Aarhus Syd Motorvejen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: indsæt defaultsort |
laver links |
||
Linje 26:
* [[Åhavevej]] og [[Marselis Boulevard]] (begge 4-sporede)
* [[Ring 2 (Aarhus)|Viby Ringvej]], [[
Aarhus Byråd vedtog i [[september]] [[2004]] "...at tage initiativ til at tilvejebringe det nødvendige plangrundlag for etablering af en tunnel under Marselis Boulevard og ændring af Åhavevej til 4-sporet vej." <ref>Aarhus Kommune, Teknik og Miljø. Tillæg nr. 111 til Kommuneplan 2001, juli 2007 – [http://195.41.32.55/domino/SA/sasite.nsf/gifs/Havnetunnel%20forslag/$file/Forslag.pdf Forslag til Forbedret vejforbindelse til Århus Havn]</ref> I marts 2008 udtalte Aarhus' borgmester [[Nicolai Wammen]], at tunnelen skal stå klar til indvielse i 2015.<ref>jp.dk, 4. marts 2008 – [http://jp.dk/indland/aar/politik/article1286986.ece V frygter bilkøer i tunnel]</ref>
En del af trafikken til Aarhus Havn vil komme fra [[Logistikparken Aarhus]], som er et [[transportcenter]] vest for Aarhus tæt ved [[Motorvejskryds Aarhus Vest]]. Det er meningen, at lastbiltrafikken fra transportcenteret til Aarhus Havn skal køre syd ad Østjyske Motorvej og derfra via Genvejen til Aarhus Syd Motorvejen. Men det frygtes, at en del af trafikken vil benytte [[
== Historie ==
Linje 46:
! Bemærkninger
|- align="center"
| [[Hørning]] || ''[[Motorvejskryds Arhus Syd]]'' || [[Viby Jylland|Viby J.]] || || 4 || 23,0 || 1977 || align="Left" | Blev fra starten bygget som tosporet for at spare penge, men endte alligevel som 4
|}
| |||