Frederikssundbanen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
PerV (diskussion | bidrag) Frederiksundbanen→Frederikssundbanen |
m Interne links |
||
Linje 41:
Passagertallene var stigende, de faste krydsningsstationer gav ofte forsinkelser ligesom de umuliggjorde udvidelse af antallet af tog til mere end 3 i hver retning pr. time (20-minuttersdrift), og derfor ønskede DSB at udbygge banen med dobbeltspor. I 1997 blev anlægsloven om dobbeltspor Ballerup-Frederikssund (og nedlæggelse af de sidste 11 overkørsler) vedtaget, og anlægsarbejdet gik straks i gang. Sporet skulle åbnes i to etaper (1. etape til Veksø) og være klar i år 2000. Det nye dobbeltspor på 1. etape åbnede den [[23. oktober]] [[2000]]. Anden og sidste etape var på plads den [[18. august]] [[2002]], og der var nu dobbeltspor hele vejen til Frederikssund.
I dag trafikeres banen af S-togslinjerne [[
== Stationer/holdepladser ==
|