Søret: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
redigering af henvisning: Colbert henviser nu direkte |
Kjeldjoh (diskussion | bidrag) {{Salmonsens}}, afskrift. |
||
Linje 6:
I England hviler den gældende søret på udviklingen af [[sædvaneret]]ten — common law — hvorved der efterhånden er blevet skabt en national engelsk søret i tilknytning til den almindelige civilret, afvigende fra den ældre fra kontinentet importerede søret (Rôles d'Oléron og den fransk-hollandske juristret). Nogen [[kodifikation]] af den engelske private søret gives ikke, hvorimod den offentlige (administrative) søret er samlet i [[Merchant shipping Act]] (1894 og senere); denne indeholder dog også enkelte privatretlige regler, ligesom man heller ikke i øvrigt ganske har kunnet undvære egentlige søretlige love (statute law) på den private sørets område, f.eks. [[konossement]]sloven (Bill of Lading Act) 1855. For USA's vedkommende er forholdet det samme som i England, ligesom også selve Indholdet af den nordamerikanske søret i alt væsentligt stemmer med den engelske. Af nordamerikanske sølove af særlig vigtighed må nævnes den såkaldte [[Harter Act]] (1893), som forbyder rederen at fraskrive sig ansvar for skibets [[sødygtighed]] ved rejsens begyndelse og for skippers og mandskabs såkaldte kommercielle fejl eller forsømmelser (ved lastning, stuvning, losning og aflevering af ladningen).
== Kilde ==
*
{{salmonsens}}
[[Kategori:Søfart]]
|