Versionen fra 4. dec. 2018, 03:30 redigér Leliva (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 889 edits m →‎Konstruktion og design: mere udvid, småret ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 4. dec. 2018, 03:59 redigér fjern redigering Leliva (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 889 edits m →‎Konstruktion og design: lidt mere udvid skal vi da have... Gå til næste forskel →
Linje 54: Klasse XXIII havde kun et stort hulrum i [[skrog]]et, og det meste af bunddækket blev brugt til at huse de store batterier. Bådene var så små, at de kun havde plads til to [[torpedo]]er, som skulle lades udefra. Ganske ligesom deres store søsterbåde Klasse XXI, var disse små både i stand til at forblive neddykkede næsten konstant og var hurtigere end de tunge, almindelige U-Boots takket være forbedret, strømlinet design af skroget, [[batteri]]er med stor kapacitet til neddykket fremdrift og ventilations-snorkler, der ventilerede hele båden og fjernede diesel-os, hvilket tillod dieselmotorerne til også at blive brugt i neddykket tilstand. Klasse XXI og Klasse XXIII var så banebrydende, at de har revolutioneret hele designet af ubåde i flere lande i efterkrigstiden.<ref name="Trevor Lenton 1965">Trevor Lenton, ''German Submarines 2'' (1965) in the Macdonald & Co series ''Navies of the Second World War''.</ref> En typisk ubåd i denne klasse var for eksempel '''U-4711'''. Denne båd blev bestilt juli 1944 og bygningen startede med kølsætning den 1. december 1944 i værft [[Germaniawerft\|Friedrich ~~Krupp~~Krupps Germaniawerft]] AG i [[Kiel]], i dokken nummer 953. Båden blev søsat den 21. februar 1945 og udkommanderet til den nazistiske [[premierløjtnant]] Siegfried Endler den 21. marts 1945. ~~Den~~Båden nåede aldrig at blive brugt udover træning og den 4. maj 1945 blev ''U-4711'' sænket i moder-værftet Germania i Kiel som del af Operation Regenbogen. Vraget blev derefter hævet op og skrottet.<ref name="uboat">{{cite web \|url=http://uboat.net/boats/u4711.htm \|title=U-4711

Tysk ubådsklasse XXIII: Forskelle mellem versioner