Elbil: Forskelle mellem versioner

Hope Whisper var det første danske forsøg på fremstilling af en elbil. Virksomheden bag produktionen, Whisper Electronic Car A/S, det senere [[Hope Motor A/S]], var beliggende i [[Hadsund]], ledet af det tidligere folketingsmedlem for [[Fremskridtspartiet]]<ref>{{cite journal|publisher=[[Ekstra Bladet]]|date=1992-01-04|pages=1. sektion, side 13}}</ref> [[Thure Barsøe-Carnfeldt]], der fra starten havde visioner om at afsætte 60.000 biler til USA og Afrika.<ref name=berling1>Berlingske Tidende, 30.06.1991, 2. sektion, Magasin, side 16</ref> Drømmen om at producere elbiler i større skala, led et alvorligt knæk, da første version, Hope Whisper W1, blev introducerede i Forum i København. Under æresrunden, hvor også daværende statsminister [[Poul Schlüter]], verdenspressen og 3.000 gæster overværende seancen, forulykkede bilen, da den ramte ind i cykelbanens barriere og gik i stykker efter en køretur på få meter.<ref>Politiken, 16.11.1985, 3. Sektion, side 5</ref> Den pinlige premiere, hvor føreren, en træt ingeniør der havde arbejdet på bilen hele natten og var faldet i søvn inden i bilen, kørte efter sammenstødet en runde på cykelbanen – idet han holdt fast i vognens dør. Billederne gik verden rundt på alverdens stationer og i aviser, hvor en af avisoverskrifterne dagen efter var ”No Hope”.<ref>Berlingske Tidende 13.01.1994</ref> Bilen kan i dag ses på Danmarks Tekniske Museum. Ifølge føreren var han ikke faldet i søvn, men bilen havde været dækket af et lagen så hans øjne var [[Stav (synet)|mørkevante]], og da det blev trukket af og [[stopklodsbremsesko]] fjernet, blitzede pressefotograferne løs og blændede føreren så han ikke kunne se noget.<ref>"[http://play.tv2.dk/programmer/dokumentar/serier/vi-elsker-biler/groenne-biler-99616/ Vi elsker biler]", afsnit 6. [[TV 2|TV2]], 2014</ref>