BMW X3 (type E83) var en kompakt SUV fra den tyske bilfabrikant BMW. "Lillebroren" til X5 blev introduceret på Frankfurt Motor Show 2003 og kom ud til forhandlerne i januar 2004. X3 var koncepteret af Magna Steyr og bygget på deres fabrik i Graz, Østrig.

BMW E83
BMW X3 (2003−2006)
Produktion
ProducentBMW
ModelX3
Produktionsår20032010
ProduktionsstedGraz,  Østrig
Karrosseri og platform
TypeSUV
Karrosseriformer5-dørs stationcar
TeknikLangsliggende frontmotor,
firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
(2008)[1]
BeslægtedeBMW E46
BMW M3
Drivlinje
MotorerBenzin:
2,0−3,0 liter (110−200 kW)
Diesel:
2,0−3,0 liter (105−210 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2795 mm
Længde4565 mm
Bredde1853 mm
Højde1674 mm
Egenvægt1730−1950 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerBMW F25

Ved Euro NCAPs kollisionstest i år 2008 fik modellen fire stjerner (28 point) for personsikkerhed og fire ud af fem mulige stjerner (39 point) for børnesikkerhed. Fodgængersikkerheden fik fem point og én ud af fire mulige stjerner[1].

Produktionen af BMW E83 afsluttedes den 31. august 2010 efter en produktion på 614.824 biler. Efterfølgeren F25 fremstilles på BMW-fabrikken i Spartanburg i stedet for hos Magna Steyr.

Motorer

redigér

Modellerne blev adskilt efter slagvolume og motortype. Tallet angiver det omtrentlige slagvolume i liter, hvor bogstaverne står for motortypen (i = benzinmotor, d = dieselmotor).

Alle modeller var fra fabrikken udstyret med firehjulstræksystemet xDrive, som efter behov fordelte motorens kraft mellem for- og bagaksel.

Siden august 2008 er alle X3-modeller, ligesom andre BMW-modeller med xDrive, blevet betegnet med "xDrive" og derefter følgende motorbetegnelse. I modsætning til før angives slagvolumet ikke længere korrekt, hvorimod betegnelsen er rettet mod fabrikantens andre modeller. Derved blev f.eks. X3 3.0 sd omdøbt til xDrive35d.

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
2.0i 4 16 1995 110 (150) / 6200 200 / 3750 N46B20 11,5 198 9/2005 − 8/2008
xDrive20i 8/2008 − 8/2010
2.5i 6 24 2494 141 (192) / 6000 245 / 3500 M54B25 8,9 208 9/2004 − 8/2006
2.5si 6 24 2494 160 (218) / 6500 250 / 2750 − 4250 N52B25 8,5 210 9/2006 − 8/2008
xDrive25i 8/2008 − 8/2010
3.0i 6 24 2979 170 (231) / 5900 300 / 3500 M54B30 7,8 210 9/2003 − 8/2006
3.0si 6 24 2996 200 (272) / 6650 315 / 2750 N52B30 7,2 210 9/2006 − 8/2008
xDrive30i 8/2008 − 8/2010
Dieselmotorer
xDrive18d 4 16 1995 105 (143) / 4000 350 / 1750 − 2750 N47D20 10,3 195 6/2009 − 8/2010
2.0d 4 16 1995 110 (150) / 4000 330 / 2000 M47D20 10,2 198 9/2004 − 8/2007
2.0d 4 16 1995 130 (177) / 4000 350 / 1750 − 3000 N47D20 8,9 206 9/2007 − 8/2008
xDrive20d 8/2008 − 8/2010
3.0d 6 24 2993 150 (204) / 4000 410 / 1500 − 3250 M57D30 7,9 210 9/2003 − 8/2004
3.0d 6 24 2993 160 (218) / 4000 500 / 1750 − 2750 M57D30 7,4 210 9/2004 − 8/2008
xDrive30d 8/2008 − 8/2010
3.0sd 6 24 2993 210 (286) / 4400 580 / 1750 − 2250 M57D30 6,4 240 9/2006 − 8/2008
xDrive35d 8/2008 − 8/2010

Facelift

redigér

Den 23. september 2006 blev den faceliftede udgave af E83 præsenteret.

Der blev ændret små detaljer på forlygterne, dobbeltnyregrillen, frontskørterne, baglygterne, hækskørterne og frem for alt den omstridte kabine. Med undtagelse af den firecylindrede benzinmotor blev også motorprogrammet ændret, til sidst i efteråret 2009 med 2,0-liters dieselmotoren. En yderligere motor, 3.0sd med biturboladning, udvidede programmet.

Specialmodeller

redigér

I september 2008 introduceredes specialmodellerne Edition Exclusive og Edition Lifestyle. M-sportspakken blev i marts 2009 udvidet med Limited Sport Edition.

X3 var kun lidt mindre end sin storebror, X5 (E53) og havde (målt op til rudernes underkant) sågar et 20 liter større bagagerum (480 liter). På grund af sine kompakte mål virkede X3 mere sportslig og mindre muskuløs end X5.

  • "Gul engel" 2008 i kategorien Kvalitet[2]
  • "Gul engel" 2009 i kategorien Kvalitet[2]
  1. ^ a b Crashtest af BMW X3 (på engelsk)
  2. ^ a b BMW Group PressClub Deutschland Arkiveret 8. juli 2011 hos Wayback Machine (på tysk)

Eksterne henvisninger

redigér