Færøernes historie: Forskelle mellem versioner

I december [[2002]] åbnede den 4,9 kilometer lange [[Vágartunnelen]] (Vágatunnilin), som er Færøernes første undersøiske tunnel.<ref>[http://www.tunnil.fo/default.aspx?pageid=13016&newsitemid=15405&sectionid=218 "10 ár síðan Vágatunnilin opnaði"] fra Tunnil.fo, 4. december 2012</ref> Den forbinder øen [[Vágar]], hvor Færøernes [[Vágar Lufthavn|eneste lufthavn]] er, med Færøernes største ø, [[Streymoy]], hvor hovedstaden [[Thorshavn]] ligger. Efter Vágartunnelens åbning tager det kun ca. 45 minutter i personbil at køre fra Thorshavn til lufthavnen. I april 2006 åbnede den 6,2 kilometer lange [[Nordøtunnelen]] ''Norðoyartunnilin'' mellem [[Leirvik]] og [[Klaksvik]]. Dermed blev ca. 86% af færingerne forbundet med et sammenhængende vejsystem. Øerne [[Suðuroy|Suderø]] (Suðuroy) og Sandø ([[Sandoy]]) er de største og mest befolkede øer, som ikke har vejforbindelse til Thorshavn. Der er planlagt to undersøiske tunneler, som ifølge planerne skal åbne i 2021. [[Sandoyartunnelen]] (Sandoyartunnilin) vil forbinde øen Sandø med øen [[Strømø]]. [[Eysturoyartunnilin]] (Østerøtunnelen) vil forbinde bygderne på begge sider af Skálafjorden (på Østerø) med hovedstaden [[Tórshavn]] (Strømø).<ref>[http://kvf.fo/netvarp/uv/2014/02/02/tunlarnir-standa-klrir-2021 "Tunlarnir verða lidnir í 2021"] fra Kvf.fo, 2. februar 2014</ref> Arbejdet startede i 2016, boringen starter den 21. februar 2017.<ref name="fyrsta">{{cite web|url=http://portal.fo/fyrsta+skot+fyri+eysturoyartunlinum+tysdagin.html|title=Fyrsta skotið fyri Eysturoyartunlinum týsdagin|last=Leo|first=Jens Hákun|date=17. Februaryfebruar 2017|publisher=Portal.fo|language=Faroese|accessdate=17. Februaryfebruar 2017}}</ref>