Versionen fra 13. feb. 2017, 16:17 redigér Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.959 edits m bot: indsæt skabelon autoritetsdata; kosmetiske ændringer ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 22. feb. 2018, 19:51 redigér fjern redigering 80.62.116.119 (diskussion) No edit summary Tag: Visuel redigering Gå til næste forskel →
Linje 5: Airbus begyndte som et konsortium af rumfartsfabrikanter, ''Airbus Industrie''. Konsolidering af europæiske forsvars- og aerospace virksomheder i 1999 og 2000 tillod oprettelsen af en forenklet aktieselskab i 2001, ejet af den Europæiske [[Eads\|Aeronautic Defence and Space Company (EADS)]] (80%) og {{illsup\|en\|BAE_Systems\|BAE Systems}} (20%). Efter en langvarig salgsproces solgte BAE sin aktiepost til [[Eads\|EADS]] den 13. oktober 2006.<ref>[https://web.archive.org/web/20070319090922/http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/10/13/afx3089453.html "BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS"]. ''Forbes''. 13 October 2006.</ref> Airbus producerer ~~det~~nogle af de største passagerfly i verden, [[Airbus A380]], samt det første kommercielle [[fly-by-wire]] fly, [[Airbus A320]].<ref>Beatson, Jim (2 April 1989). [http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost/access/73868992.html?dids=73868992:73868992&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Apr+02%2C+1989&author=Jim+Beatson&pub=The+Washington+Post+(pre-1997+Fulltext)&desc=AIR+SAFETY%3A+Is+America+Ready+to+%60Fly+by+Wire%27%3F&pqatl=google "Air Safety: Is America Ready to `Fly by Wire'?"]. ''Washington Post''.</ref> == Historie ==

Airbus: Forskelle mellem versioner