Toyota Avensis er en stor mellemklassebil, der blev fremstillet af den japanske bilfabrikant Toyota Motor på deres fabrik i Derbyshire, Storbritannien i tre forskellige modelgenerationer fra efteråret 1997 til foråret 2018.

Toyota Avensis
Produktion
ProducentToyota Motor
KoncernToyota
ModelAvensis
Produktionsår1997−2018
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Kronologi
ForgængerToyota Carina

Gennem årene har Avensis udviklet sig i størrelse, teknik og kraft for at udfordre konkurrenterne Mazda 626/6, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Citroën Xantia/C5, Peugeot 406/407/508 og Škoda Superb.[1][2]

Navnet Avensis kommer fra det franske udtryk avancer, hvilket betyder "at avancere".[3]

Avensis T22 (1997−2003)

redigér
Toyota Avensis I
 
Toyota Avensis Liftback (1997−2000)
Produktion
Produktionsår1997−2000
Karrosseri og platform
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
  (1998)[4]
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (74−94 kW)
Diesel:
2,0 liter (66−81 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2630 mm
Længde4490−4570 mm
Bredde1710 mm
Højde1425−1500 mm
Egenvægt1245−1395 kg

Den i september 1997 præsenterede Avensis med modelkoden T22 gik i produktion i oktober 1997[5] og kom på markedet i marts 1998[6] som efterfølger for Carina E. Den blev udviklet specielt til europæiske kunders ønsker. Med Avensis koncepterede Toyota en fra bunden af ny bilmodel, som kun har motorerne og nogle konturer til fælles med forgængeren. Ligesom Carina findes Avensis i de tre karrosserivarianter sedan, combi coupé og stationcar; sidstnævnte er en omdøbt version af den kun i Japan markedsførte Toyota Caldina.

På grund af mange byggedele, som Avensis deler med andre Toyota-modeller, har den en solid kvalitet med deraf resulterende lang levetid. Derudover har den en komfortabel kabine og gode kørekvaliteter.

 
Toyota Avensis sedan
(1997–2000)

Tekniske data

redigér
1.6 1.8 2.0 2.0 TD 2.0 D-4D
Byggeår 10/1997−8/2000 11/1999−8/2000
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2 4
Ventilstyring DOHC, tandhjul/tandrem DOHC, kæde SOHC, tandhjul/tandrem DOHC, tandhjul/tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 81,0 × 77,0 mm 81,0 × 85,5 mm 86,0 × 86,0 mm 86,0 × 85,0 mm 82,2 × 94,0 mm
Slagvolume 1587 cm³ 1762 cm³ 1998 cm³ 1975 cm³ 1995 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 9,8:1 23,0:1 18,6:1
Maks. effekt ved omdr./min. 74 kW
(101 hk)
5800
81 kW
(110 hk)
6000
81 kW
(110 hk)
5800
94 kW
(128 hk)
5400
66 kW
(90 hk)
4000
81 kW
(110 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 136 Nm
4400
145 Nm
4800
150 Nm
2800
178 Nm
4400
203 Nm
2200
250 Nm
2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk 4-trins automatisk
Præstationer (sedan og combi coupé)[a]
Topfart 190 km/t
(185 km/t)
195 km/t 195 km/t
(185 km/t)
205 km/t
(200 km/t)
180 km/t 195 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 12,1 sek.
(12,3 sek.)
11,7 sek. 11,0 sek.
(12,2 sek.)
9,3 sek.
(10,6 sek.)
12,0 sek. 11,4 sek.
Præstationer (stationcar)[a]
Topfart 190 km/t 190 km/t
(180 km/t)
200 km/t 175 km/t 190 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,9 sek. 11,2 sek.
(12,4 sek.)
9,5 sek.
(10,8 sek.)
12,2 sek. 11,6 sek.
  1. ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Facelift

redigér
Toyota Avensis I facelift
 
Toyota Avensis sedan (2000−2003)
Produktion
Produktionsår2000−2003
Karrosseri og platform
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (81−110 kW)
Diesel:
2,0 liter (81 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2630 mm
Længde4520−4600 mm
Bredde1710 mm
Højde1425−1500 mm
Egenvægt1200−1355 kg

I august 2000[6] blev Avensis modificeret. Udvendigt kan den faceliftede Avensis kendes på de modificerede skørter, for- og baglygter i klart glas og et i kølergrillen integreret Toyota-logo. De modificerede motorer blev udstyret med variabel ventilstyring (VVT-i), og 2,0-liters topmodellen fik direkte benzinindsprøjtning (D-4). På udstyrssiden blev der introduceret en sportsmodel kaldet "SR" med optiske forandringer og ændrede hjulophæng.

I maj 2001[5] fulgte MPV-modellen Avensis Verso med syv siddepladser som efterfølger for Toyota Picnic. Avensis Verso findes med en 2,0-liters benzinmotor med 110 kW (150 hk) og en 2,0-liters dieselmotor med 85 kW (115 hk). I Australien hedder denne model blot Avensis, da de andre Avensis-versioner ikke blev markedsført officielt i Australien.

Tekniske data

redigér
1,6 VVT-i 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.0 D-4D
Byggeår 8/2000−1/2003
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde DOHC, tandhjul/tandrem
Fødesystem Multipoint Direkte Commonrail
Trykladning Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,0 × 81,5 mm 79,0 × 91,5 mm 86,0 × 86,0 mm 82,2 × 94,0 mm
Slagvolume 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 10,0:1 11,0:1 18,6:1
Maks. effekt ved omdr./min. 81 kW
(110 hk)
6000
95 kW
(129 hk)
6000
110 kW
(150 hk)
5700
81 kW
(110 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 150 Nm
3800
170 Nm
4200
200 Nm
4000
250 Nm
2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer (sedan og combi coupé)[a]
Topfart 195 km/t 200 km/t
(195 km/t)
210 km/t
(205 km/t)
195 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,3 sek. 10,0 sek.
(11,4 sek.)
9,1 sek.
(9,9 sek.)
11,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,1 liter
Blyfri 95
7,4 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95
7,7 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
5,9 liter
Diesel
Præstationer (stationcar)[a]
Topfart 190 km/t 195 km/t
(190 km/t)
205 km/t
(200 km/t)
190 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,5 sek. 10,2 sek.
(11,6 sek.)
9,1 sek.
(9,9 sek.)
11,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,4 liter
Blyfri 95
7,4 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95
7,7 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
5,9 liter
Diesel
Bemærkninger
Ikke egnet til
E10-brændstof[7]
  1. ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Sikkerhed

redigér

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Avensis i årgangene 1998 til 2002/03 klassificeret som følger:

  • 2001: Mindst 20 % bedre end middelbilen[8]
  • 2003: Som middelbilen[9]
  • 2005: Som middelbilen[10]
  • 2007: Som middelbilen[11]
  • 2009: Som middelbilen[12]
  • 2011: Som middelbilen[13]
  • 2013: Mindst 20 % bedre end middelbilen[14]
  • 2015: Som middelbilen[15]
  • 2017: Som middelbilen[16]
  • 2019: Mindst 20 % bedre end middelbilen[17]

Avensis T25 (2003−2008)

redigér
Toyota Avensis II
 
Toyota Avensis sedan (2003−2006)
Produktion
Produktionsår2003−2006
Karrosseri og platform
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
  (2003)[18]
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,4 liter (81−120 kW)
Diesel:
2,0−2,2 liter (85−110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2700 mm
Længde4630−4700 mm
Bredde1760 mm
Højde1480−1525 mm
Egenvægt1320−1610 kg
Toyota Avensis II facelift
 
Toyota Avensis sedan (2006−2008)
Produktion
Produktionsår2006−2008
Karrosseri og platform
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,4 liter (81−120 kW)
Diesel:
2,0−2,2 liter (93−130 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2700 mm
Længde4645−4715 mm
Bredde1760 mm
Højde1480−1525 mm
Egenvægt1320−1610 kg

I januar 2003[5] blev produktionen af den anden modelgeneration af Avensis (type T25) påbegyndt og salget en måned senere. Avensis II blev specielt udviklet til Europa og fik for første gang hos Toyota Bosch-teknik i stort omfang. Det er også den første Toyota-model, som er komplet bygget i Europa − design (Nice), gearkasse (Walbrzych), motorer (Jelcz-Laskowice) og slutproduktion (Burnaston, Derbyshire).[19]

Med Avensis T25 gik Toyota nye veje og gav Avensis et enestående design, som blev designet i Toyotas designstudie i Frankrig. Motorprogrammet er identisk med det sidste i forgængeren, dog suppleret med en større benzinmotor på 2,4 liter og en større dieselmotor på 2,2 liter. Overraskende nok blev den "europæiske" model også eksporteret til Japan.

I Australien blev stationcarudgaven af Toyota Camry afløst af Avensis T25, dog kun med 1,8- og 2,0-litersmotorerne. Også i Storbritannien var der forskel, her kunne 1,6-litersmotoren f.eks. ikke købes.

Efter at Toyota i sommeren 2004 indstillede importen af Toyota Camry, blev Avensis mærkets mest solgte sedan i Europa.[kilde mangler]

MPV'en Avensis Verso på basis af den tidligere model fik i efteråret 2003 et facelift og var fortsat en del af Toyotas danske modelprogram frem til 2005. Herefter blev modellen fortsat bygget frem til november 2009[5] og i nogle lande solgt under navnet Toyota Ipsum.

I juni 2006 gennemgik modelserien et facelift. Til nyhederne hørte LED-blinklys integreret i sidespejlene, for- og baglygter i klart glas, nye frontskørter samt en modificeret kølergrill. Kabinen blev ligeledes teknisk og optisk modificeret. Executive-modellen fik cd-skifter og xenonforlygter som standardudstyr. Den faceliftede Avensis kom til Danmark i september 2006.[20]

Versioner med xenonforlygter bygget mellem 2003 og 2007 havde i nogle år voldsomme problemer med lyset, da linserne blev slørede.[21]

2007-modellen af Avensis blev i 2013 kåret som Årets Brugtbil.[22]

Tekniske data

redigér

Benzinmotorer

redigér
1.6 VVT-i[a] 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.4 D-4 VVT-i
Byggeår 1/2003−11/2008 10/2003−11/2008
Motordata
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandhjul/tandrem
Fødesystem Multipoint Direkte
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,0 × 81,5 mm 79,0 × 91,5 mm 86,0 × 86,0 mm 88,5 × 96,0 mm
Slagvolume 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 2362 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 10,0:1 11,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 81 kW
(110 hk)
6000
95 kW
(129 hk)
6000
108 kW
(147 hk)
5700
120 kW
(163 hk)
5800
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 150 Nm
3800
170 Nm
4200
196 Nm
4000
230 Nm
3800
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 5-trins automatisk
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer (sedan og combi coupé)[b]
Topfart 190 km/t 200 km/t
(185 km/t)
205 km/t
(195 km/t)
220 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 12,0 sek. 10,3 sek.
(11,6 sek.)
9,4 sek.
(11,1 sek.)
9,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,2 liter
Blyfri 95
7,2 liter
(7,7 liter)
Blyfri 95
8,1 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95
9,5 liter
Blyfri 95
Præstationer (stationcar)[b]
Topfart 185 km/t 195 km/t
(180 km/t)
200 km/t
(190 km/t)
220 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 12,2 sek. 10,5 sek.
(11,8 sek.)
9,6 sek.
(11,3 sek.)
9,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,2 liter
Blyfri 95
7,2 liter
(7,8 liter)
Blyfri 95
8,1 liter
(9,4 liter)
Blyfri 95
9,6 liter
Blyfri 95
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[7]
  1. ^ Kun for visse eksportlande, f.eks. Norge, Polen, Tyrkiet og Grækenland
  2. ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Dieselmotorer

redigér
2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Byggeår 1/2003−3/2006 3/2006−11/2008 10/2005−11/2008 7/2005−11/2008
Motordata
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandhjul/tandrem
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 82,2 × 94,0 mm 86,0 × 96,0 mm
Slagvolume 1995 cm³ 2231 cm³
Kompressionsforhold 17,8:1 16,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
3600
93 kW
(126 hk)
3600
110 kW
(150 hk)
3600
130 kW
(177 hk)
3600
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 280 Nm
/2000
300 Nm
/2000
310 Nm
/2000
400 Nm
/2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel 6-trins manuel
Præstationer
Topfart 195 km/t[a] 195 km/t 210 km/t 220 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,2 sek.[a] 12,0 sek. 9,3 sek. 8,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,6 liter[a]
Diesel
5,9 liter
Diesel
6,1 liter
Diesel
  1. ^ a b c Combi: 190 km/t / 11,4 sek. / 6,0 liter diesel

Sikkerhed

redigér

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Avensis i årgangene 2003 til 2008 klassificeret som følger:

  • 2007: Mindst 30 % bedre end middelbilen[11]
  • 2009: Mindst 30 % bedre end middelbilen[12]
  • 2011: Mindst 30 % bedre end middelbilen[13]
  • 2013: Mindst 20 % bedre end middelbilen[14]
  • 2015: Mindst 20 % bedre end middelbilen[15]
  • 2017: Mindst 20 % bedre end middelbilen[16]
  • 2019: Mindst 20 % bedre end middelbilen[17]

I 2007 blev Avensis fra årgang 2003 og frem udvalgt af Folksam som den sikreste bil på det svenske marked.[23]

Avensis T27 (2008−2018)

redigér
Toyota Avensis III
 
Toyota Avensis sedan (2008−2011)
Produktion
Produktionsår2008−2018
Karrosseri og platform
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
  (2009)[24]
  (2015)[25]
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (97−112 kW)
Diesel:
1,6−2,2 liter (82−130 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2700 mm
Længde4695−4765 mm
Bredde1810 mm
Højde1480 mm
Egenvægt1440−1725 kg

Paris Motor Show introducerede Toyota i efteråret 2008 den tredje og sidste modelgeneration af Avensis; modellen gik i produktion i november 2008[5] og kom på markedet i januar 2009.[6]

Den internt som T27 betegnede tredje Avensis-generation er størrelsesmæssigt næsten identisk med forgængeren, men er anderledes i motorteknikken. Den fortsatte formsproget fra den nordamerikanske Toyota Corolla. På denne måde skulle det i USA allerede længe benyttede mærkedesign også indføres i Europa. I modsætning til forgængerne findes tredje generation af Avensis ikke som combi coupé (Liftback), men har som den første Toyota en elektrisk håndbremse

Motorprogrammet omfatter tre benzin- og tre dieselmotorer, alle med større effekt og lavere CO2-udslip. Benzinmotorerne af typen ZR er udstyret med Toyotas Valvematic-teknologi som afpasser ventilstyretiderne efter køresituationen samt Toyota Optimal Drive som sænker brændstofforbruget med en fjerdedel, og i mange tilfælde samtidig øger effekten.

Alle versioner er som standard udstyret med sekstrins manuel gearkasse, mens benzinmotorerne på 1,8 og 2,0 liter i stedet kan kombineres med CVT-gearkassen Multidrive S, og 2,2 D-4D kan som den første og eneste dieselmotor i Avensis' historie siden april 2009 kombineres med sekstrins automatgear.

I februar 2009 gennemgik den nye Avensis Euro NCAPs kollisionstest med det højeste resultat på fem stjerner for personsikkerhed for voksne.[24]

Facelifts

redigér

I slutningen af 2011 gennemgik Avensis et let facelift.[26] Den faceliftede Avensis kom ud til forhandlerne den 21. januar 2012 og kan kendes på det modificerede frontparti samt de modificerede baglygter.

Geneve Motor Show blev der i marts 2015 præsenteret et yderligere facelift af Avensis,[27] som kom på det danske marked i sommeren 2015.[28]

Ud over det nye sikkerhedssystem Safety Sense[6] fik Avensis også et nyt motorprogram med en 2,0-liters benzinsugemotor med direkte indsprøjtning udviklet af Toyota selv, samt nye dieselmotorer på 1,6 og 2,0 liter leveret af BMW.[29]

Indstilling af produktionen

redigér

Produktionen og salget af Avensis blev indstillet i 2018 på grund af faldende salgstal.[30][31] Samtidigt besluttede Toyota at Camry samt Corolla som efterfølger for Auris igen skulle blive en del af det europæiske modelprogram.[32]

Sikkerhed

redigér

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Avensis i årgangene 2009 til 2015 klassificeret som følger:

  • 2015: Mindst 20 % bedre end middelbilen[15]
  • 2019: Mindst 20 % bedre end middelbilen[17]

Tekniske data

redigér

Benzinmotorer

redigér
1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic
Byggeår 11/2008–4/2018
Motordata
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde
Fødesystem Multipoint Direkte
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 80,5 × 78,5 mm 80,5 × 88,3 mm 80,5 × 97,6 mm
Slagvolume 1598 cm³ 1798 cm³ 1987 cm³
Kompressionsforhold 10,7:1 10,5:1 10,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 97 kW
(132 hk)
6400
108 kW
(147 hk)
6400
112 kW
(152 hk)
6200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 160 Nm
/4400
180 Nm
/4000
196 Nm
/4000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) Trinløs gearkasse (CVT)
Præstationer (sedan)[a]
Topfart 200 km/t 205 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 10,4 sek. 9,4 sek.
(10,4 sek.)
9,0 sek.
(10,0 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,5 liter
Blyfri 95
6,5 liter
(6,6 liter)
Blyfri 95
6,9 liter
(7,0 liter)
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 150 g/km 152 g/km
(154 g/km)
161 g/km
Præstationer (stationcar)[a]
Topfart 195 km/t 200 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 10,6 sek. 9,7 sek.
(10,7 sek.)
9,3 sek.
(10,3 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,5 liter
Blyfri 95
6,6 liter
(6,8 liter)
Blyfri 95
7,0 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 151 g/km 153 g/km
(158 g/km)
162 g/km
  1. ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Dieselmotorer

redigér
1.6 D-4D 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Byggeår 4/2015−4/2018 12/2011−4/2015 11/2008−12/2011 4/2015−4/2018 11/2008−3/2015
Motordata
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 78,0 × 83,6 mm 86,0 × 86,0 mm 84,0 × 90,0 mm 86,0 × 96,0 mm
Slagvolume 1598 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³ 2231 cm³
Kompressionsforhold 16,5:1 15,8:1 16,5:1 15,7:1
Maks. effekt ved omdr./min. 82 kW
(112 hk)
4000
91 kW
(124 hk)
3600
93 kW
(126 hk)
3600
105 kW
(143 hk)
4000
110 kW
(150 hk)
3600
130 kW
(177 hk)
3600
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 270 Nm
1750−2250
310 Nm
1600−2400
310 Nm
1800−2400
320 Nm
1750−2250
340 Nm
2000−2800
400 Nm
2000−2800
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 6-trins automatisk
Præstationer (sedan)[a]
Topfart 180 km/t 200 km/t 210 km/t
(205 km/t)
220 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,4 sek. 9,8 sek. 9,7 sek. 9,5 sek. 8,9 sek.
(9,5 sek.)
8,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,1 liter
Diesel
4,5 liter
Diesel
5,4 liter
Diesel
4,5 liter
Diesel
5,4 liter
(6,2 liter)
Diesel
5,8 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 109 g/km 120 g/km 142 g/km 120 g/km 147 g/km
(170 g/km)
157 g/km
Præstationer (stationcar)[a]
Topfart 180 km/t 200 km/t 210 km/t
(205 km/t)
220 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 11,4 sek. 10,1 sek. 10,0 sek. 10,1 sek. 9,2 sek.
(9,8 sek.)
8,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,2 liter
Diesel
4,6 liter
Diesel
5,4 liter
Diesel
4,6 liter
Diesel
5,5 liter
(6,4 liter)
Diesel
5,9 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 109 g/km 120 g/km 142 g/km 120 g/km 147 g/km
(170 g/km)
157 g/km
  1. ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Referencer

redigér
  1. ^ "Toyota Avensis (2009 – 2015) Review". honestjohn.co.uk (engelsk). Hentet 19. november 2020.
  2. ^ "Begagnetanalysen − Toyota Avensis" (PDF) (svensk). auto motor und sport. 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 21. maj 2018. Hentet 19. november 2020.
  3. ^ "Data: Origin of a car's name". toyota-global.com (engelsk). Toyota. Hentet 19. november 2020.
  4. ^ "Official Toyota Avensis 1998 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 1998. Hentet 20. november 2020.
  5. ^ a b c d e "Bosch produktliste, viskerblade 2020/2021" (PDF) (tysk, fransk og italiensk). Bosch. september 2019. Arkiveret fra originalen (PDF) 13. november 2019. Hentet 1. oktober 2021.
  6. ^ a b c d "Rejsen fra Carina til Avensis". toyota.dk. Toyota. Hentet 20. november 2020.
  7. ^ a b "Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10" (PDF). drivkraftdanmark.dk. DrivkraftDanmark. Hentet 21. november 2020.
  8. ^ "Hur säker är bilen? 2001" (PDF) (svensk). Folksam. juli 2001. Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003.
  9. ^ "Hur säkar är bilen? 2003" (PDF) (svensk). Folksam. marts 2003. Arkiveret fra originalen (PDF) 15. juli 2018.
  10. ^ "Hur säker är bilen? 2005" (PDF) (svensk). Folksam. april 2005. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. december 2005.
  11. ^ a b "Hur säker är bilen? 2007" (PDF) (svensk). Folksam. november 2007. Hentet 21. november 2020.
  12. ^ a b "Hur säker är bilen? 2009" (PDF) (svensk). Folksam. maj 2009. Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015.
  13. ^ a b "Hur säker är bilen? 2011" (PDF) (svensk). Folksam. maj 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. august 2014.
  14. ^ a b "Hur säker är bilen? 2013" (PDF) (svensk). Folksam. september 2013. Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014.
  15. ^ a b c "Hur säker är bilen? 2015" (PDF) (svensk). Folksam. september 2015. Arkiveret fra originalen (PDF) 27. december 2019.
  16. ^ a b Anders Kullgren (12. september 2017). "Hur säker är bilen 2017" (PDF) (svensk). Tylösand: Folksam. Arkiveret fra originalen (PDF) 13. maj 2018. Hentet 21. november 2020.
  17. ^ a b c "Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar" (svensk). Folksam. Hentet 21. november 2020.
  18. ^ "Official Toyota Avensis 2003 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2003. Hentet 21. november 2020.
  19. ^ Werner Jüptner (jüp) (18. oktober 2006). "Toyota Avensis: Feiner dieseln" (tysk). Spiegel Online. Hentet 21. november 2020.
  20. ^ Søren Clauding (25. august 2006). "Toyota Avensis Facelift: Nyt design og ny teknik". motorsiden.dk. Hentet 21. november 2020.
  21. ^ "Die dunkle Seite von Toyota". autobild.de (tysk). Auto Bild. 10. februar 2012. Hentet 21. november 2020.
  22. ^ Karsten Meyland Lemche (21. marts 2013). "Årets brugtbil: Toyota Avensis". fdm.dk. FDM. Hentet 21. november 2020.
  23. ^ "Toyota Avensis är säkraste bilen i Sverige" (svensk). Folksam. Arkiveret fra originalen 16. marts 2009.
  24. ^ a b "Official Toyota Avensis 2009 safety rating results". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2009. Hentet 21. november 2020.
  25. ^ "Official Toyota Avensis 2015 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2015. Hentet 21. november 2020.
  26. ^ Christian Nicolai Holm (17. december 2011). "Små forbedringer i Toyota Avensis". fdm.dk. FDM. Hentet 21. november 2020.
  27. ^ "Autosalon Genf 2015" (tysk). Toyota. Arkiveret fra originalen 7. marts 2015.
  28. ^ Steen Bachmann (15. april 2015). "Faceliftet Avensis fra 295.000 kr". bilmagasinet.dk. Bil Magasinet. Hentet 21. november 2020.
  29. ^ Rainer Ruthe (24. juni 2015). "Facelift Toyota Avensis - Mit neuen BMW-Motoren". tagesspiegel.de (tysk). Hentet 21. november 2020.
  30. ^ Peter Klemensberger (26. marts 2018). "Toyota stoppar produktionen av Avensis" (svensk). Teknikens Värld. Hentet 21. november 2020.
  31. ^ Eddie Cunningham (27. juni 2018). "Hybrid Camry here next year as Toyota phases out Avensis". independent.ie (engelsk). Hentet 21. november 2020.
  32. ^ Peter Klemensberger (28. august 2018). "Toyota Corolla återvänder till Europa – ersätter Auris" (svensk). Teknikens Värld. Hentet 21. november 2020.

Litteratur

redigér
  • Automobil Revue. Katalog 2000, 2001, 2004, 2007 og 2012 (på tysk og fransk)
  • Toyota Avensis instruktionsbog. Toyota Danmark A/S, januar 1999.
  • Toyota Avensis instruktionsbog. Toyota Motor Corporation, juli 2001 (på engelsk).
  • Toyota Avensis instruktionsbog. Toyota Danmark A/S, september 2003.
  • Toyota Avensis instruktionsbog. Toyota Danmark A/S, maj 2007.

Eksterne henvisninger

redigér