Køreledning: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
slidet fordeles over pantografen, ikke gnidningsmodstanden |
m bot: indsæt skabelon autoritetsdata; kosmetiske ændringer |
||
Linje 1:
{{Harflertydig2|Ledning}}
[[
[[
En '''køreledning''' er den [[Elektrisk ledning|ledning]], der som plusledning overfører [[elektrisk strøm|strøm]] til et elektrisk [[tog]] eller en [[sporvogn]]. Minusledningen er typisk [[jernbaneskinne|skinnerne]]. Køreledningen er en hårdt opspændt ledning på langs over jernbanestrækningen. Den hænger i siksak for at fordele slidet jævnt over [[
Inden for [[sporvej]]sdrift benævnes køreledningen ''køretråd''. Hvis der anvendes [[trolleystang]] som strømaftager, er køretråden, når den deler sig ved sporskifter, forsynet med et ''luftvige'', et trekantet beslag med kanter, der fører trolleystangen i den rigtige retning. Placeringen af luftviget nogle meter efter sporskiftet medfører, at trolleystangen automatisk bliver trukket til den rigtige side, når den når luftviget. I dag anvendes næsten kun pantografstrømaftager ved sporveje, hvorved luftviger kan undværes, hvorimod køretråden skal ophænges i siksak.
Linje 15:
== Se også ==
{{søsterlinks|commonskat=Overhead lines|wikt=køreledning}}
* [[Pantograf]], [[strømaftager]], [[Elektrificering]]
{{banestub}}
{{autoritetsdata}}
[[Kategori:Jernbaneanlæg]]
| |||