Ford Mondeo (2007)
Hovedartikel: Ford Mondeo.Ford Mondeo er en stor mellemklassebil produceret af Ford Motor Company. Denne artikel omhandler den fjerde modelgeneration, som har den interne typekode BA7, og som blev produceret i årene 2007 til 2014.
| Ford Mondeo (2007) | |
|---|---|
_Sedan.jpg) Ford Mondeo sedan (2007−2010) | |
| Produktion | |
| Producent | Ford Motor Company |
| Model | Mondeo |
| Produktionsår | 2007−2014 |
| Produktionssted |
Genk, .svg){kind=small} Belgien |
| Designer | Martin Smith |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs combi coupé 5-dørs stationcar |
| Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |
 (2007)[1] |
| Beslægtede |
Ford S-MAX Ford Galaxy Mazda6 Volvo S60 Volvo V60 |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,6−2,5 liter (81−176 kW) Diesel: 1,6−2,2 liter (74−147 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2850 mm |
| Længde | 4778−4856 mm |
| Bredde | 1886 mm |
| Højde | 1435−1548 mm |
| Egenvægt | 1567−1743 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Ford Mondeo (2000) |
| Efterfølger | Ford Mondeo (2014) |
Historie redigér
Det første forstadie til designet på den fjerde[2] generation af Mondeo kom med prototypen Iosis, som var udstillet på Paris Motor Show 2006. Serieversionen blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2007 og kom på markedet i midten af juni samme år.
Ligesom sine forgængere fandtes Mondeo '07 fra starten i de tre karrosserivarianter combi coupé, sedan og stationcar (Turnier). Sedanen var længere og dyrere end combi coupé'en, da den blev forsøgt henvendt til den købergruppe som savnede en moderne Scorpio/Granada. Modellen var bygget på samme platform som S-MAX hhv. Galaxy, og rådede over det samme motorprogram. Topmotoren var i starten en 2,5-liters femcylindret turbomotor med 162 kW (220 hk) leveret af Volvo, som på daværende tidspunkt var ejet af Ford. For første gang siden introduktionen af Taunus '71 kunne en europæisk mellemklassebil fra Ford ikke leveres med V6-motor, da fabrikanten havde reageret på de ændrede køberforhold i klassen. Bilen var vokset betragteligt i alle dimensioner, og med en bredde på næsten 1,89 m og en længde på op til 4,86 m større end de fleste af konkurrenterne.
I filmen Casino Royale kunne der ses en Mondeo '07. Til dette formål stillede Ford en i Köln håndbygget prototype til rådighed.
Bilen fandtes i følgende udstyrsvarianter:
- Ambiente
- Black Magic (specialmodel, 2010)
- Business Edition (specialmodel, 2013)
- Champions Edition (specialmodel, 2012)
- Concept (2010)
- Cool & Sound
- Trend
- ECOnetic
- ECOnetic Titanium
- ECOnetic Trend
- S (siden 2011)
- Sport (specialmodel)
- Champions Edition (specialmodel, siden 2012)
- Ghia (til 2010)
- Ghia X (til 2008)
- Titanium
- Titanium S
- Titanium X (til 2008)
- Trend
- Viva
-
Mondeo sedan bagfra -
Ford Mondeo hatchback (2007–2010) -
Ford Mondeo stationsvogn (2007–2010)
I foråret 2010 blev motorprogrammet i Mondeo udvidet med en 2,0-liters SCTi-benzinmotor med 149 kW (203 hk). Motoren var forsynet med den i konceptbilen Ford Iosis-MAX fra 2009 præsenterede EcoBoost-teknologi med bl.a. turboladning og direkte benzinindsprøjtning. Motoren var som standard kombineret med PowerShift-dobbeltkoblingsgearkassen, som allerede kunne fås i Focus og C-MAX.
En ny 2,0 TDCi-motor med 120 kW (163 hk) og et forbrug på 5,3 liter pr. 100 km afløste på samme tidspunkt 2,2 TDCi-motoren, og derudover kom alle dieselmotorerne til at opfylde Euro5.[3]
Samtidig blev sedanversionen taget af programmet i flere lande som f.eks. Tyskland og Sverige, men blev fortsat solgt i Danmark.
Facelift redigér
I december 2010 blev Mondeo såvel optisk som teknisk opgraderet med bl.a. dagkørelys og flere nye motorer. I august 2011 kom begge SCTi-motorerne også med sekstrins manuel gearkasse.[4]
-
Ford Mondeo hatchback (2010−) -
Bagfra -
Ford Mondeo stationsvogn (2010−)
_%E2%80%93_Heckansicht,_1._April_2011,_Velbert.jpg)
I august 2014[5] blev produktionen af fjerde generation af Mondeo indstillet. Efterfølgeren kom på markedet to måneder senere.
Sikkerhed redigér
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Mondeo i årgangene 2007 til 2014 klassificeret som følger:
- 2015: Mindst 20% bedre end middelbilen[6]
Tekniske data redigér
Benzinmotorer redigér
| 1.6 Ti-VCT1 2 | 1.6 EcoBoost SCTi3 | 2.0 | 2.0 FlexiFuel4 | 2.0 EcoBoost SCTi3 5 | 2.3 | 2.5T | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 3/2007−11/2010 | 12/2010−8/2014 | 3/2007−11/2010 | 12/2010−8/2014 | 3/2007−8/2014 | 1/2008−8/2014 | 5/2010−8/2014 | 12/2010−8/2014 | 3/2007−4/2010 | 3/2007−11/2010 |
| Motordata | ||||||||||
| Motorfabrikat | Ford | Volvo | ||||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R5-benzinmotor | ||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | |||||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte | Multipoint | Direkte | Multipoint | |||||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | – | Turbolader, ladeluftkøler | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||||
| Køling | Vandkøling | |||||||||
| Boring × slaglængde | 79,0 × 81,4 mm | 87,5 × 83,1 mm | 87,5 × 94,0 mm | 83,0 × 93,2 mm | ||||||
| Slagvolume | 1596 cm³ | 1999 cm³ | 2261 cm³ | 2521 cm³ | ||||||
| Kompressionsforhold | 11,0:1 | 10,8:1 | 10,0:1 | 10,6:1 | 9,0:1 | |||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 81 kW (110 hk) 6300 |
88 kW (120 hk) 6300 |
92 kW (125 hk) 6300 |
118 kW (160 hk) 5700 |
107 kW (145 hk) 6000 |
149 kW (203 hk) 6000 |
176 kW (240 hk) 6000 |
118 kW (160 hk) 6500 |
162 kW (220 hk) 5000 | |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 160 Nm 4100 |
240 Nm 1600−4000 |
185 Nm 4500 |
300 Nm 1750−4500 |
340 Nm 1900−3500 |
208 Nm 4200 |
320 Nm 1500−4800 | |||
| Udstødningsnorm | Euro4 | Euro5 | Euro4 | Euro5 | Euro4/5 | Euro5 | Euro4 | |||
| Kraftoverførsel | ||||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||||
| Gearkasse | 5-trins manuel | 6-trins manuel | 5-trins manuel | 6-trins dobbeltkobling | 6-trins automatisk | 6-trins manuel | ||||
| Præstationer (sedan og combi coupé) | ||||||||||
| Topfart | 190 km/t | 195 km/t | 215 km/t | 210 km/t | 232 km/t | 246 km/t | 207 km/t | 245 km/t | ||
| Acceleration 0-100 km/t | 12,7 sek. | 12,3 sek. | 9,3 sek. | 9,9 sek. | 7,9 sek. | 7,5 sek. | 10,5 sek. | 7,5 sek. | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,2 liter Blyfri 95 |
6,8 liter Blyfri 95 |
7,4 liter Blyfri 95 |
6,4 liter Blyfri 98 |
7,9 liter Blyfri 95 |
7,7 liter Blyfri 95 |
9,3 liter Blyfri 95 | |||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 172 g/km | 159 g/km | 177 g/km | 149 g/km | 189 g/km | 179 g/km | 223 g/km | 222 g/km | ||
| Præstationer (stationcar) | ||||||||||
| Topfart | 185 km/t | 190 km/t | 215 km/t | 205 km/t | 227 km/t | 241 km/t | 202 km/t | 240 km/t | ||
| Acceleration 0-100 km/t | 12,9 sek. | 12,6 sek. | 8,2 sek. | 10,3 sek. | 8,2 sek. | 7,8 sek. | 10,8 sek. | 7,7 sek. | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,3 liter Blyfri 95 |
6,8 liter Blyfri 95 |
7,4 liter Blyfri 95 |
6,4 liter Blyfri 98 |
7,9 liter Blyfri 95 |
7,7 liter Blyfri 95 |
9,3 liter Blyfri 95 | |||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 172 g/km | 159 g/km | 177 g/km | 149 g/km | 189 g/km | 179 g/km | 223 g/km | 222 g/km | ||
Dieselmotorer redigér
| 1.6 TDCi | 1.8 TDCi1 | 2.0 TDCi | 2.2 TDCi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 12/2010−8/2014 | 3/2007−12/2010 | 9/2007−7/2010 | 3/2007−2/2008 | 3/2007−7/2010 | 7/2010−8/2014 | 2/2008−6/2010 | 12/2010−8/2014 | ||
| Motordata | ||||||||||
| Motorfabrikat | PSA | Ford | PSA | |||||||
| Motorserie | DLD-416 | DLD-418/ Endura-DI |
DW10 | DW12 | ||||||
| Motortype | R4-dieselmotor | |||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | ||||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||||||||
| Fødesystem | Commonrail | |||||||||
| Trykladning | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||||
| Køling | Vandkøling | |||||||||
| Boring × slaglængde | 75,0 × 88,3 mm | 82,5 × 82,0 mm | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 96,0 mm | ||||||
| Slagvolume | 1560 cm³ | 1753 cm³ | 1997 cm³ | 2179 cm³ | ||||||
| Kompressionsforhold | 16,0:1 | 18,5:1 | 17,9:1 | 16,0:1 | 16,6:1 | 15,8:1 | ||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 85 kW (115 hk) 3600 |
74 kW (100 hk) 3850 |
92 kW (125 hk) 3700 |
85 kW (115 hk) 40002 |
96 kW (130 hk) 4000 |
103 kW (140 hk) 4000 |
103 kW (140 hk) 3750 |
120 kW (163 hk) 3750 |
129 kW (175 hk) 3500 |
147 kW (200 hk) 3500 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 270 Nm 1750−2500 |
280 Nm 1800 |
320 Nm 1800 |
300 Nm 1750−23002 |
320 Nm 1750−2250 |
320 Nm 1750−2750 |
340 Nm 2000−3250 |
400 Nm 1750−2750 |
420 Nm 1750−2300 | |
| Udstødningsnorm | Euro5 | Euro4 | Euro5 | Euro4 | Euro5 | |||||
| Kraftoverførsel | ||||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 6-trins manuel | 5-trins manuel | 6-trins manuel | |||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 6-trins automatisk | – | 6-trins dobbeltkobling | – | |||||
| Præstationer (sedan og combi coupé)3 | ||||||||||
| Topfart | 190 km/t | 185 km/t | 200 km/t | 192 km/t | 202 km/t (200 km/t) |
210 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
220 km/t (215 km/t) |
223 km/t | 230 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,9 sek. | 12,3 sek. | 10,5 sek. | 11,4 sek. | 10,4 sek. (11,4 sek.) |
9,5 sek. | 9,5 sek. (10,2 sek.) |
8,9 sek. (9,5 sek.) |
8,7 sek. | 8,1 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,0 liter Diesel |
5,7 liter Diesel |
5,8 liter Diesel |
5,9 liter Diesel |
5,9 liter (7,1 liter) Diesel |
5,9 liter Diesel |
5,3 liter (5,6 liter) Diesel |
6,2 liter Diesel |
6,0 liter Diesel | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 114 g/km | 151 g/km | 154 g/km | 156 g/km | 156 g/km (189 g/km) |
156 g/km | 139 g/km (149 g/km) |
165 g/km | 159 g/km | |
| Præstationer (stationcar)3 | ||||||||||
| Topfart | 178 km/t | 180 km/t | 195 km/t | 187 km/t | 197 km/t (195 km/t) |
205 km/t | 205 km/t (200 km/t) |
215 km/t (210 km/t) |
218 km/t | 225 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 13,4 sek. | 12,7 sek. | 10,8 sek. | 11,4 sek. | 10,4 sek. (11,4 sek.) |
9,8 sek. | 9,8 sek. (11,4 sek.) |
9,1 sek. (9,8 sek.) |
8,9 sek. | 8,1 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,2 liter Diesel |
5,7 liter Diesel |
5,9 liter Diesel |
5,9 liter (7,1 liter) Diesel |
5,9 liter Diesel |
5,3 liter (5,6 liter) Diesel |
6,2 liter Diesel |
6,0 liter Diesel | ||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 139 g/km | 151 g/km | 156 g/km | 156 g/km (189 g/km) |
156 g/km | 139 g/km (149 g/km) |
165 g/km | 159 g/km | ||
Breddesport redigér
Ligesom allerede i 2008[7] vandt en Ford Mondeo også i 2009 i klasse SP4T i 24-timers løbet på Nürburgring. Team MSC Adenau e. V. stillede op med en Mondeo med 2,5-liters turbomotor. Den hurtigste rundehastighed lå på 145.213 km/t; bilen kørte 123 runder på 23 timer, 57 minutter og 43,253 sekunder og lå dermed 14 runder foran andenpladsen.
Referencer redigér
- ^ Crashtest af Mondeo, 2007 Arkiveret 1. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. juli 2015, på engelsk)
- ^ "Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 15. maj 2007. Arkiveret fra originalen 19. august 2014. Hentet 8. august 2014.
- ^ "Ford Kuga mit neuem Diesel, Mondeo mit Benzindirekteinspritzer". Auto-News (tysk). Köln. 24. februar 2010. Arkiveret fra originalen 9. august 2014. Hentet 8. august 2014.
- ^ "Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy mit attraktiven Neuerungen" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 5. august 2011. Arkiveret fra originalen 11. august 2014. Hentet 8. august 2014.
- ^ Ford Mondeo / Modellübersicht Arkiveret 3. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. december 2014, på tysk)
- ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)
- ^ "www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo". Arkiveret fra originalen den 18. oktober 2012. Hentet 21. januar 2021.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link) (på tysk)
Litteratur redigér
- Automobil Revue. Katalog 2008 og 2012 (på tysk og fransk).
- Bil-Revyen 2009. Benjamin Media A/S, 3. november 2008. ISBN 87-90913-46-9.
- Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company, november 2007. Kodenr. 8S7J-19A321-HA (CG3535de) 11/2007 20080104145757 (på tysk).
