Versionen fra 31. maj 2018, 08:39 redigér 2a02:aa7:4607:99:9077:b006:2f22:4b75 (diskussion) →‎IC Bornholm: Rettet til konsekvent datid i stedet for blandet datid/nutid. Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 23. feb. 2019, 13:24 redigér fjern redigering Kallorius (diskussion \| bidrag) 254 edits mNo edit summary Tags: Visuel redigering Mobilredigering Mobilwebredigering Gå til næste forskel →
Linje 53: I en årrække efter idriftsættelsen var der tekniske problemer med såvel togsættenes motorer som de avancerede informationssystemer. Motorerne trækker bl.a. langt mindre end de burde, hvilket har været medvirkende til de gentagne forsinkelser på [[Kystbanen]] og [[Øresundsforbindelsen]].{{kilde mangler\|dato=Uge 1, 2010}} I Øresundstrafikkens fælles materielpulje indgår ~~105~~alle 111<ref name="Öresundståg" /> ~~ud af i alt 111~~ Øresundstogsæt~~. Ud af de 111 togsæt er 3 togsæt (pr. 2013) udlejet af Skånetrafiken til [[Västtrafik]] i [[Göteborg]], 2 togsæt er i drift hos [[SJ]], og et enkelt togsæt anvendes til [[IC Bornholm]]~~.<ref name="Öresundståg" /> Litra ET og ER ([[IR4]]) vedligeholdes hovedsageligt af DSB Vedligehold på værkstedet Helgoland ved [[Svanemøllen Station]] og i nogen grad af [[Euromaint]] i Malmö. Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.

Øresundstog: Forskelle mellem versioner