Emdrup Station
Emdrup Station er en S-togsstation i bydelen Emdrup i den nordvestlige del af Københavns Kommune.[2] Stationen ligger på Hareskovbanen på S-togs-netværket i København.
| Emdrup Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Trinbræt | ||
| Adresse |
Tuborgvej 170 2400 København NV[1] | ||
| Kommune | Københavns Kommune | ||
| Jernbane | Hareskovbanen | ||
| Nabostationer |
Dyssegård Station, Ryparken Station  | ||
| Forkortelse | Emt | ||
| Afstand | 9,2 km fra København H | ||
| Åbningsdato |
20. april 1906 (nedlagt 31. marts 1948) 25. september 1977 (S-tog) | ||
| Takstzone | 2 | ||
| Perron(er) | 2 | ||
| Perronspor | 2 | ||
| Arkitekt | Heinrich Wenck (nedrevet) | ||
| Koordinater | 55°43′13″N 12°32′29″Ø / 55.72028°N 12.54139°ØKoordinater: 55°43′13″N 12°32′29″Ø / 55.72028°N 12.54139°Ø | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB | ||
| S-tog |
  | ||
| Buslinjer | 18 21 | ||
| Passagertal | |||
| S-tog | |||
Historie redigér
Der havde tidligere eksisteret en station af samme navn lidt nordligere ved Emdrupvej, oprettet da banen blev blev indviet som den private København-Slangerup Banen 20. april 1906. Stationen blev nedlagt for persontog 31. marts 1948, i forbindelse med at banen blev overtaget af DSB dagen efter, mens godsbetjeningen ophørte 28. september 1974.[3] Den nuværende station mellem Emdrupvej, Banebrinken og Tuborgvej blev indviet i forbindelse med banens omstilling til S-bane 25. september 1977.[4]
Beskrivelse redigér
Stationen består af to spor uden vigespor, med perron på hver side forsynede med tagdækket åbent venteskur (halvtag). Forbindelse mellem de to perroner sker via en trappe og gangbro. Endvidere er der adgang til perronerne for cykler og barnevogne via asfalterede ramper.
Emdrup ligger i bydelen Emdrup i København. Bydelen, der består både af enfamiliehuse og etagehuse, ligger vest for stationen. Mod sydøst ligger en skole og en højskole (tidligere seminarium) og mod nordøst bydelen Dyssegård, hvis egen station ligger i denne bydels nordlige del.
Galleri redigér
Antal rejsende redigér
Ifølge Østtællingen[5] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:
| År | Antal | År | Antal | År | Antal | År | Antal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | - | 1974 | - | 1991 | 1.842 | 2001 | 2.087 |
| 1960 | - | 1975 | - | 1992 | 2.046 | 2002 | 2.083 |
| 1962 | - | 1977 | 652 | 1993 | 2.004 | 2003 | 2.044 |
| 1964 | - | 1979 | 1.629 | 1995 | 2.114 | 2004 | 2.212 |
| 1966 | - | 1981 | 1.980 | 1996 | 1.729 | 2005 | 1.925 |
| 1968 | - | 1984 | 1.915 | 1997 | 1.978 | 2006 | 2.254 |
| 1970 | - | 1987 | 1.662 | 1998 | 2.067 | 2007 | 2.759 |
| 1972 | - | 1990 | 1.973 | 2000 | 2.114 | 2008 | 2.092 |
Noter redigér
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
- ^ Officiel hjemmeside
- ^ Officiel hjemmeside
- ^ Kort i Byens baner af John Poulsen. Bane bøger, 1997. ISBN 87-88632-67-9
- ^ "1976-1980". dsb.dk. Hentet 7. april 2024.
- ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18 Arkiveret 30. august 2017 hos Wayback Machine
Eksterne henvisninger redigér
- Officiel hjemmeside på dsb.dk
| Foregående station |  S-tog
|
Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
mod Høje Taastrup
|
|
mod Farum
|
||
| Myldretid |
mod Buddinge
|
 | Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |