Versionen fra 4. maj 2019, 10:23 redigér Steenth (diskussion \| bidrag) Bureaukrater, Brugerfladeredaktører, Administratorer 157.215 edits fix billedestørrelse ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 31. maj 2019, 00:48 redigér fjern redigering Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.521 edits m Robot: Kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 61: == Vigtige årstal og begivenheder i selskabets historie == Den kendte handels- og finansmand [[~~C.F._Tietgen\|~~C.F. Tietgen]] grundlagde DFDS den 11. december 1866 ved at fusionere fire mindre færgeselskaber. På det tidspunkt bestod flåden af 19 skibe, der med København som centrum sejlede både mellem landsdelene og til og fra havnebyer i udlandet. Baggrunden for fusionen var den voldsomt stigende handel og efterspørgsel på transportmuligheder, der opstod som følge af [[~~Industrialiseringen_i_Danmark~~Industrialiseringen i Danmark\|industrialiseringen]]. Der skulle transporteres varer og kul fra Storbritannien, som dengang var verdens industrielle centrum, til Skandinavien og andre lande, der til gengæld havde behov for at kunne transportere især landbrugsvarer til Storbritannien. I de første årtier sejlede DFDS primært i farvandene omkring Europa. Linje 79: Under 2. Verdenskrig beslaglagde tyskerne 12 af DFDS’ skibe, hvoraf 9 dog blev afleveret tilbage igen efter krigen, i meget dårlig stand. DFDS mistede 31 skibe ved krigshandlinger, og 300 søfolk mistede livet. Efter krigen var slut, fortsatte tabene desværre endnu nogle år på grund af påsejling af miner i havene. I 1913 blev DFDS’ første motorskib California sat i drift, og efter en gradvis udskiftning af dampdrevne skibe med dieselmotordrevne skibe blev det sidste dampskib, Botnia, taget ud af drift i 1966. I slutningen af 1960'erne var DFDS med til at udvikle en [[RoRo-skib\|ro-ro-løsning]] (roll on – roll off) og banede dermed vejen for en mere effektiv lastning af lastbiler og trailere.

DFDS: Forskelle mellem versioner