Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland: Forskelle mellem versioner

Efter at lovgrundlaget for elbanen Aarhus-Randers var i hus, gjaldt det om at blive enig om projektets detaljer. Udgangspunktet var et projekt fra det svenske firma [[w:sv:Asea|Asea]], som i december [[1906]] havde inviteret komiteen over og se Sveriges første normalsporede elektriske jernbane [[w:sv:Helsingborg–Råå–Ramlösa järnvägJärnväg|Helsingborg–Råå–Ramlösa järnvägJärnväg]], som Asea netop havde [[Elektrificering|elektrificeret]]. Asea sendte derefter to ingeniører til Aarhus, hvor de udarbejdede et detaljeret projekt over hovedbanens og sidebanens linjeføring og elforsyning samt det tørvefyrede elværk, som man ville anlægge i Karlby Mose ved Hornslet for at forsyne de to banestrækninger og 66 landsbyer med strøm.