Hamburg-Blankenese: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Rmir2 (diskussion | bidrag) udvidet en smule |
Rmir2 (diskussion | bidrag) m stilret |
||
Linje 11:
Det mest fremtrædende højdedrag ved Elben er Süllberg (tidligere Sollonberch, senere Blankeneser-Berge), hvor [[ærkebiskop]] [[Adalbert af Bremen]] havde oprettet en provsti i [[1059]], som dog blev ødelagt af holstenerne, da ærkebiskoppens misbrugte befæstningen. Senere havde greverne af [[Grevskabet Holsten|Holsten]] selv en befæstning på toppen af bjerget, som de dog i 1258 forpligtede sig til at nedrive, men som endnu i 1262 var til stede.<ref>Topographie (1855), s. 222f</ref>
Blankenese nævnes som en bebyggelse første gang i begyndelsen af det 14. århundrede. På dette tidspunkt var der allerede en grevelig [[færgeoverfart]]. Blankenese tilhørte oprindelig til det schauenburgske grevskab [[Holstein-Pinneberg]], derefter til [[Hertugdømmet Holsten]], som fra [[1460]] blev regeret af de danske konger i en [[personalunion]]. I det 15. århundrede blev bækken mellem Elben og Süllberg tildækket.<ref name="Topo 1855 223"/>
I det 16. århundrede fremstår bebyggelsen hovedsagelig som et [[fiskerleje]], og indbyggerne havde mange stridigheder om fiskeriet i Elben med de nærliggende bebyggelser.<ref name="Topo 1855 223">Topographie (1855), s. 223</ref> Det var [[studehandel]]ens tid, og skønt Wedel var midtpunkt for denne handel, var Blankenese et af de steder, hvor okser blev fragtet over Elben, og hvor der derfor skulle betales afgift.<ref>Jürgens, s. 155</ref> Studetransporterne voksede, og trods pramme til overfarten i Altona, Neumühlen, Fischerboden, Ottensen og Nienstedten klagedes der fra 1590 over, at overfarten ikke havde tilstrækkelig hurtig overfart,<ref>Jürgens, s. 155</ref> hvilket sammen med andre problemer medførte, at studetransporterne til dels søgte andre steder hen.<ref>Jürgens, s. 156</ref>
| |||