Sivas: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary |
|||
Linje 54:
=== Seljuk æraen ===
Sebasteia var en af de første vigtige byer i Anatolien, der blev erobret af tyrkiske stammer. Det sker efter [[slaget ved Manzikert]] i 1071. Byen kom under domænet for Danishmend-dynastiet (1071-1174). Efter 1143 var der kamp om tronen. Efter Danişmend Gazis død gik Sivas videre til Nizamettin Yağıbasan, som vandt det efter en kamp med Danişmend Gazi efterfølgere. I 1174 blev byen genforenet af Seljuksultanen [[Kilij Arslan II]] og fungerede jævnligt som hovedstad i Seljuk-imperiet sammen med Konya. Under Seljuk-regimet var Sivas et vigtigt handelscenter langs silkevejen og et citadelsted sammen med moskéer og madrasahs (islamiske uddannelsesinstitutioner), hvoraf fire overlever i dag. Da Gıyaseddin Keyhüsrev d. 2. kom til magten gik det ikke særlig godt og befolkningen lod store bekymringer. Mongolerne begyndte også at true byen, hvilket resulterede i at man befæstede byen. Men mongolerne vandt kampen om Kösedağ, hvilket resulterede i plyndringer af byen og resulterede i Seljukrigets kollaps. Derefter gik byens ledelse til de små tyrkiske stammer såsom l Ilkhaniderne, Eretna og Kadı Burhanettin.[[Fil:Sivas kale.jpg|thumb|255x255px|Sivas kalesi med klokketårnet på toppen af den gamle befæstning]]
=== Osmanisk overtagelse ===
Da [[Det Osmanniske Rige|Osmanerriget]] i 1299 blev grundlagt, valgte man at fokusere på at opbygge en stat fra resterne af Seljukriget. Byen blev erobret af den osmannisk sultan Bayezid I (1389-1402). I 1398 plyndrede mongolerne med [[Timur Lenk]] området, og hans styrker ødelagde byen i 1400, hvorefter det blev generobret af osmannerne i 1408. Under osmannerne tjente Sivas som Rum Eyalets administrative center indtil omkring slutningen af det 19. århundrede. I 1863 bliver Sivas hovedstaden i det nye stat Sivas Vilayet, som indeholdte byerne Sivas, [[Amasya]], Tokat ve Şebinkarahisar
Line 168 ⟶ 166:
|-
|}
== Infrastruktur ==
Sivas placering i midten af [[Tyrkiet]], gør byen til en meget vigtig punkt. Da Sivas er ligger i lige midt i mellem mange større byer, bliver byen en knudepunkt for trafikken og især togtrafikken. Sivas afgrænser 7 provinser som alle har en vigtig forbindelse til byen
==== Biltrafik ====
Der er ingen motorveje i Sivas endnu, men E88 går gennem byen. E88 er en vigtig rute for bilister, der kommer fra Østtyrkiet, [[Iran]], [[Aserbajdsjan|Azerbajdsjan]] og [[Georgien|Geogien]], da E88, også går i gennem [[Ankara]] og leder direkte bilisterne til [[Istanbul]] og videre til [[Europa]]. Derudover er der ruterne D260 mod Kayseri og D850 mod det nordlige- og sydlige Tyrkiet. Man har desuden planer om at anlægge en ny rute nord for byen og dermed have to hovedveje, fra den ene side af byen til den anden
I byen er der kaotiske tilstande, hvad angår biltrafik, da al transport gennem byen foregår gennem centrum. I dag bygger man en tunnel, der skal fuldende den indre ringrute, som skal lette trafikken i bykernen. Derudover anlægger man flere nye veje og broer for at få trafikken til at glide i byen.
==== Togtrafik ====
I 1926 startede man med at anlægge den første jernbanerute til Sivas fra Kayseri. Den blev færdig bygget i 1930. I 1932 byggede man ruten fra Sivas til Samsun færdig og de efterfølgende år indtil [[2. verdenskrig]], udbyggede jernbanenettet til det østlige Tyrkiet, gennem Erzincan, Erzurum og Kars mod Armenien og en anden rute gennem Malatya, Elaziz og Van mod Iran. På den måde blev Sivas en centrum for mange togruter. I dag er man snart færdig med moderniseringen af togruten til Samsun, mens man er påbegyndt en direkte højhastighedsrute til Ankara mod vest og Erzincan mon Øst. Planerne er at genoplive Silkeruten og dermed oprette en direkte togrute fra Kina, Mellemasien, Azerbajdsjan, Geogien, Tyrkiet og helt frem til Stor Britannien. Således bliver Sivas en ny central hub for godstrafik og andet togtrafik. Fra Sivas har man desuden små togruter til de andre subprovinser.
==== Flytrafik ====
[[Fil:Sivas airport-10.jpg|thumb|300x300px|Sivas Nuri Demiraga Lufthavnen]]
Civil flytrafik er en ny ting i Sivas, da man åbnede lufthavnen for flytrafik i 1957 var det kun til militær formål. I 1990 byggede man en terminalbygning på 2.217 kvadratmeter (23.860 sq ft) for at begynde at betjene den civile flytrafik. Sivas Nuri Demirag Lufthavn lukkede lufttrafik med kabinets afgørelse den 31. januar 2002 og indledte lufttrafik med kabinets afgørelse den 17. oktober 2003. Lufthavnen blev lukket igen til flytrafik den 15. april 2006 som følge af reparation af landingsbanen. Efter specialbelysning og asfaltarbejde afsluttet, er landingsbanen den næststørste landingsbane i Tyrkiet med 3.811 med 45 meter. Den nye terminalbygning blev åbnet til brug den 18. december 2010 med en årlig kapacitet på 3 millioner passagerer. Den oprindelige terminalbygning opfylder normerne for dagens lufthavn blev bygget som en arkitektur med et moderne anlæg. Således behøver man ikke at tage til nabobyerne for at flyve. Der er daglige ruter til Istanbul, Ankara og Izmir og om sommeren er der forskellige ruter til andre dele af Tyrkiet og et par byer i Europa.
==== Letbane ====
Der har været planer om at anlægge en Letbane i Sivas, men man er ikke kommet længere med projektet endnu
== Kultur ==
| |||