden [[1993]]-[[1998]] og udgifterne forbundet med byggeriet løb op i godt 150 mio. kroner <ref name=vla>[http://www.vlark.dk/ www.vla.dk, projekter] [[Vilhelm Lauritzen Arkitekter]], Hentet den [[5. maj]] [[2007]].</ref>.
Undergrundsstationen er designet af tegnestuen [[Vilhelm Lauritzen A/S|Vilhelm Lauritzen Arkitekter]] med A/S Øresundsforbindelsen som bygherre i samarbejde med Københavns Lufthavne A/S (KLH). Stationen er bygget som en åben sideperronstation (to platforme) med to spor og en 7 meter bred elegant glasoverdækning af banegraven langs hele stationen <ref name="aarsrapport98" />. Det overordnede mål bag stationens udformning har, ifølge arkitekten, været at ''skabe indtryk af lethed og tryghed'' <ref name=vla />. Der er arbejdet indgående med det arkitektoniske fællestræk, så det lyse, venlige og imødekommende skandinaviske præg tydeligt videreføres fra Terminal 3s rummelighed og gennemgående materialevalg af stål, glas og granit <ref name="aarsrapport98">[http://www.cph.dk/NR/rdonlyres/910DF558-DB8E-4949-9C0D-E4DF4FAEC911/0/1998rapportDK.pdf Københavns Lufthavne A/S Årsrapport 1998] Informationsafdelingen.</ref>. Hele anlægget foretager en drejning i planet som følge af den valgte linjeføring af jernbaneskinnerne frem mod [[Øresundstunnelen]] <ref>[http://www.cph.dk/NR/rdonlyres/8D932CD5-E9B2-4B2D-B58D-3E75E3A8CBD2/0/CPHkort200703.pdf Kort af Københavns Lufthavn] cph.dk, Hentet den [[5. maj]] [[2007]].</ref>. Perronvæggene har fået opsat en række støjreducerende [[hulplade]]r, som med en række billeder viser [[Øresundsregionen]]s ''fortrin''. Fotograf [[Lennart Søgård-Høyer (fotograf)|Lennart Søgård-Høyer]] har produceret billederne, som er ''reportageagtigt iscenesat'' med et indbygget [[fotografi]]sk [[logo]], som beskueren opfordres til at lokalisere <ref>[http://www.unltd.dk/kastrup.html Kastrup lufthavn station udsmykning] unltd.dk fotograf Lennart Søgård-Høyer. Hentet den [[5. maj]] [[2007]].</ref>.
Der er anlagt spor uden om stationen, som benyttes af godstog, der af sikkerhedshensyn ikke må køre gennem den underjordiske passagerstation.
DSB har et klargøringscenter til InterCity og InterCityLyn, der ligger i tilslutning til stationen på en kunstig halvø. I centret bliver togene gjort rent, hvilket tager mindre end en time, hvorefter de er nyvaskede og nypudsede.
== Eksterne henvisninger ==
Line 86 ⟶ 53:
{{s-start}}
{{s-jernbane|title=DSB}}
{{s-linje|system=DSBFirst|linje=Kystbanen|forrige=Tårnby|næste=Hyllie}}
{{s-jernbane|title=SJ}}
{{s-linje|system=SJ|linje=X2000KbhSto|forrige=København H|næste=Malmö C
{{s-linje|system=SJ|linje=X2000KbhGot|forrige=København H|næste=Malmö C
{{slut}}
{{25 største stationer i Danmark}}
| |||