Bruger:Brol/sandkasse

Brol/sandkasse
Nationalitet England Engelsk

Matthew Flinders (født 16. marts 1774, død 19. juli 1814) var en engelsk flådekaptajn og en af de mest rutinerede navigatører og korttegnere i sin tid. I en karriere, der varede lidt over tyve år, nåede han at sejle med kaptajn William Bligh, sejle rundt om Australien og opfordrede til, at dette navn skulle bruges om kontinentet, overlevede skibbrud og katastrofer, blev fængslet som spion, identificerede og korrigerede jernskibes påvirkning af kompasset og skrev bogen A Voyage To Terra Australis om udforskningen af Australien.

ReferencerRediger

Eksterne henvisningerRediger

Skabelon:Infobox person

Kaptajn Matthew Flinders (16. marts 1774 – 19. juli 1814) var en engelsk søfarer og kartograf, der ledte den første kystnære omsejling af Australien. Han regnes også for at være den første, som brugte navnet Australien om hele kontinentet inklusiv Van Diemen's Land. Han fandt, at navnet lød bedre end tidligere navne som Terra Australis.[1]

Flinders deltog i flere opdagelsesrejser mellem 1791 og 1803. Den mest kendte er omsejlingen af Australien og en tidligere rejse med George Bass, hvor de viste, at Van Diemen's Land (nu Tasmanien) var en ø.

På vej tilbage til England i 1803 blev Flinders arresteret af den franske guvernør på Isle de France (Mauritius). Selvom Storbritannien og Frankrig var i krig, håbede Flinders at den videnskabelige karakter af hans arbejde ville sikre ham fri passage, men han forblev arresteret i mere end seks år. I fangenskabet nedskrev han alle detaljer om sine rejser, så de senere kunne udgives. Han nedskrev også et forslag, om at kalde det nye kontinent 'Australia', som en fællesbetegnelse for New Holland og New South Wales – et forslag som senere blev taget op af guvernør Macquarie.

Flinders helbred havde taget skade. Han vendte tilbage til England i 1810, men levede ikke længe nok til at opleve den succes hans bog og atlas, A Voyage to Terra Australis, fik. Hans gravsted var ukendt midt i det 19. århundrede, men arkæologer, der udgravede et tidligere gravsted nær Londons Euston railway station for High Speed 2 (HS2) projektet, annoncerede i januar 2019, at hans rester var fundet.

Tidlige livRediger

Matthew Flinders blev født i Donington, Lincolnshire i England. Han var søn af kirurgen Matthew Flinders og hans kone Susannah, født Ward. Han gik i skole i Cowley's Charity School i Donington fra 1780 og derefter hos pastor John Shinglars Grammar School i Horbling i Lincolnshire.[2]

Med hans egne ord, blev han overbevist om at han ville stå til søs, trods hans venners indvendinger, efter at have læst Robinson Crusoe, og i 1789, 15 år gammel, gik han ind i flåden, Royal Navy. Under kaptajn Thomas Pasleys blev Flinders mønstret på HMS Alert som tjener, men snart blev han overført til HMS Scipio som matros. I juli 1790 blev han midshipman (den laveste officersgrad i Royal Navy) på HMS Bellerophon.[3]

Tidlig karriereRediger

Midshipman hos Captain BlighRediger

I maj 1791, på Pasleys anbefaling, kom Flinders med kaptajn William Bligh tur med HMS Providence, der skulle sejle brødfrugt fra Tahiti til Jamaica. Det var Blighs anden rejse efter brødfrugt efter den mislykkede tur med HMS Bounty. Ekspeditionen sejlede via Kap det Gode Håb og i februar 1792, ankom den til Adventure Bay i den sydlige del af det nuværende Tasmanien. De brugte over en uge på at finde vand og tømmer, og de havde kontakt med de indfødte. Dette var Flinders' første besøg i Australien. Ekspeditionen lastede brødfrugt på Tahiti i april 1792 og sejlede derefter tilbage, men denne gang nord om det australske kontinent gennem Torresstrædet. Ud for Zagai Island havde de et sammenstød med bevæbnede indfødte i en flåde af kanoer, hvilket endte med flere døde øboere og en død blandt besætningen. Ekspeditionen ankom til Jamaica i februar 1793, lossede brødfrugten og sejlede derefter til England. Flinders gik i land i London i august 1793 efter mere end to år til søs.[4]

HMS BellerophonRediger

I september 1793 mønstrede Flinders igen HMS Bellerophon, som var under kaptajn Pasleys kommando. I 1794 tjente Flinders på skibet, da det var med i slaget kendt som Glorious First of June, det første og største søslag mellem Storbritannien og den Første franske Republik under de franske revolutionskrige. Flinders skrev en detaljeret beretning om det intense slag, også hvordan kaptajn Pasley mistede sit ben efter et 18-pund skud, som gik gennem barrikaderne ved agterdækket. Både Pasley og Flinders overlevede, men Flinders foretrak herefter ekspeditioner i stedet for militæropgaver.[5]

Udforskning omkring New South WalesRediger

Flinders lyst til eventyr fik ham til at mønstre på HMS Reliance i 1795. Skibet sejlede til New South Wales med koloniens nyudnævnte guvernør kaptajn John Hunter. På denne rejsede udmærkede Flinders sig som en dygtig navigatør og kartograf. Han blev venner med skibets kirurg George Bass, der var tre år ældre og født 18 km fra Donington.

Ekspeditioner med Tom Thumb og Tom Thumb IIRediger

HMS Reliance nåede frem til Port Jackson og Sydney i september 1795. Bass og Flinders organiserede snart en ekspedition i en lille åben båd, Tom Thumb, hvor de sammen med en dreng, Martin, sejlede ind i Botany Bay og op af Georges River. I marts 1796 tog de tre ud på en ny tur i en lignende båd, som de kaldte Tom Thumb II.[6] De sejlede mod syd fra Port Jackson, men blev nødt til at gå i land ved Red Point (Port Kembla). Her fik de hjælp af to aboriginere, som førte båden til indsejlingen til Lake Illawarra. Her kunne de tørre deres krudt, og de fik vand fra en anden gruppe aboriginere. På vej tilbage til Sydney måtte de søge ly ved Wattamolla, og de udforskede også dele af Port Hacking (Deeban).[7]

Omsejling af Van Diemens LandRediger

 
Kort over Van Diemen's Land tegnet af Matthew Flinders

I 1798 fik Matthew Flinders, som nu var løjtnant, kommando over sluppen Norfolk med ordre om at sejle forbi Furneaux's Islands og, hvis der var et stræde, sejle igennem det og returnere syd om Van Diemens Land. Flinders og Bass havde i de foregående måneder begge rejst i området, men uden at kunne konkludere med sikkerhed, om der var et stræde eller ej. Flinders sejlede sammen med Bass og en besætning med Norfolk langs den nord- og vestkysten af Van Diemen's Land, rundede Cape Pillar (sydøstspidsen af Tasmanien) og sejlede tilbage via Furneaux Islands. Dermed havde Flinders, som den første, sejlet rundt om Van Diemens Land og bekræftet, at der var et stræde. Strædet navngav han Bass Strait efter sin ven. Den største ø i strædet fik senere navnet Flinders Island. Under rejsen sejlede Flinders og Bass i en lille båd nogle kilometer op af Derwent River, hvor de stødte på indfødte.[7][8]

Ekspedition til Hervey BayRediger

 
Mindeplade for Flinders Ekspedition i 1799 ved Mount Beerburrum

I 1799 fik Flinders tilladelse til at udforske kysten nord for Port Jackson, og han fik igen sluppen Norfolk. Bass var vendt tilbage til England og i stedet valgte Flinders sin bror Samuel Flinders og en Kuringgai mand ved navn Bungaree til rejsen. De tog afsted 8. juli 1799 og ankom til Moreton Bay seks dage senere.[7] Han roede i land ved Woody Point (27°15′48″S 153°06′14″Ø / 27.2632°S 153.1039°Ø / -27.2632; 153.1039 (Woody Point)) og navngav et sted 3 km mod vest (27°15′46″S 153°04′45″Ø / 27.2628°S 153.0792°Ø / -27.2628; 153.0792 (Clontarf Point)) "Redcliffe" (på grund af de røde skrænter). Stedet hedder nu Clontarf Point, mens navnet Redcliffe bliver brugt om byen Redcliffe længere mod nord.[9] Han gik i land på Coochiemudlo Island (27°34′13″S 153°19′59″Ø / 27.5703°S 153.3331°Ø / -27.5703; 153.3331 (Coochiemudlo Island)) 19. juli, da han søgte efter en flod i den sydlige del af Moreton Bay.[10]

I den nordlige del af Moreton Bay, udforskede Flinders et lille vandløb (27°04′14″S 153°08′34″Ø / 27.0705°S 153.1429°Ø / -27.0705; 153.1429 (Entrance to the Pumicestone Passage at Moreton Bay)), som han navngav Pumice Stone River (formentlig uvidende om at den adskilte Bribie Island fra fastlandet). Det hedder nu Pumicestone Passage.[11] De fleste af ekspeditionens møder med aboriginere ved Moreton Bay var fredelige, men 15. juli, ved sydspidsen af Bribie Island, blev der kastet et spyd mod dem og en af de indfødte blev såret af skud. Flinders gav stedet navnet Point Skirmish (skirmish = sammenstød). Mens de lå for anker ved Pumice Stone, gik Flinders med tre besætningsmedlemmer inklusiv Bungaree flere kilometer over land og besteg Mount Beeburrum. De vendte tilbae efter at have passeret de stejle skrænter ved Mount Tibrogargan omkring 26. juli.[7]

Efter Moreton Bay fortsatte Flinders mod nord så langt som Hervey Bay, før de sejlede mod syd igen. De kom tilbage til Sydney 20. august 1799.[7]

Kommando over InvestigatorRediger

 
Flinders i 1801

I marts 1800 sejlede Flinders tilbage til Enland med Reliance. På rejsen opdagede man og kortlagde Antipodes Islands.[12]

Flinders' arbejde havde tiltrukket mange videnskabfolks opmærksomhed, heriblandt den indflydelsesrige Sir Joseph Banks, til hvem Flinders dedikerede sine rejsebeskrivelser Observations on the Coasts of Van Diemen's Land, on Bass's Strait, etc.. Banks brugte sin indflydelse hos Jarlen af Spencer til at overbevise Admiralitetet om vigtigheden af en ekspedition til at kortlægge New Holland kystlinje. Resultatet blev, at Flinders i januar 1801 fik kommandoen over HMS Investigator, en slup på 334 ton, og den følgende måned blev udnævnt til commander, en officersgrad umiddelbart under kaptajn i Royal Navy).

Investigator sejlede mod New Holland 18. juli 1801. Med på ekspeditionen var botanikeren Robert Brown,botanikkunstneren Ferdinand Bauer, landskabskunstneren William Westall, gartneren Peter Good, den geologiske assistent John Allen og astronomen John Crosley.[13] Vallance et al. bemærker at sammenlignet med den franske Baudin ekspedition, var det et meget beskedent hold videnskabsmænd, som afspejler den britiske mådehold, når det kommer til videnskabelig udforskning.[13]

Udforskning af den australske kystlinjeRediger

Opmåling af sydkystenRediger

 
Flinders rejse med Investigator

Med Investigator nåede Flinders 6. december 1801 Australiens sydvestligste punkt Cape Leeuwin, som han navngav efter det nederlandske skib, som man mente først havde været der. Flinders fortsatte herfra og kortlagde hele sydkysten.[14][15] Ekspeditionen ankrede op i King George Sound ved det nuværende Albury i en måned for at udforske området. Aboriginerne i området ville til at begynde med have, at de forsvandt igen, men forholdet blev efterhånden bedre, og det endte med, at en af de indfødte deltog i en exercits med musket med skibets marinesoldater. I det nærliggende Oyster Harbour, fandt Flinders den kobberplade, som kaptajn Christopher Dixson på Elligood, havde efterladt året før.[7]

Da de nærmede sig Port Lincoln, som Flinders opkaldt efter sin hjemegn Lincolnshire, druknede otte mand fra besætningen, da de kæntrede i en lille båd på vej til land. Flinders opkaldte Memory Cove i deres minde. 21. marts 1802 nåede en stor ø, hvor de så kænguruer. Flinders gik i land med nogle besætningsmedlemmer og de fandt, at kænguruerne var så tamme, at de kunne gå helt hen til dem. De dræbte 31 kænguruer. Flinders var godt tilfreds med den store forsyning af kød og gav øen navnet Kangaroo Island. Sælerne på øen var knap så fredelige, og et af besætningsmedlemmerne blev alvorligt bidt.[7]

8. april 1802 mødte Investigator og Flinders den franske corvette Géographe, som var kommanderet af Nicolas Baudin, der var på en lignende ekspedition. Som videnskabsmænd udvekslede de detaljer om deres opdagelser, selv om de troede, at Frankrig og Storbritannien var i krig (de to lande havde underskrevet fredstraktaten i Amiens mindre end to uger før). Bugten hvor de mødtes, gav Flinders navnet Encounter Bay.

Herefter fortsatte Flinders langs kysten og udforskede Port Phillip (hvor Melbourne lligger). Flinders vidste ikke, at den var blevet udforsket kun ti uger tidligere af John MurrayHMS Lady Nelson. Flinders målte højden på Arthur's Seat, det højeste punkt ved kysten i den sydligste del af bugten. Han beskrev landet som indbydende, og at det flere steder så frugtbar ud.[16] Da han målte You Yangs i den nordvestlige del af Port Phillip 1. maj, efterlod han en rulle papir med skibets navn i en lillebunke sten på toppen af bakken.

Da han var ved at løbe tør for forsyninger fortsatte han direkte til Sydney, hvor han ankom 9. maj 1802.

Australien rundtRediger

Flinders blev 12 uger i Sydney, hvor han fik nye forsyninger og ekstra mandskab, så han kunne fortsætte ekspeditionen til nordkysten af Australien. Bungaree, en aboriginer, som han havde sejlet med i 1799, kom med sammen med en anden aboriginer ved navn Nanbaree.[17] Det blev også arrangeret, så at kaptajn John Murray med Lady Nelson skulle ledsage Investigator som forsyningsskib på rejsen.[7]

Flinders sejlede mod nord 22. juli 1802 og opmålte kyststrækningen i det, der senere blev til Queensland. De ankrede op ved Sandy Cape (nordspidsen af Fraser Island), hvor de med Bungaree som mellemmand spiste hvalspæk med en gruppe fra Batjala-folket. I starten af august sejlede Flinders ind i en bugt, som han navngav Port Curtis. Her smed de lokale aboriginere sten efter dem, da de prøvede at gå i land. Flinders gav ordrer til af affyre musketter over hovedet på dem for at sprede dem. Ekspeditionen fortsatte mod nord, men det blev stadigt vanskeligere, da de kom op til Great Barrier Reef. Lady Nelson var ikke længere tilstrækkelig sødygtig, så kaptajn Murray sejlede den tilbage til Sydney med besætningen og Nanbaree, som ønskede at komme hjem. Flinders kom forbi revene ved Whitsunday Islands og styrede Investigator mod nord til Torresstrædet. 29. oktober ankom de til Murray Island i den østlige del af strædet. Her byttede de jern til halskæder af muslingeskaller med de lokale.[18]

Ekspeditionen sejlede ind i Carpentariabugten 4. november og kortlagde kysten til Arnhem Land. Ved Blue Mud Bay havde besætningen et sammenstød med aboriginere, da de samlede brænde. Et af besætningsmedlemmerne fik fire spydsår, mens to af aboriginerne blev dræbt af skud. I den nærliggende Caledon Bay tog Flinders en 14-årig dreng ved navn Woga til fange for at få de lokale til at returnere en økse, de havde stjålet. De fik ikke øksen tilbage, men Flinders løslod alligevel drengen efter, at han havde været bundet en dag til et træ. 17. februar 1803 stødte ekspeditionen nær Cape Wilberforce på en flåde af makassariske både fra det sydlige Sulawesi, som indsamlede søpølser. Deres kaptajn hed Pobasso, som Flinders mødtes med og fik oplysninger om regionen.[18]

På denne del af rejsen konstaterede man, at Investigator var i dårlig stand, og Flinders besluttede at fortsætte omsejlingen, men uden at kortlægge kysten. Han sejlede til Sydney via Timor og videre langs vest- og sydkysten af Australien. Undervejs kastede Flinders to smedejernsankre overbord, som blev fundet af dykkere in 1973vedt Middle Island, Recherche Archipelago, Western Australia.[19] De to ankre kan ses påe South Australian Maritime Museumoge National Museum of Australia.[20][21][22]

Da han ankom til Sydney 9. juni 1803, blev Investigator blev det vurderet at skibet ikke kunne reddes.

Forsøg på at returnere til England og fangenskabRediger

Da han ikke kunne finde et andet skib til at fortsætte sin udforskning sejlede Flinders mod England som passagerer ombord på HMS Porpoise, men rejsen var ramt af uheld. Skibet blev slået til vrag på Wreck Reefs, en del af Great Barrier Reef, omkring 1.100 km nord for Sydney. Flinders styrede skibets kutter over åbent hav tilbage til Sydney, hvor han arrangerede en redningsaktion for den strandede besætning. Flinders fik herefter komandoen over en 29 tons skonnert HMS Cumberland og sejlede mod England. Skibets dårlige stand gjorde, at han var nødt til at gå i havn på den franske Isle de France (Mauritius) for at få skibet repareret 17. december 1803, kun tre måneder efter at Baudin døde samme sted.

Krigen mellem Storbritannien og Frankrig var brudt ud igen i maj, men Flinders håbede, at hans franske pas (som var udstedt til Investigator og ikke Cumberland)[23] og hans rejses videnskabelige karakter ville give ham tilladelse til at fortsætte. Til trods for det og kendskabet til Baudins tidligere møde med Flinders, tilbageholdt den franske guvernør, Charles Mathieu Isidore Decaen, Flinders. Forholdet mellem de to var dårligt. Flinders var utilfreds med behandlingen, og Decaen blev fornærmet, da Flinders afslog en middagsinvitation fra ham og hans kone. Decaen var mistroisk overfor den påståede videnskabelige ekspedition, da Cumberland ikke havde nogen videnskabsmænd med. og Decaens gennemsøgning af skibet afslørede en kiste med papirer (inklusiv rapporter fra Philip Gidley King, guvernøren i New South Wales), som ikke var tilladt under hans videnskabelige pas.[23] En af Kings rapporter var til det Britiske Admiralitet, hvor han anmod om flere tropper, hvis Decaen skulle angribe Port Jackson.[24] Blandt de papirer, som blev beslaglagt, var de tre logbøger fra HMS Investigator, hvoraf kun de to første blev returneret til Flinders. De to første findes nu på State Library of New South Wales.[25][26] Det tredje bind blev senere overgivet til Admiralty Library og opbevares nu i British Public Record Office.[27] Decaen refererede sagen til den franske regering, men den var længe undervejs, dels på grund af den lange rejse, dels på grund af den almindelige forvirring under krigen. Omsider, 11. marts 1806, gav Napoleon sin tilladelse til at løslade Flinders, men Decaen nægtede stadig. Han var bange for, at Flinders' kendskab til øens forsvarsværker ville kunne opmuntre Storbritannien til at forsøge et angreb på Isle de France.[28] I juni 1809 begyndte Royal Navy en blokade af øen og i juni 1810 blev Flinders løsladt. Han sejlede til Kap det Gode HåbOlympia, som sejlede med rapporter tilbage til Storbritannien. Han blev udnævnt til post-captain i Royal Navy, før han fortsatte til England.

Flinders var indespærret de første måneder af sit fangenskab, men han fik senere større frihed til at bevæe sig rundt på øen, ligesom han fik adgang til sine papirer.[29] I november 1804 sendte han det første kort over den kystlinje, han havde opmålt, tilbage til England. Det var det eneste kort, som Flinders lavede, hvor han brugte titlen "Australia or Terra Australis" i stedet for New Holland, som James Cook brugte 1770 og Abel Tasman havde brugt i en nederlandsk version i 1644. Det var første gang, han brugte navnet Australia.[30] Han brugte kun navnet New Holland om den vestlige del af kontinentet. På grund af Flinders fangenskab blev det første kort over hele Australien, offentliggjort i 1811 af Freycinet, som var med på Baudins ekspedition.

Flinders vendte omsider tilbage til England i oktober 1810. Hans helbred var dårligt, men han genoptog straks sit arbejde med sin beretning A Voyage to Terra Australis[31] og sine kort. Den fulde titel på bogen, som blev udgivet i London i juli 1814, var: A Voyage to Terra Australis: undertaken for the purpose of completing the discovery of that vast country, and prosecuted in the years 1801, 1802, and 1803 in His Majesty's ship the Investigator, and subsequently in the armed vessel Porpoise and Cumberland Schooner. With an account of the shipwreck of the Porpoise, arrival of the Cumberland at Mauritius, and imprisonment of the commander during six years and a half in that island (En Rejse til Terra Australis: foretaget med det formål at fuldføre opdagelsen af det store land, udført i årene 1801, 1802 og 1803 i skibet HMS Investigator, og efterfølgende i det bevæbnede skib Porpoise og skonnerten Cumberland. Med en beretning om Porpoises havari, Cumberlands ankomst til Mauritius, og den efterfølgende fængsling af kaptajnen i seks et halvt år på øen). Originale eksemplarer af Atlas to Flinders' Voyage to Terra Australis findes på Mitchell Library i Sydney som portfolio som fulgte med bogen og inkluderede 16 kort, fire plancher med udsigter og ti plancher med australsk flora.[32] Bogen blev genudgivet i tre bind i 1964 med et genoptryk af portfoliet. Flinders' kort Terra Australis or Australia (de to navne var byttet om i forhold til manuskriptet fra 1804) blev udgivet i januar 1814[33] og de resterende kort blev udgivet før hans atlas og bog.

Død og genbegravelseRediger

 
St James's Gardens kan ses beliggende vest for Euston railway station på dette Bacon Traveler's Pocket Map of London fra 1890 af George Washington Bacon

Flinders døde 40 år gammel 19. juli 1814 af en nyresygdom i hjem i London, 14 London Street, senere omdøbt til Maple Street og nu, der hvor BT Tower ligger.[34] Det var dagen efter hans bog og atlas blev udgivet. Flinders så dog aldrig sit færdige værk, da han ikke var ved bevidsthed.[35] 23 juli blev han begravet på begravelsespladsen, der hørte til St James's Church i Piccadilly, som lå et stykke fra kirken ved Hampstead Road, Camden, London.[36][37] Begravelsespladsen var i brug fra 1790 til 1853.[38] I 1852 var gravens placering glemt på grund af ændringer på begravelsespladsen.[39]

I 1878 blev begravelsespladsen omdannet til parken St James's Gardens, og kun nogle få gravsten blev bevaret.[40] Dele af parken af blev bebygget, da Euston railway station blev udvidet,[41] og man antog, at Flinders' grav lå under stationen.[42] Parken blev lukket for offentligheden i 2017,[43] da man startede en ny udvidelse af stationen i forbindelse med High Speed 2 (HS2).

Flinders' grav blev lokalisere af arkæologer i januar 2019.[39][44] Hans kiste blev identificeret af en velbevaret blyplade.[39][45] 17. okctober 2019 annoncerede HS2 Ltd, at Flinders' rester vil blive genbegravet i sognekirken St Mary and the Holy Rood i Donington, hvor han blev døbt.[46]

FamilieRediger

17.april 1801 blev Flinders gift med Ann Chappelle (1772–1852), og han håbede at tage hende med til Port Jackson. Admiralitetet havde dog strenge regler mod at kaptajner medtog deres hustruer. Flinders tog alligevel Ann ombord og planlagde at ignorerer reglerne. Admiralitetet fik kendskab til hans planer, gav ham en reprimande for dårlig dømmekraft og beordrede, at hans kone skulle forlade skibet. Dette er veldokumenteret i en korrespondence fra Sir Joseph Banks til Flinders i maj 1801.[47]

Som resultat heraf måtte hans kone blive i England og han så hende først ni år senere på grund af hans fangenskab på Isle de France på vej hjem. Da de endelig blev forenet igen, fik de en datter, Anne, (1. april 1812 – 1892), som senere blev gift med William Petrie (1821–1908). I 1853 tildelte regeringerne i New South Wales og Victoria en forsinket pension til hendes afdøde mor på £100 om året til en af moderens efterkommere. Det accepterede Anne på vegne af hendes nyfødte søn, William Matthew Flinders Petrie, som senere skulle blive en anerkendt arkæolog og egyptolog.

Naming of Australia and discovery of Flinders' 1804 map Y46/1Rediger

 
View of Port Jackson taken from the South by William Westall; engraving from A Voyage to Terra Australis, published 1814.

Flinders' map Y46/1 was never "lost". It had been stored and recorded by the UK Hydrographic Office before 1828. Geoffrey C. Ingleton mentioned Y46/1 in his book Matthew Flinders Navigator and Chartmaker on page 438.[48] By 1987 every library in Australia had access to a microfiche copy of Flinders Y46/1.[49] In 2001–2002 the Mitchell Library Sydney displayed Y46/1 at their "Matthew Flinders – The Ultimate Voyage" exhibition.[50] Paul Brunton called Y46/1 "the memorial of the great naval explorer Matthew Flinders". The first hard-copy of Y46/1 and its cartouche was retrieved from the UK Hydrographic Office (Taunton, Somerset) by historian Bill Fairbanks in 2004. On 2 April 2004, copies of the chart were presented by three of Matthew Flinders's descendants to the Governor of New South Wales, in London, to be presented in turn to the people of Australia through their parliaments by 14 November, the 200th anniversary of the chart leaving Mauritius. This celebration marked the first time the naming of Australia was formally recognised.[51]

Flinders was not the first to use the word "Australia", nor was he the first to apply the name specifically to the continent.[52] He owned a copy of Alexander Dalrymple's 1771 book An Historical Collection of Voyages and Discoveries in the South Pacific Ocean, and it seems likely he borrowed it from there, but he applied it specifically to the continent, not the whole South Pacific region. In 1804 he wrote to his brother: "I call the whole island Australia, or Terra Australis". Later that year, he wrote to Sir Joseph Banks and mentioned "my general chart of Australia", a map that Flinders had constructed from all the information he had accumulated while he was in Australian waters and finished while he was detained by the French in Mauritius. Flinders explained in his letter to Banks:[53][54]

The propriety of the name Australia or Terra Australis, which I have applied to the whole body of what has generally been called New Holland, must be submitted to the approbation of the Admiralty and the learned in geography. It seems to me an inconsistent thing that captain Cooks New South Wales should be absorbed in the New Holland of the Dutch, and therefore I have reverted to the original name Terra Australis or the Great South Land, by which it was distinguished even by the Dutch during the 17th century; for it appears that it was not until some time after Tasman's second voyage that the name New Holland was first applied, and then it was long before it displaced T’Zuydt Landt in the charts, and could not extend to what was not yet known to have existence; New South Wales, therefore, ought to remain distinct from New Holland; but as it is requisite that the whole body should have one general name, since it is now known (if there is no great error in the Dutch part) that it is certainly all one land, so I judge, that one less exceptionable to all parties and on all accounts cannot be found than that now applied.

Flinders continued to promote the use of the word until his arrival in London in 1810. Here he found that Banks did not approve of the name and had not unpacked the chart he had sent him, and that "New Holland" and "Terra Australis" were still in general use. As a result, a book by Flinders was published under the title A Voyage to Terra Australis and his published map of 1814 also shows 'Terra Australis' as the first of the two name options, despite his objections. The final proofs were brought to him on his deathbed, but he was unconscious. The book was published on 18 July 1814, but Flinders did not regain consciousness and died the next day, never knowing that his name for the continent would be accepted.[55]

 
1744 Chart of Hollandia Nova – Terra Australis by Emanuel Bowen

Banks wrote a draft of an introduction to Flinders' Voyage, referring to the map published by Melchisédech Thévenot in Relations des Divers Voyages (1663), and made well-known to English readers by Emanuel Bowen's adaptation of it, A Complete Map of the Southern Continent, published in John Campbell's editions of John Harris's Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca, or Voyages and Travels (1744–48, and 1764).[56][57] Banks said in the draft:

It was not until after Tasman's second voyage, in 1644, that the general name Terra Australis, or Great South Land, was made to give place to the new term of New Holland; and it was then applied only to the parts lying westward of a meridian line, passing through Arnhem's Land on the north, and near the Isles St Peter and St Francis on the south: All to the eastward, including the shores of the Gulph of Carpentaria, still remained Terra Australis. This appears from a chart by Thevenot in 1663, which he says "was originally taken from that done in inlaid work upon the pavement of the new Stadt House at Amsterdam". It is necessary, however, to geographical precision that the whole of this great body of land should be distinguished by one general term, and under the circumstances of the discovery of the different parts, the original Terra Australis has been judged the most proper. Of this term, therefore, we shall hereafter make use when speaking of New Holland and New South Wales in a collective sense; and when using it in an extensive signification, the adjacent isles, including that of Van Diemen, must be understood to be comprehended.

Although Thévenot said that he had taken his chart from the one inlaid into the floor of the Amsterdam Town Hall, in fact it appears to be an almost exact copy of that of Joan Blaeu in his Archipelagus Orientalis sive Asiaticus published in 1659.[58] It seems to have been Thévenot who introduced a differentiation between Nova Hollandia to the west and Terre Australe to the east of the meridian corresponding to 135° East of Greenwich, emphasised by the latitude staff running down that meridian, as there is no such division on Blaeu's map.[59]

In his Voyage, Flinders wrote:[60]

There is no probability, that any other detached body of land, of nearly equal extent, will ever be found in a more southern latitude; the name Terra Australis will, therefore, remain descriptive of the geographical importance of this country, and of its situation on the globe: it has antiquity to recommend it; and, having no reference to either of the two claiming nations, appears to be less objectionable than any other which could have been selected.

...with the accompanying note at the bottom of the page:[61]

Had I permitted myself any innovation upon the original term, it would have been to convert it into Australia; as being more agreeable to the ear, and an assimilation to the names of the other great portions of the earth.

So Flinders had concluded that the Terra Australis, as hypothesised by Aristotle and Ptolemy (which would be discovered as Antarctica less than six years later) did not exist; therefore he wanted the name applied to the continent of Australia, and it stuck.

Flinders' book was widely read and gave the term "Australia" general currency. Lachlan Macquarie, Governor of New South Wales, became aware of Flinders' preference for the name Australia and used it in his dispatches to England. On 12 December 1817, he recommended to the Colonial Office that it be officially adopted.[55] In 1824 the British Admiralty agreed that the continent should be known officially as Australia.[kilde mangler]

Legacy of FlindersRediger

 
Australia 10 Shillings 1961–1965 ND Banknote. Obverse: Bust of Flinders. Reverse: Parliament House in Canberra
 
Statue af Flinders udenfor St Paul's Cathedral, Melbourne
 
Statue of Flinders along North Terrace, Adelaide

Flinders opkaldte aldrig nogen af sine opdagelser efter sig selv. Alligevel findes der mere end 100 geografiske steder i Australien med hans navn,[62] heriblandt Flinders Island i Bassstrædet, men ikke Flinders Island i South Australia, som han opkaldte efter sin yngre bror, Samuel Flinders.[62][63]

Flinders er særlig anerkendt i South Australia, hvor han regnes som den vigtigste udforsker af staten. En række steder i South Australia er opkaldt efter ham: Flinders Ranges og Flinders Ranges National Park, Flinders Column ved Mount Lofty,[64] Flinders Chase National ParkKangaroo Island, Flinders University, Flinders Medical Centre, forstaden Flinders Park og Flinders Street i Adelaide. I Victoria er der Flinders Peak, Flinders Street i Melbourne, forstaden Flinders, valgkredsen Flinders og Matthew Flinders Girls Secondary College i Geelong.

Flinders Bay i Western Australia og Flinders Way i Canberra er også opkaldt efter ham. Educational institutions named after him include Flinders Park Primary School on South Australia, and Matthew Flinders Anglican College on the Sunshine Coast in Queensland. A former electoral district of the Queensland Parliament was named Flinders. There are also Flinders Highways in both Queensland and South Australia.

 
Bass and Flinders Point in Cronulla, New South Wales

Bass & Flinders Point in the southernmost part of Cronulla in New South Wales features a monument to George Bass and Matthew Flinders, who explored the Port Hacking estuary.

Australia holds a large collection of statues erected in Flinders' honour. In his native England, the first statue of Flinders was erected on 16 March 2006 (his birthday) in his hometown of Donington. The statue also depicts his beloved cat Trim, who accompanied him on his voyages. In July 2014, on the 200-year anniversary of his death, a large bronze statue of Flinders by the sculptor Mark Richards was unveiled at Australia House, London by Prince William, Duke of Cambridge, and later installed at Euston station near the presumed location of his grave.[42]

Flinders' proposal[65] for the use of iron bars to be used to compensate for the magnetic deviations caused by iron on board a ship resulted in their being known as Flinders bars.

Flinders coined the term "dodge tide" in reference to his observations that the tides in the very shallow Spencer and St Vincent's Gulfs seemed to be completely inert for several days, at select locations. Such phenomena have now also been found in the Gulf of Mexico and in the Irish Sea.[66]

Flinders, who was Sir John Franklin's cousin by marriage, John's mother Hannah being the sister of Matthew's step mother Elizabeth, instilled in him a love for navigating and took him with him on his voyage aboard Investigator.

In 1964 he was honoured on a postage stamp issued by Postmaster-General's Department,[67] again in 1980,[68] and in 1998 with George Bass.[69]

Flindersia is a genus of 14 species of tree in the citrus family. Named by Investigator's botanist, Robert Brown in honour of Matthew Flinders.[70]

Flinders landed on Coochiemudlo Island on 19 July 1799, while he was searching for a river in the southern part of Moreton Bay, Queensland, Australia.[71] The island's residents celebrate Flinders Day annually, commemorating the landing. The celebrations are usually held on a weekend near 19 July, the actual date of the landing.[72]

Flinder's explorations of the Hervey Bay area are commemorated by a monument called Matthew Flinders Lookout at the top of an escarpment facing the bay in Dayman Park, Urangan (25°17′21″S 152°54′29″Ø / 25.2893°S 152.9080°Ø / -25.2893; 152.9080 (Matthew Flinder's Lookout)).[73]

WorksRediger

See alsoRediger

NotesRediger

  1. ^ Flinders, Matthew (1814). Voyage to Terra Australis Vol.1. Pall Mall: G & W Nicol. 
  2. ^ Matthew Flinders – his life in Donington Arkiveret 21 September 2017 hos Wayback Machine. South Holland Life. Accessed 14 July 2017.
  3. ^ Scott 1914, s. Chapter 2.
  4. ^ Lee, Ida (1920). Captain Bligh's Second Voyage to the South Sea. London: Longmans, Green & Co. 
  5. ^ Scott, Ernest. "The Life of Matthew Flinders". Project Gutenberg. Hentet 24 August 2020. 
  6. ^ The Journal of Daniel Paine 1794–1797 p. 39
  7. ^ a b c d e f g h Flinders, Matthew (1814). Voyage to Terra Australis Vol.1. Pall-Mall: G. & W. Nicol. 
  8. ^ In the wake of Bass and Flinders: 200 years on: the story of the re-enactment voyages 200 years on... | National Library of Australia Arkiveret 13 November 2011 hos Wayback Machine.. Catalogue.nla.gov.au. Retrieved on 2 August 2013.
  9. ^ "Matthews Flinders in Redcliffe". Redcliffe Guide. Hentet 26 August 2020. 
  10. ^ "Coochiemudlo Island". About Redlands. Redland City Council. Arkiveret fra originalen 30 April 2014. Hentet 22 May 2014. 
  11. ^ Skabelon:Cite QPN
  12. ^ Robert McNab, Murihiku and the Southern Islands, Invercargill, W. Smith, 1907, p.68.
  13. ^ a b Vallance, T.G., Moore, D.T. & Groves, E.W. 2001. Nature's Investigator The Diary of Robert Brown in Australia, 1801-1805, Australian Biological Resources Study, Canberra, (p.7)
  14. ^ Dany Bréelle, 'Matthew Flinders's Australian Toponymy and its British Connections', The Journal of the Hakluyt Society, November 2013 "Archived copy" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 4 April 2015. Hentet 15 January 2015. 
  15. ^ Captain M. K. Barritt, RN, 'Matthew Flinders's Survey Practices and Records', The Journal of the Hakluyt Society, March 2014 "Archived copy" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 25 August 2014. Hentet 15 January 2015. 
  16. ^ "AUSTRALIAN EXPLORATION MATTHEW FLINDERS IN PORT PHILLIP.". The Argus. Melbourne. 24 April 1948. s. 18 Supplement: The Argus Week–End Magazine. Hentet 7 February 2012 – via National Library of Australia. 
  17. ^ Bungaree Arkiveret 4 September 2012 hos Wikiwix Australian Dictionary of Biography. Accessed 9 November 2015.
  18. ^ a b Flinders, Matthew (1814). A Voyage to Terra Australis Vol.2. Pall-Mall: G. & W. Nicol. 
  19. ^ Christopher, P. & Cundell, N. (editors), (2004), Let's Go For a Dive, 50 years of the Underwater Explorers Club of SA, published by Peter Christopher, Kent Town, SA, pp. 45–49. This describes the search and recovery of the anchors by members of the Underwater Explorers Club of South Australia
  20. ^ Christopher, P. & Cundell, N. (editors), (2004), Let's Go For a Dive, 50 years of the Underwater Explorers Club of SA, published by Peter Christopher, Kent Town, SA, pp. 48
  21. ^ "HM Sloop Investigator anchor | SA Maritime Museum". Maritime.historysa.com.au. Arkiveret fra originalen 29 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  22. ^ "NMA Collections Search – Stream anchor from Matthew Flinders' ship the 'Investigator'". Nma.gov.au. 14 January 1973. Arkiveret fra originalen 29 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  23. ^ a b "Flinders' Voyage: Ships". State Library of South Australia. Arkiveret fra originalen 11 June 2017. Hentet 11 June 2017. 
  24. ^ Bennett, Bruce (2011). "Exploration or Espionage? Flinders and the French" (PDF). Journal of the European Association of Studies on Australia. 2 (1): 19. Arkiveret (PDF) fra originalen 1 March 2018. Hentet 11 June 2017. 
  25. ^ Flinders, Matthew. "Matthew Flinders: Journal on HMS 'Investigator', vol. 1, 1801-1802". MANUSCRIPTS, ORAL HISTORY AND PICTURES CATALOGUE. The Mitchell Library, State Library of New South Wales. Hentet 10 April 2019. 
  26. ^ Flinders, Matthew. "Matthew Flinders: Journal on HMS 'Investigator', vol. 2, 1802-1803". MANUSCRIPTS, ORAL HISTORY AND PICTURES CATALOGUE. The Mitchell Library, State Library of New South Wales. Hentet 10 April 2019. 
  27. ^ Ida Leeson (1936). The Mitchell Library, Sydney: historical and descriptive notes. State Library of New South Wales, Sydney. Arkiveret fra originalen 18 January 2017. Hentet 20 January 2017. 
  28. ^ Brown, Anthony Jarrold (2000), Ill-starred captains: Flinders and Baudin, Crawford House Pub, s. 409, ISBN 978-1-86333-192-0, At this critical junction Decaen could not risk releasing Flinders ... he questioned why Admiral Pellew should involve himself personally in the navigator's release – unless it were to interrogate him on the military strength and defences of Isle de France. By now Flinders was a well-informed witness to the weaknesses of the latter, and how easily a small force might overcome them. 
  29. ^ Dany Bréelle, 'The Scientific Crucible of Île de France: the French Contribution to the Work of Matthew Flinders', The Journal of the Hakluyt Society, June 2014 "Archived copy" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 4 April 2015. Hentet 15 January 2015. 
  30. ^ Matthew Flinders, General Chart of Terra Australis or Australia, London, 1814 Arkiveret 4 August 2017 hos Wayback Machine.
  31. ^ A Voyage to Terra Australis Volume I. Gutenberg.org. 17 July 2004. Arkiveret fra originalen 6 November 2012. Hentet 25 October 2013. 
  32. ^ State Library of New South Wales /Catalogue Arkiveret 25 December 2013 hos Wayback Machine.. Library.sl.nsw.gov.au. Retrieved on 2 August 2013.
  33. ^ All maps published by the British H/Office are dated.
  34. ^ "Captain Flinders – Circumstance of death". www.flindersmemorial.org. Matthew Flinders Memorial Committee. Arkiveret fra originalen 8 February 2019. Hentet 21 June 2019. 
  35. ^ Scott 1914, s. 395.
  36. ^ "Final resting place". Matthew Flinders Memorial. Arkiveret fra originalen 25 January 2019. Hentet 25 January 2019. 
  37. ^ "St. James Church, Hampstead Road". Survey of London: volume 21: The parish of St Pancras part 3: Tottenham Court Road & Neighbourhood. 1949. s. 123-136. Arkiveret fra originalen 11 November 2012. Hentet 15 December 2012. 
  38. ^ "HS2 exhumations prompt memorial service". BBC News. 23 August 2017. Arkiveret fra originalen 29 January 2019. Hentet 25 January 2019. 
  39. ^ a b c Addley, Esther (24 January 2019). "Grave of Matthew Flinders discovered after 200 years near London station". The Guardian. Arkiveret fra originalen 25 January 2019. Hentet 24 January 2019. 
  40. ^ "St. James' Gardens". London Cemeteries. 12 July 2011. Arkiveret fra originalen 5 November 2018. Hentet 2 March 2015. 
  41. ^ "The body now lying under Platform 12 at Euston Station is . . . | London My London | One-stop base to start exploring the most exciting city in the world". London My London. 10 August 2013. Arkiveret fra originalen 5 November 2018. Hentet 2 March 2015. 
  42. ^ a b Miranda, C.: Skeleton of renowned explorer Matthew Flinders is lying in the path of London rail link — and could be exhumed News Limited Network, 28 February 2014. Accessed 13 April 2014.
  43. ^ "St. James Gardens – A Casualty Of HS2". Arkiveret fra originalen 26 January 2019. Hentet 25 January 2019. 
  44. ^ The announcement appeared in Australian media on 25 January, the day before Australia Day.
  45. ^ Whalan, Roscoe. "Body of explorer Matthew Flinders found under London train station during HS2 dig, ending 200-year mystery". ABC. Arkiveret fra originalen 24 January 2019. Hentet 24 January 2019. 
  46. ^ "The final voyage of Captain Matthew Flinders". Arkiveret fra originalen 17 October 2019. Hentet 18 October 2019. 
  47. ^ Scott 1914, s. 185-186.
  48. ^ Matthew Flinders: navigator and chartmaker / by Geoffrey C. Ingleton; foreword by HRH the Prince P... | National Library of Australia Arkiveret 22 March 2014 hos Wayback Machine.. Catalogue.nla.gov.au. Retrieved on 2 August 2013.
  49. ^ Charts [microform] : pre-1825 :[M406], 1770–1824 | National Library of Australia Arkiveret 22 March 2014 hos Wayback Machine.. Catalogue.nla.gov.au. Retrieved on 2 August 2013.
  50. ^ Matthew Flinders : the ultimate voyage / State Library of New South Wales | National Library of Australia Arkiveret 22 March 2014 hos Wayback Machine.. Catalogue.nla.gov.au. Retrieved on 2 August 2013.
  51. ^ "The chart that put Australia on the map", The Sydney Morning Herald, 9 June 2004 Arkiveret 27 January 2011 hos Wayback Machine.
  52. ^ "First Instance of the Word Australia being applied specifically to the Continent – in 1794" Arkiveret 10 November 2015 hos Wikiwix Zoology of New Holland – Shaw, George, 1751–1813; Sowerby, James, 1757–1822 Page 2.
  53. ^ Flinders to Banks, Isle of France (Mauritius), 23 March 1804, Royal Greenwich Observatory, Herstmonceux-Board of Longitude Papers, RGO 14/51: 18 f.172
  54. ^ Flinders, Matthew. "Letter from Matthew Flinders originally enclosing a chart of 'New Holland' (Australia)". cudl.lib.cam.ac.uk. Cambridge Digital Library. Arkiveret fra originalen 20 July 2014. Hentet 18 July 2014. 
  55. ^ a b The Weekend Australian, 30 – 31 December 2000, p. 16
  56. ^ E. Bowen, sculp. "A Complete Map of the Southern Continent survey'd by Capt. Abel Tasman & depicted by order of the East India Company in Holland in the Stadt House at Amsterdam". Arkiveret fra originalen 19 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  57. ^ Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca
  58. ^ National Library of Australia, Maura O'Connor, Terry Birtles, Martin Woods and John Clark, Australia in Maps: Great Maps in Australia's History from the National Library's Collection, Canberra, National Library of Australia, 2007, p.32; this map is reproduced in Gunter Schilder, Australia Unveiled, Amsterdam, Theatrum Orbis Terrarum, 1976, p.402. image at: home Arkiveret 5 May 2012 hos Wayback Machine. See also Joan Blaeu, Nova et accvratissima totivs terrarvm orbis tabvla, 1667 Arkiveret 31 July 2013 hos Wikiwix
  59. ^ Margaret Cameron Ash, "French Mischief: A Foxy Map of New Holland", The Globe, no.68, 2011, pp. 1–14.
  60. ^ Matthew Flinders, A voyage to Terra Australis (Introduction) Arkiveret 11 November 2012 hos Wayback Machine.. Retrieved 25 January 2013.
  61. ^ Matthew Flinders, A Voyage to Terra Australis, London, Nicol, 1814, Vol.I, p. iii.
  62. ^ a b The intrepid spirit of Matthew Flinders lives on in more than 100 Australian sites Arkiveret 27 January 2019 hos Wayback Machine. ABC News, 26 January 2019. Retrieved 26 January 2019.
  63. ^ Flinders, 1814 (1966), p. 223
  64. ^ Smith, Pam; Pate, F. Donald; Martin, Robert (2006). Valleys of Stone: The Archaeology and History of Adelaide's Hills Face. Belair, South Australia: Kōpi Books. s. 232. ISBN 0 975 7359-6-9. 
  65. ^ Flinders (1805)
  66. ^ Once Again – Tidal Friction, W. Munk, Qtly J. Ryl Astron Soc, Vol. 9, p. 352, 1968.
  67. ^ "Australia 10/- Stamp". Australianstamp.com. Arkiveret fra originalen 29 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  68. ^ "Australia 20c Stamp". Australianstamp.com. Arkiveret fra originalen 29 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  69. ^ "Australia 45c Stamp". Australianstamp.com. Arkiveret fra originalen 29 October 2013. Hentet 25 October 2013. 
  70. ^ Floyd, A. G., Rainforest Trees of Mainland South-eastern Australia, Inkata Press 2008, ISBN 978-0-9589436-7-3 p. 357
  71. ^ "Coochiemudlo Island". About Redlands. Redland City Council. Arkiveret fra originalen 30 April 2014. Hentet 22 May 2014. 
  72. ^ "Flinders Day on Coochie". Arkiveret fra originalen 23 May 2014. Hentet 22 May 2014. 
  73. ^ "Matthew Flinders Lookout, Dayman Park, Urangan, Hervey Bay, QLD". POI Australia (engelsk). Arkiveret fra originalen 13 April 2019. Hentet 2020-02-20. 

ReferencesRediger

  • Bastian, Josephine (2016). 'A passion for exploring new countries': Matthew Flinders & George Bass. North Melbourne, Vic: Australian Scholarly Publishing. ISBN 978-1-925333-72-5. 
  • Austin, K. A. (1964). The Voyage of the Investigator, 1801–1803, Commander Matthew Flinders, R.N. London and Sydney: Angus and Robertson. 
  • Baker, Sidney J. (1962). My Own Destroyer : a biography of Matthew Flinders, explorer and navigator. Sydney: Currawong Publishing Company. 
  • Skabelon:Australian Dictionary of Biography
  • Estensen, Miriam (2002). Matthew Flinders: The life of Matthew Flinders. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 978-1-86508-515-9. 
  • Flinders, Matthew; Flannery, Timothy – (introduction) (2000). Terra Australis: Matthew Flinders' Great Adventures in the Circumnavigation of Australia. Text Publishing Company. ISBN 978-1-876485-50-4. 
  • Fornasiero, Jean; Monteath, Peter; West-Sooby, John (2004). Encountering Terra Australis: the Australian voyages of Nicholas Baudin and Matthew Flinders. Kent Town, SA: Wakefield Press. ISBN 978-1-86254-625-7. 
  • Hill, David (2012). The Great Race: the race between the English and the French to complete the map of Australia. North Sydney, NSW: Random House Australia. ISBN 978-1-74275-109-2. 
  • Mundle, Rob (2012). Flinders: The Man Who Mapped Australia. Hachette UK. ISBN 978-0-73363-738-4. 
  • Hill, Ernestine (1941). My Love Must Wait. Sydney and London. 
  • Ingleton, Geoffrey C.; Monteath, Peter; West-Sooby, John (1986). Matthew Flinders : navigator and chartmaker. Genesis Publications in association with Hedley Australia. ISBN 978-0-904351-34-7. 
  • Mack, James D. (1966). Matthew Flinders 1774–1814. Melbourne: Nelson. 
  • Morgan, Kenneth (2016). Matthew Flinders, Maritime Explorer of Australia. Bloomsbury Academic. ISBN 9781441179623. doi:10.5040/9781474210805. 
  • Rawson, Geoffrey (1946). Matthew Flinders' Narrative of his Voyage in the Schooner Francis 1798, preceded and followed by notes on Flinders, Bass, the wreck of the Sidney Cove, &c. London: Golden Cockerel Press. 
  • Tugdual de Langlais, Marie-Etienne Peltier, Capitaine corsaire de la République, Éd. Coiffard, 2017, 240 p. (ISBN 9782919339471).
  • Scott, Ernest (1914). The Life of Captain Matthew Flinders, RN. Sydney: Angus & Robertson. Hentet 1 October 2008. 
  • Skabelon:Dictionary of Australian Biographyhttp://catalogue.nla.gov.au/Record/1157394

External linksRediger

Wikisource har originalt kildemateriale relateret til denne artikel:
Wikisource har originalt kildemateriale relateret til denne artikel:
Wikimedia Commons har medier relateret til: