Halifaxeksplosionen: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Småret - prøver igen
Linje 15:
De transatlantiske skibstransporter foregik med [[konvoj]]er, der som regel udgik fra Halifax, og der blev derfor ofte i sundet udenfor Halifax opsamlet mange skibe, der ventede på tilladelse til at iværksætte en konvoj mod Europa. Sundet mod [[Atlanterhavet|Atlanten]] var spærret af med anti-ubåds net, hvilket ligeledes var med til at gøre skibstrafikken tæt.
 
Det norske skib ''Imo'' havde sejlet fra Holland og var på vej mod New York for at blive lastet med forsyninger til Belgien. Skibet ankom til Halifax for at få kul til den videre færd. Skibet opholdt sig i Bedford Bassin nordvest for Halifax og fik tilladelse til at forlade Halifax den 5. december, men fik grundet forsinkelse blev kullene først leveret kullene sent om eftermiddagen. Lastningen af kul blev ikke færdiggjort før end anti-ubådnettene blev hævet om aftenen, og skibet måtte derfor blive i Bedford Bassin indtil næste morgen.
 
''Mont Blanc'' ankom fra New York sent den 5. december lastet med sprængstoffer. Hun skulle ankre op i Bedford Bassin og afvente samling af en konvoj til Europa, men hun ankom for sent til Halifax, hvorfor hun ikke kunne komme ind i havnen gennem det smalle stræde "The Narrows", da anti-ubådsnettene var blevet trukket op. Hun måtte derfor ankre op for natten syd-østsydøst for havnen.
 
Om morgenen den 6. december 1917 fik ''Imo'' kl. 7:30 med [[lods]] om bord tilladelse til at forlade Bedford Bassin. Grundet forsinkelsen sejlede skibet en del over den tilladte hastighed på 5 knob. Efter reglerne gældende for området skulle skibe ud af Bedford Bassin sejle med [[styrbord]] tæt ved vest og skibe mod Bedford Bassin med styrbord tæt mod øst. Da ''Imo'' sejlede ind i The Narrows i sydøstlig retning, blev hun mødt af den amerikanske [[trampfart|trampdamper]] SS ''Clara'', der af [[lods]]en blev ledt den forkerte vej op gennem The Narrows. Lodserne på de to skibe aftalte af passere hinanden styrbord mod styrbord (og alt så ikke [[bagbord]] mod bagbord som reglerne foreskrev), hvorved ''Imo'' fik en mere østlig kurs. Kort efter blev ''Imo'' tvunget til at tage en yderligere mere østlig kurs, da den passerede en [[slæbebåd]], der sejlede midt i The Narrows.