Moskvas metro

Moskvas Metro; Московский метрополитен
Overblik
Type	Pendlertog
Lokalitet	Moskva og Moskva oblast
Antal stationer	Metro 263; Monorail 6; Centrale cirkellinje 31
Antal linjer	14
Dagligt passagertal	6,533 mio.(2015)
Website	mosmetro.ru
Drift
Åbnet	13. maj 1935; 88 år siden
Ejer(e)	Moskvas regering
Operatør(er)	Moskovskij Metropoliten
Depot(er)	16
Teknisk
Sporlængde	Metro 460,5 km; Monorail 4,7 km; Centrale cirkellinje 54 km
Sporvidde	Metro og Centrale cirkellinje: 1520 mm
Elektrificering	Metro: Strømskinne; Monorail: Strømskinne; Centrale cirkellinje: Køreledning
Strækningshastighed	80 km/t; Gennemsnitshastighed: 41,24 km/t

Moskvas Metro, som dækker det meste af Moskva, er et af verdens mest benyttede metrosystemer. Den er kendt for udsmykningen på mange af dens stationer, som viser smukke eksempler på socialistisk realistisk kunst.

Rutenettet i metroen er i alt på 460,5 km, der er 15 linjer og 263 stationer. Moskvas Metro er et statsejet selskab.

Hver linje kan identificeres ved et alfanumerisk index (som regel bare et nummer), et navn og en farve.

Linjerne i Moskvas Metro redigér

Navn	Russisk navn	Strækning	Færdiggjort	Nyeste station tilføjet	Længde	Stationer
Sokolnitjeskaja	Сокольническая	Kommunarka ↔ Boulevard Rokossovskogo	1935	2019	41,52 km	26
Zamoskvoretskaja	Замоскворецкая	Khovrino ↔ Alma-Atinskaja	1938	2018	42,9 km	24
Arbatsko-Pokrovskaja	Арбатско-Покровская	Sjtjolkovskaja ↔ Pjatnitskoje Sjosse	1938	2012	45,0 km	22
Filjovskaja	Филёвская	Aleksandrovskij haven ↔ Kuntsevskaja	1958	2006	14,9 km	13
Koltsevaja	Кольцевая	Kurskaja - Park Kulturij - Kurskaja ringlinje	1950	1954	19,3 km	12
Kaluzjsko-Rizjskaja	Калужско-Рижская	Babusjkinskaja ↔ Medvedkovo	1958	1990	37,6 km	24
Tagansko-Krasnopresnenskaja	Таганско-Краснопресненская	Planernaja ↔ Kotelniki	1966	2015	42,0 km	23
Kalininskaja	Калининская	Tretjakovskaja ↔ Novokosino	1979	2012	16,3 km	8
Solntsevskaja	Солнцевская	Vnukovo Lufthavn ↔ Delovoj center	2014	2023	10,7 km	5
Serpukhovsko-Timirjazevskaja	Серпуховско-Тимирязевская	Altufevo ↔ Boulevard Dmitrija Donskogo	1983	2016	41,47 km	25
Ljublinsko-Dmitrovskaja	Люблинско-Дмитровская	Fiztekh ↔ Zjablikovo	1995	2023	43,9 km	26
Bolsjaja koltsevaja	Большая кольцевая	Savjolovskaja ↔ Kakhovskaja ↔ Savjolovskaja ringlinje	2018	2023	62,6 km	31
Butovskaja	Бутовская	Bittsevskij park ↔ Buninskaja alleja	2003	2014	10,0 km	7
Monorail	Монорельс	Ulitsa Sergeja Ejzensjtejna ↔ Timirjazevskaja	2004	2004	4,7 km	6
Centrale cirkellinje	МЦК	Okruzjnaja ↔ Likhobory ringlinje	2016	2016	54 km	31
Nekrasovskaja	Некрасовская	Tretjakovskaja ↔ Novokosino	1979	2012	16,3 km	8
Total:					460,5	263

See or edit source data.

Historie redigér

Animeret illustration af udbygningen af Moskvas metrolinjer 1935-2019

De første planer for et metro-system i Moskva dateres tilbage til Det Russiske Kejserrige, men blev udskudt af Første Verdenskrig, Oktoberrevolutionen og den russiske borgerkrig. I 1923 havde Moskvas byråd etableret et designkontor der under Moskvas Jernbaner skulle udvikle planer for undergrundsbanen. I 1928 havde lå et projekt for første linje fra Sokolniki til centrum klar. Samtidig blev det tyske firma Siemens Bauunion anmodet om at fremlægge et projekt, de havde udarbejdet for samme rute. I juni 1931 blev beslutningen om at påbegynde opførelsen af Moskvas Metro truffet af Central Kommiteen for Sovjetunionens kommunistiske parti. I januar 1932 blev planen for de første linjer godkendt, og den 21. marts 1933 godkendte den sovjetiske regering en plan, der indeholdt 10 linjer med en samlet længde på 80 km.

De første linjer blev anlagt i overensstemmelse med generalplanen for udvikling af Moskva udarbejdet af Lazar Kaganovitj. Moskvas Metro bygningsingeniører konsulterede deres kolleger fra London Underground, verdens ældste metro system. Dels på grund af disse forbindelser kom Gants Hill Station i London, der blev afsluttet langt senere, til at minde om en Moskvas metros stationer.^[2]^[3]

Sovjetiske arbejdere udførte anlægs- og udsmykningsarbejderne, mens de tekniske detaljer, ruter og byggeplaner blev håndteret af specialister rekrutteret fra London Underground. De britiske specialister anbefalede udgravning i tunnelgange i stedet for åbne udgravninger, brug af rulletrapper i stedet for elevatorer, og de skitserede rutenettet og udformningen af det rullende materiel.^[4] Adskillige af de britiske ingeniører blev anholdt for spionage af NKVD, fordi de havde indsamlet et indgående kendskab til byens infrastruktur.

Referencer redigér

^ "Технико-эксплуатационные показатели метрополитенов 2015 год" (PDF). Международная Ассоциация «Метро». (russisk)
dansk: ~ Vigtigste tekniske- og driftsdata for Moskvas metro 2015., hentet 21. januar 2017
^ "Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 25. marts 2009. Hentet 22. januar 2017.
^ Lawrence, David (1994). Underground Architecture. Harrow: Capital Transport. ISBN 1-85414-160-0.
^ Michael Robbins, "London Underground and Moscow Metro," Journal of Transport History, (1997) 18#1 pp 45-53.

Eksterne henvisninger redigér

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Moskvas metro
Officiel webside Arkiveret 3. oktober 2020 hos Wayback Machine
Metro.ru — information, historie, kort og kunst
MetroWalks Moscow Arkiveret 16. maj 2006 hos Wayback Machine – foto af samtlige metrostationer
Metro.Molot.ru — linjer, stationer, planer og artikler
Moë Metro ("My Metro") — stationer, vogne og links
Metronews — nyheder om Moskvas undergrundsbane
UrbanRail.Net Arkiveret 30. januar 2009 hos Wayback Machine
Moscow Metro Photos Arkiveret 1. september 2006 hos Wayback Machine — billeder af kunsten i Moskvas metro vist ved hjælp af over 450 foto og 27 panoramaer