Forskel mellem versioner af "Kaper"

1 byte tilføjet ,  for 3 år siden
m
Smårettelser
m (Smårettelser)
{{harflertydig}}
[[File:Brigg Bremen - 18th century.jpg|thumb|[[Brig]]gen ''Bremen'' forsvarer sig mod den franske kaper ''Democrat'' i 1797]]
En '''kaper''' (fransk: ''{{lang-fr|corsaire''}}, engelsk: ''{{lang-en|privateer''}}) er et privat skib, der ved en bemyndigelse (kaldet "kaperbrev", fransk: ''lettre de marque'', engelsk: ''letter of marque'') fra en krigsførende stat berettiges til at deltage i fjendtligheder til søs og navnlig til at kapre fjendtlige handelsskibe. Ejeren af eller kaptajnen på en sådan kaperbåd fik i almindelighed kun kaperbrev mod at påtage sig visse forpligtelser, fx til at overholde krigsretsreglerne og lade spørgsmålet om lovligheden af kapringen afgøre ved [[prisedomstol]]e, oprettede af den stat, der udstedte kaperbrevet.
 
==Historie==
[[Fil:Amaro Pargo.jpg|thumb|250px|[[Amaro Pargo]], [[Spanien|spansk]] kaper.]]
Fra det 15. til det 18. århundrede, da kaperiet især florerede, udstedte krigsførende magter ofte kaperbreve til neutrale magters undersåtter, men fra det 18. århundrede forbød mange lande deres undersåtter at tage mod kaperbreve fra andre stater end deres egen. Samtidig voksede modstanden mod kapervæsenet. Et isoleret eksempel på en delvis afskaffelse af kaperiet forekommer allerede i en traktat af 1675 mellem [[Sverige]] og [[Nederlandene]], men først et århundrede senere blev sådanne bestræbelser af større betydning. I 1785 forpligtede [[Preussen]] og [[Amerikas Forenede Stater]] sig til ikke at anvende kaperi mod hinanden, og kort efter blev kaperiet forbudt i [[Frankrig]]. I [[Danmark]] blev kaperbreve uddelt blandt andet under krigen mod [[Sverige]] i [[1675]]-[[1676]] og under [[Kanonbådskrigen]] [[1807]]-[[1812]] med England efter orlogsflådens bortførelse af englænderne 1807, og [[28. marts]] [[1810]] udstedtes et dansk-norsk [[Kaperbrev af 1807|"Reglement for kaperfarten og prisernes lovlige pådømmelse"]]. Den sidste danske kaper, [[Carl C. Jeremiassen]], opererede med held i det [[Sydkinesiske Hav]] fra 1879 til cirka år 1881 i vicekongen af [[Guangzhou|Kanton]]s tjeneste.
 
==Kaperfartens ophør==
Under krigen 1848—501848–50 anvendte den danske regering ikke kapere, og det samme gjaldt England og Frankrig under Krimkrigen 1854—561854–56.
 
Ved [[Pariser-Søretsdeklarationen]] af [[16. april]] [[1856]] erklærede de europæiske stormagter med flere, at "kaperi er og bliver afskaffet" (''la course est et demeure abolie''). Denne traktat blev senere tiltrådt af de fleste andre magter (også Danmark, Norge og Sverige), undtagen af Amerikas Forenede Stater, der ikke ville give afkald på retten til at anvende kapere, med mindre privatejendomsretten blev fuldstændig respekteret under søkrig, fraset [[kontrabande]]. Bortset fra krigen mellem [[Chile]] og [[Peru]]-[[Bolivia]] 1879 har kapere ikke været anvendt siden 1856, og kan nu anses for afskaffet. I overensstemmelse hermed forbød anordning af 7. august 1914 i forbindelse med [[1. verdenskrig]] danske undersåtter at udruste eller deltage i udrustning af kapere mod nogen af de krigsførende magter, deres undersåtter eller ejendom, eller at tage tjeneste om bord på en kaper.
38.675

redigeringer