Primærrute 54: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Vrenak (diskussion | bidrag) korrektur |
No edit summary |
||
Linje 21:
{{BAB-AS|37|[[Rønnede]] {{EV-skilt|47|Sydmotorvejen}} {{EV-skilt|55|Sydmotorvejen}} {{SR-skilt|154}}}}
}}
'''Primærrute 54'''
Primærrute 54 starter ved
Et flertal i [[Folketinget]] har i [[2011]] vedtaget at der skal anlægges en ca. 7 km lang [[omfartsvej]] nord om Næstved som en [[2+1-vej|2+1-sporet]] [[motortrafikvej]], for at forbedre fremkommeligheden på bl.a. netop Primærrute 54. Første etape mellem Køgevej og Ringstedgade åbner for trafik den [[24 november]] [[2015]],<ref>{{Kilde nyheder |first = |last = |title = Bid af omfartsvej åbner snart for trafik|url = http://www.transportmagasinet.dk/article/view/225020/bid_af_omfartsvej_abner_snart_for_trafik#.VirIjn7hAdU|work = [[Transportmagasinet]] |date = {{dato|2015-10-22}}|accessdate = {{dato|2015-10-24}}}}</ref> mens anden etape mellem Ringstedgade og Slagelsevej forvendes at stå færdig i november [[2016]],<ref>{{Kilde nyheder |first = Torben|last = Arent |title = 7.500 ton bro på en weekend|url = http://www.fdm.dk/nyheder/7500-ton-bro-paa-en-weekend|work = [[FDM]] |date = {{dato|2016-04-17}}|accessdate = {{dato|2014-04-20}}}}</ref> og skal desuden resultere i nedklassificering til kommunal veje for den nuværende linjeføring.<ref>[http://www.ft.dk/dokumenter/tingdok.aspx?/samling/20101/lovforslag/L155/index.htm Anlægslov, L155 2010-11]</ref>
Linje 34:
Den [[29. september]] [[2010]] besøgte transportminister [[Hans Christian Schmidt]] Næstved for at se på byens trafikale problemer. Den [[6. oktober]] 2010 besluttede han at fremrykke forundersøgelsen af Næstved-Rønnedevejen med to år til [[2011]] mod oprindeligt 2013. Samtidigt forventes det at der på sigt, skal etableres en motorvej eller en motortrafikvej mellem Sydmotorvejen ved Rønnede og Næstved.
Den [[26. november]] 2010 aftalte regeringen som led i aftalen ''Bedre mobilitet'', at der sammen med en forundersøgelse af strækningen Næstved – Rønnede skulle gennemføres en [[VVM-redegørelse]]. Når den er færdig i 2013, vil regeringen forberede en opgradering af strækningen
Den [[6. november]] [[2012]] blev [[Vejdirektoratet]] færdig med forundersøgelsen. Her foreslås der fire linjeføringer:
Linje 69:
I rapporten indgår en motorvej mellem Næstved og Rønnede. Motorvejen bliver brugerbetalt, hvor bilister skal betale 10-15 kroner hver vej. Vejen og vil komme til at koste ca. 1,2 mia. DKK. og forvendes at have en koncessionsperiode på ca. 30 år. Samtidig skal staten søger for at garantere et minimum antal bilister der benytter motorvejen, og ikke den gratis gamle hovedlandevej mellem Næstved og Rønnede.<ref>{{Kilde nyheder |first =Peter-Mikkel|last =Pihl Rasmussen |title = Kom hurtigt til Næstved for en flad tier |url = http://www.dr.dk/P4/Sjaelland/Nyheder/Naestved/2013/05/15/132039.htm|work = [[P4 Sjælland]] |date = {{dato|2013-05-15}}|accessdate = {{dato|2013-06-24}}}}</ref>
Den [[26. september]] 2013 fik den sjællandske trafikkomite besked på at de den [[10. oktober]] kunne få foretræde for Folketingets transportudvalg. Trafikkomiteen består af borgmestere fra Næstved, Faxe, Slagelse og Kalundborg, Region Sjælland og erhvervsvirksomheder i området. De fire kommuner arbejder på at der skal bygges en motorvej mellem Næstved og Rønnede (Rute 54), og en motorvej eller motortrafikvej mellem Næstved og [[Slagelse]] og helt til [[Kalundborg]]. (Rute 22)<ref>{{Kilde nyheder |first =Trine|last =Warrer Juul |title = Vælgerne ønsker fokus på bilisterne |url =http://www.dr.dk/P4/Sjaelland/Nyheder/Valg/2013/09/25/130601.htm|work = [[P4 Sjælland]] |date = {{dato|2013-09-26}}|accessdate = {{dato|2013-10-01}}}}</ref>,
Den [[10. oktober]] 2013 deltog en række sjællandske borgmester samt [[Region Sjælland]] og erhvervsvirksomheder i et møde om en opgradering af Rute 54 til motorvej, under mødet blev borgmesterne enig om at at afvise en brugerfinansieret motorvej, da vejen er en statsvej og skal derfor statsfinansieret. Borgmesterne mente ikke at borgerne som det eneste sted i landet skulle betale for at køre på en motorvej mellem Næstved og Rønnede.
Linje 77:
Under denne aftale blev partierne enige om at tage stilling til spørgsmålet om igangsættelsen af en VVM-redegørelse for en motorvej (Rute 54) mellem Næstved og Rønnede i januar 2014.<ref>{{Kilde nyheder |first =|last = |title = Næstved-Rønnede motorvej et skridt nærmere|url =http://faxe.netavis.nu/naestved-ronnede-motorvej-et-skridt-naermere.htm|work = [[Faxe nu.]] |date = {{dato|2013-14-11}}|accessdate = {{dato|2013-11-17}}}}</ref>
Den [[24. juni]] [[2014]] blev regeringen og oppositionen enig om en grøn trafikaftale, i denne aftale indgår en VVM redegørelse på ca. 15 milioner DKK, samt en reserveration af
Den [[17. december]] 2014 blev der holdt borgermøde i Toksværd, hvor transportminister Magnus Heunicke samt Næstved borgmester Carsten Rasmussen var til sted. På mødet oplyste transportminister Magnus Heunicke at han var blevet enig med forligspartierne i den grønne trafikaftale om, at igangsætte af en VVM redegørelse af fire motorvejslinjeføring A B C og E af den kommende motorvej mellem Næstved og Rønnede. De to socialdemokratiske toppolitiker glæder sig til at komme hurtigere til og fra Sydmotorvejen ved Rønnede, og Carsten Rasmussen mindede om at motorvejen er en del af den sjællandske tværforbindelse der skal forbinde Sydmotorvejen ved Rønnede med Næstved, Slagelse og Kalundborg, da 17 borgmester i Region Sjælland er enig i at tværforbindelsen har førsteprioritet, af kommende infrastruktur projekter i Region Sjælland.
Linje 83:
Den [[13. februar]] [[2015]] forslog en borgergruppe for Toksværd at flytte den planlagte motorvejstilslutning til Næstved mod nord, da de ikke vil have det skulle ske til Sydmotorvejen ved afkørslen 37 Rønnede, men ved afkørslen 36 Bregentved, og måske afkørslen 35 Haslev.
Dette forslag
En nordlig linjeføring af motorvejen mellem Næstved og Sydmotorvejen vil komme til at gå igennem det bakkede terræn som ligger nord for Holme-Olstrup og Toksværd, tæt på de gamle herregårde Gisselfeld og Bregentved.<ref>{{Kilde nyheder |first = Jacob|last = Olling |title = Borgere vil have flyttet planlagt motorvej |url = http://www.tveast.dk/artikler/borgere-vil-have-flyttet-planlagt-motorvej|work = [[TV Øst]] |publisher =|date = {{dato|2015-02-13}} |accessdate = {{dato|2015-11-14}}}}</ref>
Den [[25. August]] 2015 kom borgmestrene i Kalundborg, Slagelse, Næstved og Faxe samt regionsformanden for Region Sjælland med en opfordring til trafikpolitikkerne på [[Christiansborg]] om at opprioritere en række sjællandske vejprojekter, da borgmesterne i disse fire kommuner var trætte over at jyderne næsten hele tiden rende med trafikmilliarderne.
Det fire borgmester var enig om at [[Kalundborgmotorvejen]] havde første
Den [[24. oktober]] [[2015]] fortalte [[Karsten Nonbo]] fra Venstre at fire linjeføringer af motorvejen mellem Næstved og Rønnede var nok, og at der ikke skulle undersøges flere, efter at godserne Gisselfeld og Holmegaard vil have en femte linjeføring undersøgt, hvor motorvejen ville ende i Ring Øst. Godserne mente at dette var billiger, end at den blev tilkoblet
Den [[12. november]] 2015 blev Næstved byråd med borgmester Carsten Rasmussen i spidsen enig om at afvise Gisselfeld og Holmegaard gods ønske om en femte linjeføring E+, af motorvejen mellem Næstved og Rønnede. Forslaget som godserne er kommet med, vil gøre at linjeføringen blive koblet på Ring Øst i stedet for fordeleringen ved Køgevej. Byrådet i Næstved mente at det var nok med fire linjeføring af motorvejen mellem Næstved og Rønnede. Da den anden linjeføring vil give længere transporttid, og at det ikke var hensigtsmæssigt at motorvejen skulle ende i Ring Øst, da det ville være et brud på den planlagte Sjællandske Tværforbindelse mellem Rønnede, Næstved, Slagelse og Kalundborg.<ref>{{Kilde nyheder |first = Mogens|last = Lorentzen |title = Politiker: Vejforslag en vittighed|url = http://sn.dk/Naestved/Politiker-Vejforslag-en-vittighed/artikel/530517|work = [[Sjællandske]] |publisher =|date = {{dato|2015-11-12}} |accessdate = {{dato|2015-11-14}}}}</ref>
Linje 111:
Den [[12. december]] 2016 blev der holdt borgermøde i Toksværd om en VVM-redegørelse af en motorvej mellem Næstved og Rønnede. Her fortalte den tidligere transportminister Magnus Heunicke at motorvejen var vigtig i forhold til virksomhederne og de mange pendlere i området.
De fire linjeføringer der blev miljøvurderet er linje A, B, C og E. Den med bedst samfundsøkonomisk rente er linje A, mens den med den laveste rente er linje E. Efter offentliggørelsen vil projektet blive sendt i otte ugers høring til og med den 20. januar, hvor berørte borgere kan komme med indsigelser og kritik til projektet. Faxe Kommunes borgmester [[Knud Erik Hansen]] fortalte også på mødet at han ville drøfte linjeføringen med Næstved Kommunes borgmester Carsten Rasmussen, så de to kunne bliver enige om en linjeføring som de kunne sende i hver deres høringssvar inden den [[20. januar]] 2017.
Efter høringsperioden om motorvejen er slut, udarbejder Vejdirektoratet en indstilling, i marts eller april 2017, til transporministeren [[Ole Birk Olesen]] Herefter indkaldes partierne til forhandling om at finde penge og vedtage en anlægslov.<ref>{{Kilde nyheder |first = Mogens|last = Lorentzen |title =Heunicke: Vi skal have motorvej|url = http://sn.dk/Naestved/Heunicke-Vi-skal-have-motorvej/artikel/620744|work = [[Sjællandske]] |date = {{dato|2016-12-13}}|accessdate = {{dato|2016-12-20}}}}</ref>
| |||