8.427
redigeringer
(Ret link og flertydig tekst) |
(Sidesporet med tracégalleri, commonscat og Se også samt placering af første station tilføjet. Stationsbygningen er ikke længere kursuscenter. Noter gjort til generelle kilder,) |
||
[[Fil:-Randers 1900.jpg|thumb|På kort fra o. 1900 ses den første Strømmen Station vest for Århusvej]]
[[Fil:Strømmen station.jpg|thumb|Strømmen Station fra sporsiden]]
[[Fil:Strømmen station fra vejen.jpg|thumb|Strømmen Station fra vejsiden]]
'''Strømmen Station''' var en [[jernbanestation]] på [[Randers-Ryomgård-banen]], der blev anlagt i [[1876]] som privatbane og overtaget af staten i [[1881]]. Strækningens persontrafik ophørte 2. maj [[1971]], men banen blev anvendt som godsbane frem til [[1993]]. Sporet findes stadig mellem [[Randers]] og [[Allingåbro]].
== Stationsbygningen ==
Den første Strømmen Station lå for enden af Gl. Stationsvej lige vest for Aarhusvej.
Stationsbygningen er tegnet af [[DSB]]s overarkitekt [[Heinrich Wenck]] i [[Nationalromantik (arkitektur)|nationalromantisk stil]]. Den er udformet som en asymmetrisk "klump" med et vekslende antal etager. I den østlige ende er bygningen i én etage, mens den i den vestlige ende stiger i højde til to etager. Bygningen er opført i røde [[mursten]] på et fundament af [[granit]] og tækket med [[skifer]], der er lagt som bæverhaler. I det indre er rummene velbevarede; bl.a. findes en vestibule med flisegulv og bjælkeloft med sildebensmønster.▼
▲Stationsbygningen er tegnet af [[DSB]]s overarkitekt [[Heinrich Wenck]] i [[Nationalromantik (arkitektur)|nationalromantisk stil]]. Den er udformet som en asymmetrisk "klump" med et vekslende antal etager. I den østlige ende er bygningen i én etage, mens den i den vestlige ende stiger i højde til to etager. Bygningen er opført i røde [[mursten]] på et fundament af [[granit]] og tækket med [[skifer]], der er lagt som bæverhaler.
== Bevaret nedlagt banetracé ==
Fra Strømmen Station udgik et sidespor til virksomhederne ved Tronholmen på sydsiden af fjorden, først og fremmest [[S.C. Sørensen]]. På Topografisk Kort 1953-76 delte sporet sig i en vestlig og en østlig gren. På Topografisk Kort 1980-2001 ses kun den østlige gren, som til gengæld er ført længere ud ad Tronholmen. På dette 1 km lange spor findes skinner og vejskilte stadig, hvorimod der ikke findes rester af det vestlige spor.
<gallery>
Fil:RandersHavnebane61Strømmen_20161219_121840.jpg|Sidesporet starter i sporskiftet tv. og krydser vejen længere fremme
Fil:RandersHavnebane64Grenåvej_20161219_122311.jpg|Skinner i græsset tv. – forude overskæringen på Grenåvej
Fil:RandersHavnebane67_20161219_122659.jpg|Skinnerne ligger i græsset nord for Grenåvej
Fil:RandersHavnebane72Spunsvej_20161219_123249.jpg|Skinnerne ligger langs Tronholmen og fortsætter bag bommen forude
</gallery>
{{commonscat|Randers Havnebane|Randers Havnebane}}
== Eksterne kilder/henvisninger ==
== Noter ==▼
* [https://www.kulturarv.dk/fbb/sagvis.pub?sag=26904132 Fredningsbeskrivelse hos Kulturarvsstyrelsen]
* [http://www.havnebaner.dk/home/stroemmen Havnebaner: Strømmen]
* [http://kmswww3.kms.dk/kortpaanettet/index.htm?map=dkfor Geodatastyrelsens kort]
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]]
* [[Danske jernbaner]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestationer i Danmark]]
|