Svævefly: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Fjerner version 9809627 af 193.187.164.152 (diskussion) ... hærværk: en masse mellemrum og "lol"
Tag: Omgjort
Linje 24:
 
* Standard Klasse (Ingen flaps, 15 m vingespænd, vandballast tilladt)
* 15 meter Klasse (Flaps tilladt, 15 m vingespænd, vandballast tilladt) (eksempelvis: [[Rolladen-Schneider LS6]])
* 18 meter Klasse (Flaps tilladt, 18 m vingespænd, vandballast tilladt)
* Åben Klasse (Ingen begrænsninger)
Linje 31:
 
[[Fil:Purjekoneen mittaristo.jpg|right|thumb|200px|Instrumentpanelet i et svævefly. Øverst (fra venstre): Krængningsmåler og elektrisk variometer. Midten (fra venstre) fartmåler, slutglidscomputer og mekanisk variometer. Nederst højdemåler.]]
 
== Instrumentering ==
Et svævefly skal som minimum være udstyret med [[fartmåler]] og [[højdemåler (luftfart)|højdemåler]]. I praksis ses dog så godt som altid også [[variometer]], som fortæller om man stiger eller falder, [[krængningsmåler]], og [[radio]] som skal benyttes, når man bevæger sig ind i kontrolleret luftrum, og ellers kan benyttes på særlige svæveflyvefrekvenser, hvor man udveksler informationer med andre piloter og svæveflyvepladserne. Krængningsmåleren kan enten være en kugle i et svagt buet rør, som viser om g-kræfterne virker lige ned mod flyets bund, eller en uldsnor på hood'en, som viser om flyet bevæger sig "rent" (lige frem) gennem luften. Flyves [[strækflyvning]] vil der også være enten [[kompas]] – anbragt lidt fra elektriske instrumenter – eller [[GPS]], slutglidscomputer og [[barograf]] eller [[logger]].