Wikipedia

Fiat Coupé: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m bot: br/clear
lidt mere fra de:
Linje 8:
|model = Coupé
|andre navne = Coupé Fiat
|produktion = [[1994]]−[[2000]]1994−2000
|produktionssted = [[Torino]], {{Flagland|Italien}}
|designer =
* [[Pininfarina]]
* [[Chris Bangle]]
|type = [[Lille mellemklassebil]]
|karrosseriformer = 2-dørs [[coupé]]
|teknik = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]],<br>[[forhjulstræk]]
|euroncap =
|beslægtede = [[Alfa Romeo 145]]<br>[[Alfa Romeo 146]]<br>[[Alfa Romeo 155]]<br>[[Alfa Romeo GTV]]<br>[[Alfa Romeo Spider]]<br>[[Fiat Tipo]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Lancia Delta]]<br>[[Lancia Dedra]]
|beslægtede = ▼
* [[Alfa Romeo 145]]
* [[Alfa Romeo 146]]
* [[Alfa Romeo 155]]
* [[Alfa Romeo GTV]]
* [[Alfa Romeo Spider]]
* [[Fiat Tipo]]
* [[Fiat Tempra]]
* [[Lancia Delta]]
* [[Lancia Dedra]]
|motor = '''Benzin''':<br>1,8−2,0 liter (96−162 kW)
|batteri =
Line 37 ⟶ 26:
|vægt = 1180−1395 kg
|forgænger =
▲|beslægtede efterfølger =
* [[Fiat 128]] Coupé
* [[Fiat 124]] Coupé
|efterfølger = Ingen
}}
[[Fil:Fiat Coupé rear 20090604.jpg|thumb|left|Bagfra]] ▼
'''Fiat Coupé (type 175)'''<ref>{{Typegodkendelse-trafik|nr=E6962|dato=3. november 1993}}</ref> eller '''Coupé Fiat''' var en sports[[coupé]] fra [[Fiat Automobiles]], som var baseret på [[Fiat Tipo]] og dermed tilhørte den [[lille mellemklassebil|lille mellemklasse]]. Modellen blev bygget hos den [[italien]]ske [[karrosseri]]specialist [[Pininfarina]] mellem [[april]] [[1994]] og [[september]] [[2000]],<ref>[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 2002/2003 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)</ref> og bar Pininfarinas logo på siderne.
'''Fiat Coupé (type 175)''',<ref>{{Typegodkendelse-trafik|nr=E6962|dato=3. november 1993}}</ref> som af fabrikanten blev markedsført under navnet '''Coupé Fiat''', var en kompakt [[sportsvogn]] fra [[Fiat Automobiles]]. Bilen var i produktion fra april 1994 til september 2000,<ref>[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)</ref> og gik under udviklingsprocessen også under navnet ''Coffango''. Teknisk set var Coupé baseret på den [[lille mellemklassebil]] [[Fiat Tipo]]. På grund af sit usædvanlige design hører bilen mere end 15 år efter at produktionen er ophørt til de mest eftertragtede youngtimers.<ref Name="CSC125">Malcolm Thorne: ''American Revolution''. Beskrivelse af Coupé Fiat's opståelseshistorie i: Classic & Sports Car, nr. 7/2016, side 125.</ref>
 
== Opståelseshistorie ==
Modellen var den sidste Fiat designet af [[Chris Bangle]], før han flyttede til [[BMW]]. Bilens kabine var dog designet af Pininfarina. De i den lange motorhjelm integrerede forlygter og de runde baglygter var klassiske kendetegn for den italienske sportsvogn, som ligeledes kunne genfindes på [[Ferrari]]. Den 4,25 m lange bil var en [[2+2-sæder]], dvs. den havde to "rigtige" siddepladser foran og to "nødsæder" bagi.
Til Coupé Fiat's særlige træk hører [[karrosseri]]ets specielle design. Modellen blev designet i Fiats egen ''Centro Stile'', som fik konkurrence fra [[Pininfarina]] hvis design senere blev brugt til [[Peugeot 406|Peugeot 406 Coupé]].<ref Name="CSC125"/> Centro Stile-designet blev ledet af [[Chris Bangle]], som kombinerede sin egen tolkning af 1980'ernes italienske designsprog med stilelementer fra amerikanske sportsvogne. Frontpartiet var ifølge Bangle en hyldest til [[Ford GT40]], mens det fritstående tankdæksel skulle citere en [[Dodge Charger]] fra 1968.<ref Name="CSC127">Malcolm Thorne: ''American Revolution''. Beskrivelse af Coupé Fiat's opståelseshistorie i: Classic & Sports Car, nr. 7/2016, side 127.</ref> De runde baglygter var et typisk kendetegn for den italienske sportsvogn. Den bevægelige spoiler fulgte derimod ikke med over i den serieproducerede udgave. Kabinen, som var udstyret med et i bilens farve omkranset lakeret [[kombiinstrument]], var designet af Pininfarina.
 
Den 4,25 m lange bil var en [[2+2-sæder]], dvs. den havde to "rigtige" siddepladser foran og to "nødsæder" bagi.
▲[[Fil:Fiat Coupé rear 20090604.jpg|thumb|left|Bagfra]]
Bilen skulle sammen med [[Fiat Barchetta]] give Fiat et sportsligere image. I modsætning til Barchetta fandtes Coupé dog med flere forskellige [[motor]]er.
 
Dog forblev salgstallene lave. Dette kunne de i [[1998]] gennemførte modifikationer i kabinen ikke ændre på.▼
{{-v}}
 
== Modelhistorie ==
* April 1994: Introduktion af Fiat Coupé med motorerne 2.,0 16V med 102 kW (139 hk) og 2.,0 16V Turbo med 140 kW (190 hk), begge med [[rækkemotor-4|fire cylindre]].
* Juni 1996: Introduktion af 1.,8 16V med 96 kW (130 hk).
* Oktober 1996: Introduktion af [[rækkemotor-5|femcylindrede motorer]]: 2.,0 20V med 108 kW (147 hk) og 2.,0 20V Turbo med 162 kW (220 hk). Sidstnævnte var med en tophastighed på 250 km/t den dengang hurtigste serieproducerede bil med [[forhjulstræk]], og er til dato den hurtigste serieproducerede Fiat-model.
* Maj 1998: 2.,0 20V nu med 113 kW (154 hk) i stedet for de hidtidige 108 kW (147 hk).
* 1998−1999: Limited Edition (kun 20V Turbo).
* 1999−2000: Plus Edition 20V Turbo og 1.,8 16V.
* Juni 2000: Last Edition.<ref>[http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/fiat-coupe-sag-zum-abschied-sportlich-ciao-a-83244.html Fiat Coupé: Sag zum Abschied sportlich ciao] ''[[Der Spiegel|Spiegel Online]]'', 30. juni 2000 (hentet 7. juli 2015, på tysk)</ref>
* September 2000: Indstilling af produktionen.
 
== Tekniske data ==
[[Fil:Fiat_Coup%C3%A9_Heritage_Motor_Centre_Gaydon_IMG_6600.jpg|thumb|Fiat Coupé 20V Turbo (1996–2000)]]
[[Fil:1997_Fiat_Coupe_20VT_Engine_%284545378923%29.jpg|thumb|Motorrummet i Coupé 20V Turbo]]
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
Line 78 ⟶ 65:
| align="left" | '''2.0 20V Turbo''' || 5 || 1998 || 162 (220) / 5750 || 310 / 2500 || 6,5 || 250 || 1996 − 2000
|}
 
== Produktion ==
Coupé Fiat blev fremstillet hos Pininfarina. Bilen skulle sammen med den fra foråret 1995 til midten af 2005 producerede, åbne Barchetta give Fiat et sportsligere image og knytte sig til mærkets coupéhistorie. Der blev i alt produceret 72.762 eksemplarer af bilen. Året med flest producerede biler var 1994, hvor der blev produceret 17.600 biler. Derefter aftog produktionstallet kontinuerligt, og fra 1998 var de årlige produktionstal kun firecifrede.
 
▲DogI de fleste lande forblev salgstallene lave. Dette kunne heller ikke de i [[1998]] gennemførte modifikationer i kabinen ikke ændre på.
 
== Referencer ==
Line 87 ⟶ 79:
 
{{Navboks Fiat-modeller}}
 
{{bilstub}}
 
{{DEFAULTSORT:Fiat Coupe}}
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coupé"