Cykelsti: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
JAnDbot (diskussion | bidrag) m removed link to a non-existing Commons category |
Ulamm (diskussion | bidrag) foto |
||
Linje 6:
Cykelstier skiltes enten med et blåt skilt med cykelpiktogram eller med en opmalet cykel på cykelstien. Cykelstier kan være adskilt fra den øvrige trafik af [[kantsten]], brede hvide streger eller ændret belægning.
[[Fil:BikecounterCPH.jpg|thumb|Cykelbane i Nørrebrogade i København]]
Danmarks første cykelsti blev anlagt i [[1892]] på [[Esplanaden]] i [[København]] for at aflaste ridestierne for det stigende antal cyklister der dukkede op fra 1880'erne. Anlæggelsen af cykelstier blev langsom udbredt og den første cykelsti udenfor København blev anlagt langs 'Heden' (i dag: [[Sdr. Boulevard]]) i [[Odense]] i [[1898]]. I forbindelse med den voksende biltrafik i løbet af 1920'erne og 1930'erne begyndte udbredelsen af cykelstier at få et større omfang. Den samlede længde af dedikerede cykelstier i Danmark overstiger i dag 10.000 km.
Linje 15:
== Færdselssikkerhed ==
[[Fil:København 1998 cycle track = turning right car lane.jpg|thumb|cykelsti i vejkryds i København]]
Blandt trafikeksperter diskuteres det jævnligt, om cykelstier reelt øger trafiksikkerheden, eller om det samlede resultat kan være flere uheld, fordi cyklister og bilister for sent opdager hinanden i kryds, når de hver for sig har følt sig trygge i egen vognbane. Derfor benyttes i nogle tilfælde afkortede cykelstier, der slutter et stykke inden et kryds. For at øge bilisternes opmærksomhed males nogle vejkryds op med blå cykelfelter.
| |||