Støddæmper: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
+commonscat
m link
Linje 1:
[[Fil:Spring_3_(PSF).png|thumb|Klassisk støddæmper, der består af to halvcirklede bladfjedre, påsat akslerne i et køretøj. Bladfjedrene er 2 bundt af lameller.]]
 
En '''støddæmper''' er en maskinedel, oftest en form for [[fjeder]], der sørger for [[affjedring]] og dæmpning af stød mellem aksler og kontaktflader i maskiner og køretøjer[[køretøje]]r.
 
Støddæmpning af kørslen blev opfundet og brugt siden jernalderen[[jernalder]]en-middelalderen[[middelalder]]en i [[hestevogn]]e og kærrer, hvor dæmpning gjorde kørslen lettere for passagererne og gods. Først brugtes ophæng af køretøjet med jernkæder på akslerne, hvorved hele køretøjet svang på jernkæderne. Siden middelalderen blev der opfundet forskellige former for elastiske fjedre og fjederlameller påsat akslerne. Affjedringen gjorde hestevogne såsom [[diligence]]r meget mere komfortable og beskyttede vogne mod hurtigt slid. Da [[bil]]er blev opfundet i 19. århundrede, indgik fjedrende støddæmpere også som standardudstyr. Nu om dage anvendes også hydrauliske støddæmpere og [[gasstøddæmper]]e.<ref>"Springs - A simple study of car suspension", ''The Automotor Journal'', August 10, 1912, pp 936-937</ref>
 
== Kildehenvisninger ==