Wikipedia

Renault 25: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
småret
Linje 8:
|model = 25
|andre navne =
|produktion = [[1984]]−[[1992]]1984−1992
|produktionssted = [[Sandouville]], {{Flagland|Frankrig}}
|designer = [[Robert Opron]]
Linje 28:
|efterfølger = [[Renault Safrane]]
}}
'''Renault 25 (type 29)''' eller '''R25''' var en [[personbil]]smodel fra den [[frankrig|franske]] [[bil]]fabrikant [[Renault]] bygget mellem [[april]] [[1984]] og [[februar]] [[1992]] i den [[nordfrankrig|nordfranske]] by [[Sandouville]] ved [[Le Havre]].
 
== Modelhistorie ==
Planerne om R25 begyndte allerede i [[1977]]. Den som efterfølger for [[Renault 20]] og [[Renault 30|30]] tænkte model blev præsenteret på [[Geneve Motor Show]] og kom på markedet i [[forår]]et 1984. Den indtil da benyttede navneforskel mellem en [[cylinder (motordel)|firecylindret]] volumenmodel (R20) og en under sin egen betegnelse markedsførte [[V6-motor|sekscylindret]] topmodel (R30) blev afskaffet, så begge modeller nu blev solgt under samme modelbetegnelse.
 
Med et selvstændigt [[karrosseri]] designet af [[Giorgio Giugiaro|Giugiaro]] designet [[karrosseri]] blev søstermodellerne [[Eagle Premier]] og [[Dodge Monaco (1990)|Dodge Monaco]] mellem 1988 og 1992 solgt i USA med den 3,0-liters [[PRV-motor]].
 
=== Karrosseri ===
[[Fil:Capbreton%2C_Landes_, Landes -_France_%285672489056%29 France (5672489056).jpg|thumb|Bagfra]]
Ligesom [[Renault 16|R16]] og R20/30 blev R25 en [[combi coupé]], men i karrosseriliniens udformning lignede den en [[sedan (bil)|sedan]]. Ved førserieprojekter af [[Robert Opron]] og Marc Deschamps var der under betegnelsen "Renault M" og "129" planlagt såvel sedan- som combi coupé-modeller. [[Instrumentbræt]]tet var designet i [[Italien]] af Marcello Gandini.
 
Af offentligheden næsten ubemærket var det, at Renault 25 havde en bemærkelsesværdigt lav luftmodstandsværdi, som såmænd undergik den hidtidige rekordindehaver, [[Audi 100 C3]] fra [[1982]]. Luftmodstandskoefficenten (C{{sub|w}}-værdien) lå på 0,28.
 
I foråret [[1985]] introducerede Renault en udgave med 22,7 [[centimeter|cm]] længere [[akselafstand]] under navnet ''Renault 25 Limousine'', som havde mere plads mellem for- og bagsæderne. Udefra kunne denne version kendes på forlængede bagdøre og en bredere [[B-søjle]]. Modellen blev bygget af [[Heuliez]]. Mellem [[april]] 1985 og [[juni]] [[1986]] blev der i alt bygget 832 biler af denne type.
 
=== Udstyrsforskelle ===
Linje 47:
 
=== Facelift ===
I [[juni]] [[1988]] gennemgikfik R25 til [[modelår]]etmodelåret [[1989]] et [[facelift]]. Karrosseriets form blev afrundet foran, og de nye baglygter var bredere. Karrosseriets mål forblev uændrede, mens kabinen blev modificeret. Så sæderne fik nyt [[indtræk]] og blev mere ergonomisk udført. Instrumentbrættet fik modificerede ventilationsdyser og blev i starten af [[1990'erne]] polstret.
 
Også [[motor]]erne blev teknisk modificeret, så allede fleste [[benzinmotor]]er fik 3-vejs [[katalysator (udstødningssystem)|katalysator]]. Topmodellen hed fremover ''Baccara'' og havde bl.a. automatisk [[klimaanlæg]], [[læder]]indtræk og [[træ (materiale)|træpaneler]].
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Linje 58:
 
=== Efterfølger ===
Mellem april 1984 og februar 1992 blev der bygget 780.776<ref>{{Wayback|url=http://www.renault.com/en/PassionSport/les-vehicules-historiques/Pages/renault-25.aspx|date=20100301090232|title=Renault.com – Renault 25 (på engelsk)|df=yes}}</ref> eksemplarer af Renault 25, hvorefter modellen i [[maj]] 1992 blev afløst af [[Renault Safrane]].
 
== Tekniske data ==
=== Benzinmotorer4-cylindrede benzinmotorer ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
Linje 71:
!TI<br>TXI
!TI
!colspan="2" | V6 Injection
!V6 Injection<br>TX V6 Injection
!colspan="2" | V6 Turbo
|-
! style="text-align: left;" | Modeltype
Line 82 ⟶ 79:
!B292
!B294
!B298
!B293
!B29F
!B295
!B29G
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode<ref name="mobilverzeichnis">[http://www.mobilverzeichnis.de/index.php/renault/renault-25/2624-renault-25-motorcodes-motorenuebersicht Renault 25 Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern] (på tysk)</ref>
Line 95 ⟶ 87:
|6/1988−<br>2/1992
|6/1989−<br>2/1992
|4/1984−<br>8/1989
|6/1987−<br>2/1990
|6/1987−<br>2/1992
|10/1984−<br>5/1990
|1/1990−<br>2/1992
|-
! style="text-align: left;" colspan="127" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
Line 110 ⟶ 97:
|J7R 720/721
|J7R 726
|[[PRV-motor|Z7V]] 708/709/<br>711
|Z7W 700/701
|Z7W 706/707
|Z7U 702
|Z7U 700
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="6" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|colspan="5" | [[V6-motor|V6]]-benzinmotor
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="4" | 2
|colspan="2" | 3
|colspan="5" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="6" | [[overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|colspan="5" | 2 × OHC, [[kæde (mekanik)|kæde]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|[[Karburator]]
|colspan="105" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Katalysator (udstødningssystem)|Katalysator]]
Line 137 ⟶ 116:
|Ja
|colspan="3" | Nej
|Ja
|colspan="2" | Nej
|Ja
|Nej
|Ja
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="96" | –
|colspan="2" | [[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="116" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
Line 156 ⟶ 130:
|88,0 × 89,0 mm
|colspan="2" | 88,0 × 82,0 mm
|88,0 × 73,0 mm
|colspan="2" | 91,0 × 73,0 mm
|colspan="2" | 91,0 × 63,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
Line 166 ⟶ 137:
|2165 cm³
|colspan="2" | 1995 cm³
|2664 cm³
|colspan="2" | 2849 cm³
|colspan="2" | 2458 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
Line 175 ⟶ 143:
|9,9:1
|colspan="2" | 9,3:1
|9,2:1
|colspan="2" | 9,5:1
|8,6:1
|8,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
Line 187 ⟶ 151:
|103 kW<br>(140 hk)<br>6000
|99 kW<br>(135 hk)<br>6000
|104 kW<br>(141 hk)<br>5500
|115 kW<br>(156 hk)<br>5400
|110 kW<br>(150 hk)<br>5400
|133 kW<br>(182 hk)<br>6000
|151 kW<br>(205 hk)<br>5500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
Line 200 ⟶ 159:
|{{Auto Nm|176}}<br>4300
|{{Auto Nm|174}}<br>4300
|{{Auto Nm|215}}<br>2500
|{{Auto Nm|235}}<br>2500
|{{Auto Nm|225}}<br>2500
|{{Auto Nm|280}}<br>3000
|{{Auto Nm|290}}<br>2500
|-
! style="text-align: left;" colspan="127" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="116" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (standardudstyr)
|colspan="1116" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
Line 220 ⟶ 174:
|4-trins automatisk
| –
|3-trins automatisk
|colspan="2" | 4-trins automatisk
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="127" | {{Understreg|Præstationer}}{{Fodnote1Efn|1|gruppegroup=BA|Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 232 ⟶ 183:
|{{Auto km/t|195}}
|colspan="2" | {{Auto km/t|203}}
|{{Auto km/t|201}}
|colspan="2" | {{Auto km/t|208}}<br>({{Auto km/t|204}})
|{{Auto km/t|228}}
|{{Auto km/t|233}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
Line 243 ⟶ 190:
|10,3 sek.
|colspan="2" | 9,9 sek.
|}
{{Notelist|group=A}}
 
=== 6-cylindrede benzinmotorer ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | V6 Injection
!V6 Injection<br>TX V6 Injection
!colspan="2" | V6 Turbo
|-
! style="text-align: left;" | Modeltype
!B298
!B293
!B29F
!B295
!B29G
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode<ref name="mobilverzeichnis"/>
|4/1984−<br>8/1989
|6/1987−<br>2/1990
|6/1987−<br>2/1992
|10/1984−<br>5/1990
|1/1990−<br>2/1992
|-
! style="text-align: left;" colspan="6" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
|[[PRV-motor|Z7V]] 708/709/<br>711
|Z7W 700/701
|Z7W 706/707
|Z7U 702
|Z7U 700
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="5" | [[V6-motor|V6]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="5" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="5" | 2 × [[overliggende knastaksel|OHC]], [[kæde (mekanik)|kæde]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="5" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Katalysator (udstødningssystem)|Katalysator]]
|colspan="2" | Nej
|Ja
|Nej
|Ja
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="3" | –
|colspan="2" | [[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="5" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|88,0 × 73,0 mm
|colspan="2" | 91,0 × 73,0 mm
|colspan="2" | 91,0 × 63,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|2664 cm³
|colspan="2" | 2849 cm³
|colspan="2" | 2458 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|9,2:1
|colspan="2" | 9,5:1
|8,6:1
|8,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|104 kW<br>(141 hk)<br>5500
|115 kW<br>(156 hk)<br>5400
|110 kW<br>(150 hk)<br>5400
|133 kW<br>(182 hk)<br>6000
|151 kW<br>(205 hk)<br>5500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|215}}<br>2500
|{{Auto Nm|235}}<br>2500
|{{Auto Nm|225}}<br>2500
|{{Auto Nm|280}}<br>3000
|{{Auto Nm|290}}<br>2500
|-
! style="text-align: left;" colspan="6" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="5" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (standardudstyr)
|colspan="5" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|3-trins [[automatgear|automatisk]]
|colspan="2" | 4-trins automatisk
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="6" | {{Understreg|Præstationer}}{{Efn|group=B|Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|201}}
|colspan="2" | {{Auto km/t|208}}<br>({{Auto km/t|204}})
|{{Auto km/t|228}}
|{{Auto km/t|233}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|10,0 sek.
|colspan="2" | 9,3 sek.<br>(9,5 sek.)
Line 248 ⟶ 306:
|7,4 sek.
|}
{{Notelist|group=B}}
{{Fodnoteboks|
{{Fodnotevis|1|gruppe=B|Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}
 
=== Dieselmotorer ===
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Renault_25"