Glostrup Station

S-togsstation i København

Glostrup Station er en jernbanestation i GlostrupHøje Taastrup-banen mellem København H og Høje Taastrup. Stationen servicerer den sydlige del af Glostrup Kommune samt bydelen Brøndbyvester i Brøndby Kommune.

Glostrup Station
Overblik
Land Danmark
Stationstype Togfølgestation
Letbanestation (fra 2025)
Adresse Banegårdspladsen 5
2600 Glostrup
Kommune Glostrup Kommune
Jernbane Høje Taastrup-banen
Ring 3 Letbane (fra 2025)
Nabostationer Brøndbyøster Station, Albertslund Station, Høje Taastrup Station, Hvidovre Fjern Station Rediger på Wikidata
Forkortelse Gl
Afstand 11,2 km fra København H (Høje Taastrup-banen)
19,9 km fra Lundtofte (letbanen)[1]
Åbningsdato Fjerntog: 26. juni 1847
S-tog: 17. juni 1953
Letbanen: 2025
Takstzone 43
Perron(er) 2
Perronspor 4 (heraf 2 S-tog)
Arkitekt Heinrich Wenck
Koordinater 55°39′46.5″N 12°23′50″Ø / 55.662917°N 12.39722°Ø / 55.662917; 12.39722Koordinater: 55°39′46.5″N 12°23′50″Ø / 55.662917°N 12.39722°Ø / 55.662917; 12.39722
Transport
Operatører DSB
S-tog
Buslinjer 9A 22 123 141 149 166 300S 500S 847

Stationen er et knudepunkt for bustrafikken vest for København. Buslinjerne 9A, 22, 123, 141, 149, 166, 300S, 500S og 847 standser ved Glostrup Station, mens buslinje 93N har stoppested 300 m nord for stationen.

Tunnelen under jernbanen, som forbinder stationsbygningen med perronen, når i nordenden til Glostrup Storcenter.

Historie redigér

Da den første jernbanestrækning i det nuværende Danmark (København-Roskilde) blev åbnet den 26. juni 1847, var Glostrup Station et af stoppene undervejs. Stationen blev placeret på det sted, hvor vejen mellem landsbyerne Glostrup og Brøndbyvester krydsede jernbanen.

Glostrups første stationsbygning eksisterede i ca. 70 år indtil 1918, hvor den nuværende stationsbygning blev opført i Nybarok stil af arkitekt Heinrich Wenck. Stationsbygningen blev i 2007 bygget sammen med det nyopførte indkøbscenter 2G shopping.

Den 17. juni 1953 åbnede S-togs-strækningen til Glostrup. Glostrup var endestation på S-togs-linjen mod vest, indtil den i 1963 blev forlænget til Taastrup og i 1986 yderligere forlænget til Høje Taastrup.

I dag er der udelukkende S-togs-drift til Glostrup Station. Linjerne B og Bx betjener stationen.

Fra åbningen af Øresundsbanen i 1998 frem til køreplansskiftet til K05 i januar 2005 gik en regionaltogslinje mellem Københavns Lufthavn, Kastrup Station og Roskilde Station. Køreplansskiftet fandt sted ved driftsdøgnsskiftet mellem K04 og K05. Adskillige timer inden køreplansskiftet blev togdriften indstillet over stort set hele Danmark (Dette skyldtes orkan over Danmark, ikke køreplansskiftet). På daværende tidspunkt kørte toget ad "Hvidovre-Kalvebod" med standsning i Glostrup.[2]. Denne forbindelse via Ny Ellebjerg Station er nu genoptaget. Ved standsning i Glostrup optager et tog imidlertid dobbelt så meget kapacitet som et gennemkørende på den stærkt trafikerede hovedstrækning.[3], og derfor blev denne service nedlagt igen. Til og med 2008-køreplanen (K08) standsede et enkelt InterCitytog mod København dog fortsat i Glostrup tidligt om morgenen.[4] Efterfølgende blev øperronen mellem fjerntogssporene kun benyttet lejlighedsvist, indtil den blev spærret af i sommeren 2018, fordi den var i dårlig stand.[5]

Gods redigér

Glostrup Station havde tidligere en større godsaktivitet ved de to godsbanegårde vest for stationsbygningen. Den nærmeste lå på modsatte side af jernbanen og den fjerneste, hvor DSB Gods holdt til, lå et par hundrede meter væk på samme side af jernbanen som stationsbygningen. Der var desuden godsaktivitet via sporene til FDB's centrallager i Albertslund, hvor sporene stadig er synlige langs jernbanen til Vallensbæk Torvevej. Skandinavisk Motor Compagni, der importerer biler fra Volkswagen, Audi og Porsche, har stadig sit eget spor og tidligere fandtes der et spor mod syd, som endte i Philips' tidligere lager i industrikvarteret ved Kornmarksvej. Inden Post Danmark flyttede sin pakkesortering fra Københavns Postterminal til Priorparken i Brøndby, blev der anlagt et jernbanespor i forlængelse af Glostrup Stations godsspor.

Letbanestation redigér

I 2025 forventes der at åbne en letbanestation på Ring 3 Letbane i området mellem stationen og busterminalen.[6][7] Letbanen som sådan kommer til at ligge på Søndre Ringvej, men der bliver anlagt en udfletning, så letbanetog kan dreje ind til stationen. Her vil de så skifte retning, før de fortsætter videre. Letbanestationen kommer til at bestå af tre eller fire spor og to perroner.[8]

Sideløbende er der planer om at genoptage forbindelsen mellem Københavns Lufthavn Kastrup og Glostrup. I 2017 udarbejdede Banedanmark et beslutningsgrundlag med tre forskellige ambitionsniveauer. I den billigste løsning får Glostrup en ny perron til fjerntog men uden mulighed for senere udbygning. I mellemløsningen foreligger denne mulighed. I den dyreste løsning til 410 mio kr kommer der to perroner og fire spor til fjerntog.[9][10][11]

Busser redigér

Busterminalen nord for stationen består af otte stoppesteder:[12]

Syd for stationen er der ét stoppested:

På Hovedvejen, 300 m nord for stationen, har følgende buslinjer endvidere stoppested:

Galleri redigér

Antal rejsende redigér

Ifølge Østtællingen[13] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med fjerntog:

År Antal År Antal
1998 446 2004 626
2000 576 2005
2001 476 2006 21
2002 416 2007
2003 519 2008

Ifølge Østtællingen[14] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År Antal År Antal År Antal År Antal
1957 - 1974 6.977 1991 8.959 2001 8.300
1960 - 1975 6.672 1992 8.675 2002 7.956
1962 - 1977 6.288 1993 8.484 2003 8.072
1964 - 1979 8.109 1995 8.815 2004 8.364
1966 - 1981 9.400 1996 8.924 2005 8.678
1968 6.596 1984 9.465 1997 8.821 2006 8.190
1970 6.610 1987 8.993 1998 8.343 2007 7.909
1972 6.886 1990 8.508 2000 8.162 2008 8.019

Noter redigér

  1. ^ Letbanen af Jesper Kiby. Busfronten 300/2020, s. 14.
  2. ^ Thomas de Laine. "ER-sæt 33 ved Trekroner st". myldretid.dk.
  3. ^ Jacob Buksti. "Trafikudvalget, L 198 - bilag 5". Folketinget.
  4. ^ Tog i Danmark 06.01.2008-10.01.2009, s. 143, DSB.
  5. ^ Fjerntogsperron i Glostrup spærret af Tommy O. Jensen. Jernbanen 4/2018, s. 10.
  6. ^ Glostrup Kommune Arkiveret 24. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane. Besøgt 24. juni 2018.
  7. ^ Hovedstadens Letbane åbner i 2025 Arkiveret 25. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane, 11. juni 2018. Besøgt 24. juni 2018.
  8. ^ Funktionsplaner Letbane på Ring 3 Arkiveret 5. august 2018 hos Wayback Machine, s. 14. Hovedstadens Letbane, december 2016. Besøgt 30. marts 2018.
  9. ^ Beslutningsgrundlag for Ring Syd af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2018, s. 13-14.
  10. ^ "Beslutningsgrundlag - Glostrup". www.glostrup.dk. Arkiveret fra originalen 22. september 2022. Hentet 10. november 2022.
  11. ^ "Regionalforbindelsen - et VIP-projekt - Glostrup". www.glostrup.dk. Arkiveret fra originalen 10. november 2022. Hentet 10. november 2022.
  12. ^ "Movia terminalkort" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 21. juni 2017. Hentet 3. juni 2018.
  13. ^ en jævnligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger 2001, 2004 samt Østtællingen 2008
  14. ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 17

Litteratur redigér

  Foregående station       S-tog     Efterfølgende station  
 
mod Farum
 
Myldretid