Content deleted Content added
→‎Intro til Thailand: fly ka' jeg li'
Tag: 2017-kilderedigering
Linje 21:
:{{ping|Biscuit-in-Chief}} Mange tak for din ros. Det er en ældre artikel, som jeg har bygget videre på og rettet en del af det oprindelige, senere outdated indhold, da artiklen tilsyneladende ikke blev vedligeholdt og opdateret fra omkring 2006-2007 (sluttede med de poltiske uroligheder, der førte til militærkuppet i 2006). Indledningen er fra den oprindelige artikel, men jeg vil gerne se på en udvidelse af den (skal så lige kigge på andre tilsvarende landeartikler og engelsk wiki for inspiration).<br />Kan se vi deler lidt interesse med fly, jeg har lidt baggrund i fly-branchen med navigation og planning (fuld C+D teori), men det er længe siden, jeg var aktiv. Udvidede artiklen [[Sterling Airways Flight 296]] iht. havari-rapporten, og har et af de få overlevende eksemplarer af Sterling Airways flight 901 havari-rapport liggende, som jeg også en dag bør skrive om, hvis ingen andre gør det. Bedste hilsner [[Bruger:Per Meistrup|Per Meistrup]] ([[Brugerdiskussion:Per Meistrup|diskussion]]) 3. apr 2019, 18:15 (CEST)
::Fly er bestemt én af mine hovedinteresser. Det ville være sjovt at arbejde sammen om at skrive en artikel om noget flyrelateret. --[[Bruger:Biscuit-in-Chief|Biscuit-in-Chief]] <sup>([[Brugerdiskussion:Biscuit-in-Chief|Diskussion]]'''&nbsp;&ndash;&#32;'''[[Speciel:Bidrag/Biscuit-in-Chief|Bidrag]])</sup> 3. apr 2019, 18:44 (CEST)
:::{{ping|Biscuit-in-Chief}}Tak. Ja. Jeg faldt over denne artikel på dansk i tidsskriftet Ingeniøren den 8. april: "[https://ing.dk/artikel/skulle-traekke-med-70-kg-havarirapport-afsloerer-piloters-kamp-mod-ulykkesfly-225251 Skulle trække med 70 kg: Havarirapport afslører piloters kamp mod ulykkesfly]". Den kunne være interessant for [[Boeing 737]]-artiklens afsnit om Max-fly, da den fint forklarer om havari-rapporten fra senest ulykke. Bedste hilsner [[Bruger:Per Meistrup|Per Meistrup]] ([[Brugerdiskussion:Per Meistrup|diskussion]]) 10. apr 2019, 13:05 (CEST)