Molslinjen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Historie: sprogret |
|||
Linje 86:
Privatbilismen fik i 1930'erne deres egen private færgefart på Kattegat, da en gruppe arbejdsløse busvognmænd med Jens Peder Pedersen i spidsen satte sig for at starte en privat bilfærgerute, da de havde mistede deres rutebilforbindelser til DSB. Det nye bilfærgerederi Grenaa-Hundested Færgefart blev indviet den 14.juli 1934 med nybygningen ''"Djursland".''
Færgerederiet var igennem mange år det eneste private færgerederi mellem landsdelene, og først
DSB etablerede Hurtigruten i oktober 1960 mellem Aarhus og Kalundborg med "Prinsesse Anne-Marie". Denne færge fik endnu et søsterskib
Både Grenaa-Hundested Færgefart og DSB fik yderligere konkurrence i maj 1962 af Juelsminde-Kalundborg Linien, der indsatte de nybyggede færger "Julle" og "Kalle". JKL var ejet af Det Dansk-Franske Dampskibsselskab, og allerede fire år senere i 1966 begyndte {{sic|Mols-Linien}} at sejle mellem Ebeltoft og Sjællands Odde med nybygningerne ''"Mette Mols"'' og ''"Maren Mols"''.
Med oliekriserne i midten og slutningen af 1970'erne var der dog ikke trafik nok til alle færgeruterne på Kattegat. Grenaa-Hundested Linien og Juelsminde-Kalundborg Linien, der i 1970 havde samlet sig i selskabet Jydsk Færgefart, begyndte i 1979 at samarbejde med {{sic|Mols-Linien}}
Bl.a. sejlede kombifærgerne "Mette Mols" og "Maren Mols" på ruten Aarhus-Kalundborg. Denne rute blev dog stoppet i 2011, hvor "Maren Mols" sejlede
[[Fil:Mols-Linien (11834616076).jpg|thumb|217x217px|Molslinjens hurtigfærge, Express 1]]
De eneste
I efteråret 2015 overtog kapitalfonden Polaris Mols-Linien<ref>[http://www.maritimedanmark.dk/?Id=28019 Polaris ejer 78,9 procent af Mols-Linien] 22. september 2015 maritimedanmark.dk</ref>.
|