Ulrik Birch: Forskelle mellem versioner

Birch begyndte [[1910]] sin flyveruddannelse på [[Christianshavns flyveskole]] hos [[Robert Svendsen]], men drog i begyndelsen af [[1911]] sammen med flyveren [[Niels Leth Jensen]] til [[Paris]] hvor han på flyveskolen i [[Issy-les-Moulineaux]] fløj solo. Han blev derefter optaget som elev på [[Farmans aerodrom]] ved [[Étampes]] hvor han fik sin flyveruddannelse af [[Maurice Chevillard]]. I maj 1911 styrtede han ned ved en prøveflyvning og brækkede det ene lår og fik derfor først [[flyvercertifikat]]et [[1912]]. Tilbage i [[Danmark]], havde han "akrobatflyvninger" i København og flyvninger med passager fra [[Tivoli]]. 1913 fik han med sit [[Maurice Farman]]-[[biplan]] ''Ørnen'' ansættelse i [[Marinens Flyvevæsen]] som pilotinstruktør, samme efterår styrtede han under en landing på [[Kløvermarken]] og kom så alvorligt til skade at han godt en uge senere døde af sine skader, passageren [[premierløjtnant]] [[Just Andreas Thiele]] som var elev på Flyveskolen slap uskadt. Dette var den første flyveulykke i Danmark med dødelig udgang. [[Kgl.Kongelig Dansk Aeroklub|Det aeronautiske selskab]] rejst i 1916 en mindesten for Ulrik Birch i [[Fælledparken]] også i [[Christianshavns Enveloppe#Enveloppeparken|Enveloppeparken]] findes en mindesten i granit som blev lavet af [[Georg Ulmer]]. Han trænede [[Prins Axel]] op til flyvercertificat og formentlig derfor blev han på dødslejet udnævnt som [[Ridder af Dannebrog]]. På [[Amager]] lagde han i 1917 navn til en lille villavej, [[Ulrik Birchs Allé]], hvor [[Zonen|Zonens Flyvetjeneste]] havde sit [[hus|domicil]] i årene 1942-1962.