København-Køge-Ringsted-banen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Jf. wp:s#titler Tag: 2017-kilderedigering |
→Trafik: Udfylder tomt afsnit |
||
Linje 77:
=== Trafik ===
Ifølge bemærkningerne (pkt. 2) til anlægslovforslaget er jernbanen dimensioneret til 8-9 passagertog og 2-3 godstog i timen i hver retning. Det blev derfor kritiseret ved banens indvielse, at der til at starte med kun var et tog i timen i hver retning.<ref name="DR pendlere">{{cite web |url=https://www.dr.dk/nyheder/indland/hoejhastighedsbane-til-10-milliarder-indviet-pendlerne-er-ikke-glade |title=Højhastighedsbane til 10 milliarder indviet: Pendlerne er ikke glade |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last=Kielgast |first=Nis |work=dr.dk |date=31. maj 2019 |accessdate=3. juni 2019}}</ref>
; Pr. 1. juni 2019
Lørdag den 1. juni, dagen efter indvielsen, indsattes de første passagertog i ordinær plandrift på den nye jernbane. Der var tale om 'hurtigtogene' mellem København H, Ringsted og Næstved (Nykøbing F).<ref name="DSB ændringer">{{cite web |url=https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/k19-2-fr-og-s-tog/ |title=Trafikinformation: Ændringer til køreplanen på Sjælland |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last= |first= |work=dsb.dk |date=1. juni 2019 |accessdate=3. juni 2019}}</ref> Togene afgår fra tidlig morgen til sen aften i minuttal 35 fra København H (Køge Nord ankomst minuttal 58) og minuttal 44 fra Ringsted (Køge Nord ankomst minuttal 01). Den begrænsede drift begrundedes i "et midlertidigt problem med signalsystemet",<ref name="DR pendlere"></ref> og at man ønskede "en blød start for at sikre, at alt fungerede til perfektion og uden overraskelser".<ref>{{cite web |url=https://www.dsb.dk/trafikinformation/koege-nord/ |title=Trafikinformation: Til og fra København H på den halve tid |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last= |first= |work=dsb.dk |date= |accessdate=3. juni 2019}}</ref>
; Pr. 8. juni 2019
Mandag den 8. juli udvides betjeningen til to tog i timen i hver retning, når lyntoget ikke længere kører ad strækningen via Høje Taastrup men i stedet omlægges til den nye bane.<ref name="DSB ændringer"></ref>
;Pr. 15. december 2019
Ved overgangen til køreplanen K20 vil der være tre tog i timen i hver retning, når InterCity-toget mellem København H og Aarhus omlægges til den nye jernbane. Lyntoget vil ligesom i 2019 køre ad den nye jernbane men vil kun betjene København H. Der vil derfor fortsat være to tog i timen mellem København H og Køge Nord.<ref>{{cite web |url=https://www.ft.dk/samling/20181/almdel/TRU/bilag/305/2036217/index.htm |title=TRU 2018-19 alm. del Bilag 305, pkt. 2.1 |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last= |first= |work=Folketinget.dk |date= |accessdate=3. juni 2019}}</ref>
== Kilder ==
| |||