Versionen fra 5. jul. 2016, 01:09 redigér Orhoj (diskussion \| bidrag) 16 edits m Rettet en stavefejl Tag: Visuel redigering: Skiftede ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. jul. 2018, 21:33 redigér fjern redigering Steenth (diskussion \| bidrag) Bureaukrater, Brugerfladeredaktører, Administratorer 157.263 edits m småfix Gå til næste forskel →
Linje 66: [[Rogers-kommissionen]] blev nedsat af USA's præsident [[Ronald Reagan]] den [[3. februar]] [[1986]] med henblik på en uvildig undersøgelse af [[rumfærge]]n [[Challenger (rumfærge)\|Challengers]] forlis. Kommissionen afleverede en rapport med 9 anbefalinger til præsidenten d. 6. juni 1986, det pointeres at rumfærgerne aldrig skal anses for at være et sikkert transportmiddel <ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/letter.htm Report to the President]</ref>. Den 13. juni 1986 anmoder præsidenten den nyudnævnte NASA-administrator (øverste ledelse), [[James C. Fletcher]] om at implementere Rogers-kommissionens anbefalinger<ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/actions.pdf Actions to Implement the Recommendations]</ref>. I juni 1987 leverer NASA en statusrapport over implementeringen af kommissionens anbefalinger<ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v6index.htm Implementation of the Recommendations]</ref>. Først 2 år efter ulykken, den 29. september 1988, opsendes den første rumfærgemission ([[STS-26]]) efter Challengerulykken<ref>{{en sprog}} [http://www.nasa.gov/centers/kennedy/pdf/67367main_sep25.pdf Remembering Return to Flight]</ref>. Rumfærgerne fik omfattende tekniske ændringer efter omfattende anbefalinger fra [[Rogers-kommissionen]]<ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v6p88.htm Major Orbiter Modifications]</ref> <ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v6p90.htm Major SRB Modifications]</ref> <ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v6p89.htm Major Space Shuttle Main Engine Modifications]</ref>. Linje 78: De 9 anbefalinger gik langt ud over de tekniske aspekter der forårsagede ulykken d. 28. januar 1986. #'''Løfteraketternes design'''. Problemet med o-ringe har været kendt siden 1982, hvor det anses for at være et kritisk problem med risiko for tab af rumfærge og besætning. Udskiftning og test under alle forhold, uden hensyn til omkostningerne.<ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v1p241.htm SRB Critical items list (1982)]</ref> #'''Ledelsesstrukturen i Rumfærge-programmet'''. Kritiske informationer når ikke frem til beslutningstagerne. Mangel på ledelsesfilosofien fra 1960 og 1970'erne hvor astronauter med erfaring fra missionerne indgik i ledelsesdispositioner med det fornødne indblik i flyvning og sikkerhed. #'''Kritisk eftersyn og test af rumfærgens udstyr og komponenter'''. NASA skal sammen med [[underleverandør]]er undersøge og udrede kritiske punkter. Punkterne skal efterses af en auditør der rapporterer direkte til øverste ledelse. Linje 88: #'''Vedligeholdelses standarder'''. Faste procedurer for opfølgning af kritiske fejl, en fast vedligeholdelsesplan for rumfærgernes vigtige komponenter, problemløsning må ikke udskydes. '''[[Richard Feynman\|Richard P. Feynman]]''', [[Nobelpris]]tager i [[Fysik]] og med i Rogerskommissionen. Feynmans personlige vurdering af rumfærge projektet er vedlagt rapporten, han fremhæver at NASA omgår sikkerhedsprocedurerne, der ændres der på kriterierne for hvornår noget er kritisk, i stedet for at løse problemet<ref>{{en sprog}} [http://history.nasa.gov/rogersrep/v2appf.htm Appendix F – Feynmans personal Observations on Reliability of Shuttle]</ref>. En film om ''Challenger-ulykken'', baseret på Richard Feynmans rolle i undersøgelsen af ulykken, bliver muligvis produceret i 2008 eller 2009.<ref>{{en sprog}} [http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=19931 Media 8 To Produce "Challenger" Directed by Philip Kaufman]</ref><ref>{{en sprog}} [[:en:Challenger_(film)\|Wikipedia Challenger (film)]]</ref> == Se også ==

STS-51-L: Forskelle mellem versioner