Christel Schaldemose: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Linje 51:
=== Udvalg ===
Christel Schaldemose er medlem af Udvalget for det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse (IMCO), samt suppleant i Udvalget for Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed (ENVI). Hun er medlem af delegationen for forbindelsen til Japan, og suppleant til delegationen for forbindelserne til Schweiz, Norge og Island.<ref>[http://www.europarl.europa.eu/members/public/geoSearch/search.do?country=DK&language=DA Europa-Parlamentets hjemmeside]</ref> Forbrugerbeskyttelse, miljø, klima og sundhedspolitik er hendes mærkesager.<ref>[http://www.christels.dk/maerkesager.php?keyIssuesID=22 Christel Schaldemoses hjemmeside: Mærkesager]</ref>
I 2018 er hun også blevet suppleant i Europa-Parlamentets PEST-udvalg. Et specialudvalg der skal undersøge EU´s procedurer for godkendelse af pesticider. Udvalget skal senere komme med anbefalinger til, hvordan procedurerne kan forbedres.
== Politisk virke ==
Line 69 ⟶ 71:
=== Forbud mod sælskindsprodukter ===
Christel Schaldemose var blandt de største fortalere for et forbud mod importen og handel med sælskind og sælskindsprodukter<ref>Sanne Fahnøe: [http://politiken.dk/indland/ECE704376/saelskindsluffer-bliver-forbudt-i-danmark/ Sælskindsluffer bliver forbudt i Danmark. Politiken 05.05.2009]</ref>. Forbuddet blev vedtaget i Europa-Parlamentet den 5. april 2009 efter en mediestorm omkring bestialske jagtmetoder i sælskindsindustrien. Forbuddet indeholdt en særlig inuit-undtagelse. Den tillader inuitter i Canada og Grønland, som har en særlig kulturel tradition for sæljagt, at jage sæler.
=== Dieselgate ===
I 2016 blev Christel Schaldemose som den eneste dansker medlem af Europa-Parlamentet specialudvalg, EMIS, der skulle undersøge, hvordan dieselgate kunne ske, og komme med anbefalinger til nye regler, der kan forhindre en lignende skandale i fremtiden.
Da udvalget havde færdiggjort sit arbejde efter et år, blev Christel Schaldemose de 189 europæiske socialdemokraters ordfører og forhandler på den nye lovgivning. Den lovgivning blev endelig stemt igennem den 19. april 2018. Den betyder blandt andet mere kontrol, hvor bilfabrikanter kan blive idømt bøder på op til 30.000 euro pr. bil, hvis de bliver taget i at snyde i fremtiden.
== Noter ==
| |||