Versionen fra 24. jan. 2017, 08:55 redigér Nico (diskussion \| bidrag) Administratorer 123.895 edits m Flertydige WL: CASA → Construcciones Aeronáuticas SA ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 24. jan. 2017, 09:02 redigér fjern redigering Nico (diskussion \| bidrag) Administratorer 123.895 edits m ændrer link til en.wikw til illsup Gå til næste forskel →
Linje 3: '''Airbus SAS''' er en fransk flyproducent ejet af [[Airbus Group]]. Airbus SAS er tidligere kendt under navnet ''Airbus Industrie'' og omtales normalt som ''Airbus.'' Airbus har omkring 55.000 ansatte verden over.<ref>[http://www.airbus.com/company/people-culture/ Airbus - Company - People & culture] Airbus. Besøgt 19. januar 2017.</ref> Airbus begyndte som et konsortium af rumfartsfabrikanter, ''Airbus Industrie''. Konsolidering af europæiske forsvars- og aerospace virksomheder i 1999 og 2000 tillod oprettelsen af en forenklet aktieselskab i 2001, ejet af den Europæiske [[Eads\|Aeronautic Defence and Space Company (EADS)]] (80%) og ~~[[:~~{{illsup\|en:\|BAE_Systems\|BAE Systems]]}} (20%). Efter en langvarig salgsproces solgte BAE sin aktiepost til [[Eads\|EADS]] den 13. oktober 2006.<ref>[https://web.archive.org/web/20070319090922/http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/10/13/afx3089453.html "BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS"]. ''Forbes''. 13 October 2006.</ref> Airbus producerer det største passagerfly i verden, [[Airbus A380]], samt det første kommercielle [[fly-by-wire]] fly, [[Airbus A320]].<ref>Beatson, Jim (2 April 1989). [http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost/access/73868992.html?dids=73868992:73868992&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Apr+02%2C+1989&author=Jim+Beatson&pub=The+Washington+Post+(pre-1997+Fulltext)&desc=AIR+SAFETY%3A+Is+America+Ready+to+%60Fly+by+Wire%27%3F&pqatl=google "Air Safety: Is America Ready to `Fly by Wire'?"]. ''Washington Post''.</ref> Linje 13: == Civilfly == Det første Airbus fly var [[Airbus A300\|A300]], verdens første fly med tvillingemotorer, der også havde to midtergange. [[{{illsup\|en\|Airbus A310]]\|Airbus A310}} er en kortere version af A300. Airbus lancerede [[Airbus A320\|A320]], der er det første kommercielle fly, der bruger et digitalt [[fly-by-wire]] kontrolsystem. A318 og A319 er kortere versioner af A320, mens A321 er en længere version af A320. A320s største rival på markedet er [[Boeing 737]]-familien.<ref>Stevenson, Richard (21 March 1993). [http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/24380909.html?dids=24380909:24380909&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+21%2C+1993&author=Richard+W.+Stevenson%2C+New+York+Times+News+Service.&pub=Chicago+Tribune+(pre-1997+Fulltext)&desc=A321+set+for+takeoff+at+Airbus+Question+of+subsidies%2C+threat+to+U.S.+companies+rise&pqatl=google "A321 set for takeoff at Airbus Question of subsidies, threat to U.S. companies rise"]. ''Chicago Tribune''.</ref> [[Airbus A330]] og [[Airbus A340]] er langdistance bredkroppede jetfly, der også er udstyret med [[Winglet\|winglets]]. Airbus A340-500 kan flyve en strækning på 16.700 km (9.000 [[International sømil\|sømil]]), som er den næstlængste strækning for kommercielle fly (kun overgået af Boeing 777-200LR).<ref>[http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/simon-calder-the-man-who-pays-his-way-584025.html "Simon Calder: The man who pays his way"]. ''The Independent'' (UK).</ref> Alle Airbus-fly produceret efter A320 har ensartede cockpits, hvilket gør det nemmere at uddanne piloter.

Airbus: Forskelle mellem versioner