Cykling: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Vrenak (diskussion | bidrag) sprog |
→Cyklismens historie: Staveret |
||
Linje 11:
50 år senere havde en [[københavn]]er en cykel med hjem fra [[Paris]]. [[Væltepeter|Velocipeden]] som den blev kaldt. Denne slags cykel blev først hurtigt populær, men forsvandt hurtigt igen. I [[1860]] kom der først rigtigt gang i salget. Selvom det stadig ikke var alle, der syntes godt om cyklen. Velocipeden gik da også af mode igen og forsvandt helt fra Danmark. I udlandet blev de dog ved med at eksperimentere og opfandt nye modeller, som eksempel bicyclen.
Bicyclen kom til Danmark nogle år efter. Denne slags cykel var stadig utrolig svær at bestige. Cyklen var meget høj, så høj, at det var farligt for personen, som
Bicyclen fik en længere levetid end de andre. 2 til 3 gange om måneden holdt [[Dansk Bicycle Klubben]] udflugter, hvor medlemmerne
I [[København]], hvor de fleste cyklister holdt til, var de utroligt upopulære. Der blev råbt efter dem, kastet ting og
I [[1886]] blev [[væltepeter]]en afløst af en mere stabil cykel, en sikkerhedsbicycle. Denne cykel havde to næsten lige store hjul med kædetræk til baghjulet, næsten som den slags, vi kører på i dag.
=== Cykelsportens start i Danmark ===
Det første offentlige velocipedevæddeløb blev afholdt allerede i april [[1869]]. Men det var først da sikkerhedsbicycle'en kom til landet, at cyklen blev betragtet som brugbar til væddeløb. De blev forsynet med et racerstyr – et styr, der bøjer nedad.
I [[1888]] åbnede cykelbanen i [[Ordrup]], og fem år senere åbnede [[Clubben Cyclistens træbane i Bernstorffsgade]] bag [[Tivoli]]. Banerne var forsynet med hævede sving af enten træ eller cement.
=== Opfindelse af cykelslangen ===
Cyklen havde massive [[Ebonit|gummihjul]]. Mr. Dunlop havde en søn, der kørte på cykel. Sønnen brokkede sig meget over de mange bump og stød, han fik, når han cyklede. Derfor ville Mr. Dunlop forbedre cyklens køreegenskaber. Efter mange forsøg, havde han opfundet en cykelslange med luft i. Dette gjorde, at hans søn kunne cykle langt mere behageligt, selv på
Mr. Dunlops opfindelse blev meget populær, og der blev blandt andet skrevet om den i bladet ''Idræt'':
”Efter utallige mislykkede
Dette gjorde, at man med lethed kunne cykle meget hurtigere end før. At cyklen blev et hurtigere transportmiddel, gjorde at der var mange flere der begyndte at cykle.
| |||