I maj 2014 blev det vedtaget at anlægge en tunnel til Nordhavnen, ''Nordhavnstunnelen'', som en forlængelse af Nordhavnsvejen fra tSrandvænget[[Srandvænget]] og ud til Nordhavnen.<ref>[http://www.avisen.dk/fakta-dette-indeholder-den-nye-metroaftale_267708.aspx FAKTA: Dette indeholder den nye metroaftale - Avisen.dk<!-- Bot genereret titel -->]</ref> Dette kan også ses som første fase af den foreslåede [[Havnetunnel]]-motorvej, som er foreslået til at forbinde Helsingørmotorvejen og Amagermotorvejen uden at køre gennem [[Indre By (København)|Indre By]]. Trafikken kan dog blive større end Nordhavnstunnelens kapacitet.<ref>"[http://www.b.dk/nationalt/politiker-advarer-nordhavnstunnel-risikerer-at-blive-for-smal Nordhavnstunnel risikerer at blive for smal]" ''[[Berlingske]]'', 17 Marts 2015.</ref> Arbejdet med at bygge tilslutningen mellem Nordhavnsvej og Nordshavnstunnelen betyder, at Nordhavnsvej ikke åbnede i 2015 som først planlagt, men i stedet i 2018.<ref name=":0" /><ref>{{cite web|url=https://www.kk.dk/nordhavnsvej|title=Nordhavnsvej|accessdate=2015-09-27}}</ref>
Ifølge tidsplanen så fremlægges der en anlægslov i oktober 2016, og "Detailprojektering afsluttes og projektet kan udbydes" i marts 2018.<ref>[http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/nordhavnstunnel/Tidsplan/Sider/default.aspx Tidsplan - Tidsplan - Vejdirektoratet.dk<!-- Bot genereret titel -->]</ref> De nærmere detaljer omkring linjeføring og anlægstidsplan må forventes først at blive fastlagt senere i undersøgelsesprocessen end nu (oktober 2015).
