Difference between revisions of "Saab 17"

2 bytes added ,  2 years ago
m
bot: ændre fra engelsk til dansk datoformat
m (→‎Versioner: "S" for spaning (rekognoscering).)
m (bot: ændre fra engelsk til dansk datoformat)
==Versioner==
 
Saab 17 blev fremstillet i tre grundversioner; A, B og C, hver især baseret på tre forskellige motorer: 17A med en svensk fremstillet [[Pratt & Whitney]] [[Twin-Wasp]] med 1065 hk, 17B med en licensfremstillet britisk [[Bristol Mercury XXIV]] på 890 hk og 17C med en italiensk [[Piaggio P XI]] med 1.020 hk,<ref name= avro>{{cite web|title= B 17 – Saab 17 (1941–1955) |url= http://www.avrosys.nu/aircraft/Bomb/157-b17/157B17.htm |website= Avrosys |accessdate= 3. Septemberseptember 2015|pages= 1–5}}</ref> en motor som det svenske forsvar købte i forbindelse med køb af det tilsvarende italienske fly [[Reggiane Re.2000]].<ref name="Widfeldt/Hall">Widefeldt, Bo/Hall, Åke: "SAAB 17". Air Historic Research, 1997.</ref> Alle tre motorer var [[luftkøling|luftkølede]] [[stjernemotor]]er.
 
Udover de forskellige motorer kunne flyet udstyres med forskellige typer af understel. Der blev fremstillet varianter med hjul og med [[ponton]]er. Hjulene kunne udskiftes med ski i felten om vinteren.
Der er i dag bevaret i alt fem Saab 17. Det svenske militære flyvevåbenmuseum i [[Linköping]] har to fly i samlingen, en Saab 17BL og en B 17A, hvor sidstnævnte er i flyvedygtig stand. En B 17A er udstillet på [[Danmarks Tekniske Museum]] i [[Helsingør]].
 
To tidligere etiopiske B 17A'ere blev opdaget i 1990'erne og købt af en samler fra [[Sydafrika]]. Disse to fly er sidst blevet flyttet til [[Litauen]], men flyenes skæbne herefter er ikke klar.<ref name=lae>{{cite web|title=Baltbound Bombers - 2|url=http://lae.blogg.se/2013/february/baltbound-bombers-2.html|website=Lae - inte bara en stad på Nya Guinea|accessdate=3. Septemberseptember 2015|language=Swedish}}</ref>
 
==Se også==
549,663

edits