|
=== Fremtid ===
I juliseptember 2019 forventes metrostrækningen [[Cityringen]] at åbne,<ref>[https://www.dr.dk/nyheder/penge/cityringen-forsinket-kobenhavns-nye-metrolinje-abner-forst-i-september ''Cityringen forsinket: Københavns nye metrolinje åbner først i september''], Ritzau-telegram på dr.dk, 21. maj 2019.</ref> hvilket vil berøre en række buslinjer. Linje 2A kommer til at møde Cityringen flere steder undervejs, blandt andet ved de kommende [[Aksel Møllers Have Station|Aksel Møllers Have]] og [[Rådhuspladsen Station]]er. Det får dog ikke direkte betydning for linjen, som Movia i sit ''Nyt Bynet'' lægger op til skal køre som hidtil fra Tingbjerg til [[Christianshavns Torv]]. Herfra er det imidlertid planen, at den skal køre gennem [[Holmen]] som nuværende [[linje 9A]] med endestation på [[Refshaleøen]]. Kørslen på Amager overgår til linje 31, der forlænges fra [[Vesterport Station|Vesterport st.]] via Christianshavns Torv, Backersvej og Kastrupvej til Kastrup st.<ref name="Nyt Bynet">[https://www.moviatrafik.dk/nyt-bynet Nyt Bynet], Movia. Besøgt 10. januar 2017.</ref><ref name="Bynet 2019">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/930 ''Fuldt forslag til Bynet 2019''] af Thomas de Laine. Myldretid, 8. januar 2018.</ref> Det skyldes at strækningen mellem Lergravsparken st. og Kastrup st. i dag ikke har den frekvens, der normalt kræves af A-busser. Desuden kører busserne her forholdsvist parallelt med den eksisterende metro.<ref>[https://www.moviatrafik.dk/media/5552/trafikplan-2016.pdf ''Trafikplan 2016''], s. 21-27, 91. Movia, januar 2017.</ref><ref>[https://www.moviatrafik.dk/media/5253/bynet-2019-forslag-til-strategisk-busnet-koebenhavns-kommune.pdf ''Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet – Københavns Kommune''], Movia, 19. september 2016.</ref> Metroen har dog kapacitetsproblemer på strækningen ved Inderhavnen i myldretiden. Efter planerne kom frem, besluttede [[Københavns Borgerrepræsentation]] derfor, at linje 31 skal køre med A-busfrekvens med otte afgange i myldretiden til Lergravsparken st. mod de planlagte fem.<ref>[https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/19042018/edoc-agenda/6122e9ba-abc0-4580-8e7b-a1b90da2d89b/bed939a1-c304-4fe8-8eae-bf69c010c51e ''Bestilling af samlet busnet til Cityringens åbning i 2019''], møde i Københavns Borgerrepræsentation 19. april 2018, Københavns Kommune.</ref>
I forbindelse med et udbud af linjen med kontraktstart i december 2019 besluttede Movia at indføre drift med elbusser på den.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/946 ''Movias 17. udbud afgjort''] af Thomas de Laine. Myldretid, 4. september 2018.</ref> Baggrunden er at Københavns Borgerrepræsentation tidligere har besluttet, at der ved udbud fra 2019 og frem så vidt muligt skal stilles krav om elbusser eller tilsvarende miljøvenlige løsninger.<ref name="Måske elektriske">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/923 ''Måske elektriske ledbusser på linje 2A''] af Thomas de Laine. Myldretid, 12. juni 2017.</ref><ref>[http://www.kk.dk/indhold/okonomiudvalgets-modemateriale/13062017/edoc-agenda/09200bbb-388e-47a9-852a-cc3f38cd6e5c/dea1df4c-079f-49d5-851f-0244968bfb23 ''Samarbejdsaftale om ladeinfrastruktur til elbusser''], referat af Økonomiudvalgets møde 13. juni 2017. Københavns Kommune.</ref> For linje 2A's vedkommende faldt valget på en løsning, hvor busserne oplades med [[pantograf]]er ved ladestationer i Tingbjerg og på Refshaleøen.<ref name="Elektriske">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/947 ''Elektriske VDL-ledbusser til linje 2A''] af Thomas de Laine. 6. september 2018.</ref> Der er i forvejen gjort forsøg med et par enkelte sådanne busser på [[linje 3A]] fra august 2016 til begyndelsen af 2019, men på linje 2A kommer det til at omfatte samtlige linjens busser.<ref name="Elektriske" /><ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/907 ''Nye og evaluerede elbusser i Hovedstadsområdet''] af Thomas de Laine. Myldretid, 5. september 2016.</ref> Busserne bliver [[ledbus]]ser af typen VDL Citea.<ref name="Elektriske" /> De vil give større kapacitet på de enkelte afgange og dermed gøre det muligt at reducere det samlede antal busser.<ref name="Måske elektriske" />
* [http://www.trafikdage.dk/papers/soeg/bib.asp/?PaperID=541 ''Forslag til stambusnet i København''], Trafikdage på [[Aalborg Universitet]], 2000.
* ''Forslag til stambusplan - sammenfatning'', [[Hovedstadens Udviklingsråd]], 2001. ISBN 87-90269-58-6
* ''Stambusplan - Tillæg nr. 2 til Kollektiv Trafikplan 1998 for hovedstadsområdet'', Hovedstadens Udviklingsråd, [[DSB]] og [[Banedanmark|Banestyrelsen]], 2001. ISBN 87-90269-66-7
* Køreplaner, trafikkort og løbende meddelelser om omlægninger fra HUR Trafik og Movia.
* Løbende oversigter over linjeændringer i ''Busfronten'', medlemsblad for foreningen [[Busfronten]].
|
