Terrorangrebet den 11. september 2001: Forskelle mellem versioner

| billedetitel = Tvillingtårnene [[World Trade Center]] brænder. ''[[American Airlines' flynummer 11|American Airlines Flight 11]]'' fløj ind i det nordlige tårn, til venstre, og lidt senere fløj ''[[United Airlines' flynummer 175|United Airlines Flight 175]]'' ind i det sydlige tårn, til højre.

| billedestørrelse = 300px

| sted = [[Pentagon-bygningen|Pentagon]] i [[Arlington County]], [[Washington D.C.]]<br />Tvillingtårnene [[World Trade Center]] på [[Manhattan]]<br />[[Shanksville]]<!--P276 kan hentes fra Wikidata -->

| land = <!--P17 kan hentes fra Wikidata -->

• 4. række: venstre til højre: ''Flight 77<nowiki>'</nowiki>s'' flyver ind i Pentagon; fanget af 3 efterfølgende billeder af en overvågningskamera]]

[[Fil:WTC collapse before and after.jpg|thumb|• (Øverst) World Trade Centers tårne i brand.<br />• (Nederst) sammenbruddet af det sydlige tårn]]

[[Fil:September 11 2001 just collapsed.jpg|thumb|Udsigt over [[Lower Manhattan]], kort efter begge tårne er styrtet sammen]]

Tidligt om morgenen den 11. september 2001 overtog nitten flykaprere kontrollen med fire [[passagerfly]], som henholdsvis var på vej mod [[San Francisco]] og [[Los Angeles]] fra [[Boston]], [[Newark]] og Washington D.C. (Dulles International Airport)<ref name="SecCounc" /> Klokken 08:46 fløj [[American Airlines' flynummer 11]] direkte ind i World Trade Centers nordlige tårn, efterfulgt af United Airlines' flynummer 175, der klokken 9:03 ramte det sydlige tårn.<ref>{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20Path_%20Study_AA11.pdf |title=Flight Path Study – American Airlines Flight 11 |publisher=National Transportation Safety Board |date=February 19, 2002 |format=PDF}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20Path%20_Study_UA175.pdf |title=Flight Path Study – United Airlines Flight 175 |publisher=National Transportation Safety Board |date=February 19, 2002 |format=PDF}}</ref>

11. september-kommissionen har fastslået, at to af flykaprerne kort forinden havde købt [[Leatherman]] multitools.<ref name=commission>{{cite web| title=National Commission Upon Terrorist Attacks in the United States| url=http://www.9-11commission.gov/archive/hearing7/9-11Commission_Hearing_2004-01-27.htm| publisher=National Commission Upon Terrorist Attacks in the United States| accessdate=January 24, 2008| date=January 27, 2004}}</ref> En stewardesse på Flight 11, en passager på Flight 175 og Flight 93 nævnte, at flykaprerne havde medtaget bomber om bord på flyet, mens en anden passager nævnte, at han troede at bomberne var falske. Dog blev der ikke fundet spor af sprængstoffer, og 11. september-kommissionen mente at bomberne formentlig var falske.<ref name=911-ch1/>

 

 

Optagelserne fra United Airlines Flight 93s [[Sort boks|sorte boks]] viste, at besætningen og passagererne desperat forsøgte at genvinde kontrollen over flyet, efter at de igennem telefonopkald var blevet informeret om kapringen af de andre fly.<ref name="WP93">{{cite news |first=David |last=Snyder |title=Families Hear Flight 93's Final Moments |url=http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A12262-2002Apr18 |publisher=The Washington Post |date=April 19, 2002 |accessdate=April 23, 2008}}</ref> I henhold til optagelserne fra Flight 93 gav en af flykaprerne ordre til at vippe flyet rundt når det blev klart, at de ville miste kontrollen med flyet til passagererne.<ref name="Fox93Xscript">{{cite web |title=Text of Flight 93 Recording |publisher=Fox News |date=April 12, 2006 |url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,191520,00.html |accessdate=April 22, 2008}}</ref> Kort tid efter, klokken 10:03:11, styrtede flyet ned på en mark nær Shanksville i Pennsylvania. Angrebets arkitekt, Khalid Sheikh Mohammed, nævnte under et interview i 2002 sammen med Yosri Fouda, at Flight 93s mål var United States Capitol, hvilket fik kodenavnet "the Faculty of Law".<ref>{{cite book |author=Fouda, Yosri and Nick Fielding |title=Masterminds of Terror |publisher=Arcade Publishing |year=2004 |pages=158–159}}</ref>